Tests – · noch keine Besitzer 62 · 39 Bewertungen
Dunlop SP Sport LM705 vs Falken FK510 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
FK510 SUV liegt vorn, 71–64
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
FK510 SUV +1176Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 FK510 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – 81 Online gefundene Bewertungen 64 68 -
61
Nass
FK510 SUV +1778Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 FK510 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – 80 Online gefundene Bewertungen 58 74 -
62
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 FK510 SUV Online gefundene Bewertungen 56 – -
70
Komfort
SP Sport LM705 +763Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 FK510 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – 62 Online gefundene Bewertungen 70 64 -
63
Geräusch
FK510 SUV +871Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 FK510 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 Online gefundene Bewertungen 56 – -
66
Laufleistung
SP Sport LM705 +363Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 FK510 SUV Online gefundene Bewertungen 67 61 -
64
Handling
FK510 SUV +670Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 FK510 SUV Online gefundene Bewertungen 64 70
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport LM705 | Falken FK510 SUV |
|---|---|---|
| Relativer Score | 64 | 71 |
| Trocken | 65 | 76 |
| Nass | 61 | 78 |
| Schnee | 62 | – |
| Komfort | 70 | 63 |
| Geräusch | 63 | 71 |
| Laufleistung | 66 | 63 |
| Handling | 64 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SP Sport LM705
FK510 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport LM705
Vorteile
- Exceptional ride comfort and smooth bump/pothole absorption
- Very low road noise and quiet highway operation
- High value for money compared to premium competitors
Nachteile
- Significantly compromised wet grip and poor performance in heavy rain
- Soft sidewalls lead to mushy steering response and lack of high-speed handling feedback
- Faster-than-expected wear reported by some users
Reifen B FK510 SUV
Vorteile
- Excellent value for money compared to top-tier premium brands
- Quiet, compliant, and comfortable ride quality
- Strong dry and wet handling with good feedback
Nachteile
- Accelerated or uneven tread wear on certain vehicle setups
- Reduced fuel economy (MPG)
- Some users reported poor traction and slipping in wet or moisture conditions
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport LM705 | B · Falken FK510 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 6 | 48 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 19″ | 17″ – 22″ |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport LM705
Falken FK510 SUV
Sieger: Falken FK510 SUV — besser bei Nass, Trocken und Geräusch. Wählen Sie den Dunlop SP Sport LM705, wenn Ihnen Komfort und Laufleistung am wichtigsten sind.
Falken FK510 SUV erreicht 78 vs 61 bei Nass.
Falken FK510 SUV erreicht 76 vs 65 bei Trocken.
Falken FK510 SUV erreicht 71 vs 63 bei Geräusch.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 70 vs 63 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.