Tests – · noch keine Besitzer 62 · 39 Bewertungen
Dunlop SP Sport LM705 vs Hankook DynaPro A/TM RF10 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 39 + 186 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
DynaPro A/TM RF10 liegt vorn, 71–64
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Tests – · noch keine Besitzer 73 · 186 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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66
Trocken
DynaPro A/TM RF10 +773Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 DynaPro A/TM RF10 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 77 SP Sport LM705: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 66
DynaPro A/TM RF10: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 76,6 = 73
Keine Tests zu Trocken für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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61
Nass
DynaPro A/TM RF10 +1374Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 DynaPro A/TM RF10 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 75 SP Sport LM705: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 57,6 = 61
DynaPro A/TM RF10: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 74
Keine Tests zu Nass für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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62
Schnee
DynaPro A/TM RF10 +365Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 DynaPro A/TM RF10 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 62 SP Sport LM705: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 62
DynaPro A/TM RF10: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 61,6 = 65
Keine Tests zu Schnee für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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70
Komfort
DynaPro A/TM RF10 +272Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 DynaPro A/TM RF10 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 75 SP Sport LM705: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 70
DynaPro A/TM RF10: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 75,4 = 72
Keine Tests zu Komfort für SP Sport LM705 oder DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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63
Geräusch
DynaPro A/TM RF10 +770Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 DynaPro A/TM RF10 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 73 SP Sport LM705: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 56,9 = 63
DynaPro A/TM RF10: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 70
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport LM705 oder DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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66
Laufleistung
DynaPro A/TM RF10 +571Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 DynaPro A/TM RF10 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 75 SP Sport LM705: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 66,4 = 66
DynaPro A/TM RF10: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 75,3 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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64
Handling (Besitzer)
DynaPro A/TM RF10 +771Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 DynaPro A/TM RF10 Online gefundene Bewertungen 64 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport LM705 | Hankook DynaPro A/TM RF10 |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 71 |
| Trocken | 66 | 73 |
| Nass | 61 | 74 |
| Schnee | 62 | 65 |
| Komfort | 70 | 72 |
| Geräusch | 63 | 70 |
| Laufleistung | 66 | 71 |
| Handling (Besitzer) | 64 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
SP Sport LM705
DynaPro A/TM RF10
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport LM705
Vorteile
- Außergewöhnlicher Fahrkomfort und sanfte Absorption von Bodenwellen und Schlaglöchern
- Sehr geringe Abrollgeräusche und leiser Betrieb auf der Autobahn
- Hohes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern
Nachteile
- Deutlich eingeschränkte Nasshaftung und schwache Leistung bei starkem Regen
- Weiche Flanken führen zu einem schwammigen Lenkverhalten und mangelndem Feedback bei hohen Geschwindigkeiten
- Ein schneller als erwarteter Verschleiß wurde von einigen Fahrern berichtet
Reifen B DynaPro A/TM RF10
Vorteile
- Außergewöhnliche Profillebensdauer und Haltbarkeit
- Geringes Abrollgeräusch im Vergleich zu anderen All-Terrain-Reifen
- Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis und faire Preise
Nachteile
- Ungleichmäßige Traktion auf nasser Fahrbahn und Eis
- Berichte über pannenanfällige Seitenwände
- Möglicherweise höherer Kraftstoffverbrauch
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport LM705 | B · Hankook DynaPro A/TM RF10 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 6 | 29 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 19″ | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | — | 10,3 mm (13/32″) |
| UTQG | — | 560 A B |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Outlined White Lettering |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport LM705
Hankook DynaPro A/TM RF10
Sieger: Hankook DynaPro A/TM RF10 — besser bei Nass, Trocken und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Hankook DynaPro A/TM RF10 erreicht 74 vs 61 bei Nass.
Hankook DynaPro A/TM RF10 erreicht 73 vs 66 bei Trocken.
Hankook DynaPro A/TM RF10 erreicht 70 vs 63 bei Geräusch.
Hankook DynaPro A/TM RF10 erreicht 71 vs 64 bei Handling.
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SP Sport LM705 oder DynaPro A/TM RF10?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport LM705 oder DynaPro A/TM RF10?
Hankook DynaPro A/TM RF10, 74 zu 61 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport LM705 oder DynaPro A/TM RF10?
Hankook DynaPro A/TM RF10, 73 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, SP Sport LM705 oder DynaPro A/TM RF10?
Hankook DynaPro A/TM RF10, 65 zu 62 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, SP Sport LM705 oder DynaPro A/TM RF10?
Hankook DynaPro A/TM RF10, 70 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, SP Sport LM705 oder DynaPro A/TM RF10?
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 72 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, SP Sport LM705 oder DynaPro A/TM RF10?
Hankook DynaPro A/TM RF10, 71 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik