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Dunlop SP Sport Maxx ROF scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SP Sport Maxx ROF vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 31 Tests und 10 + 1.871 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 87–55

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Reifen BGoodyear

Eagle F1 Asymmetric 6

Sommerreifen

Tests 91 · 31 Tests Besitzer 81 · 1.871 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (verschleiß)

“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren wirklich robust, der Komfort war mit ihnen extrem schlecht und ich habe sie für die Hälfte des Preises verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 57

    Trocken

    Eagle F1 Asymmetric 6 +35
    92
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx ROFEagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 30 Tests≈ 61 (geschätzt)95
    Online gefundene Bewertungen5288

    SP Sport Maxx ROF: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 51,7 = 57

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 95,3 + 40% × 88,2 = 92

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx ROF. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 60

    Nass

    Eagle F1 Asymmetric 6 +29
    89
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx ROFEagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 31 Tests≈ 62 (geschätzt)92
    Online gefundene Bewertungen5686

    SP Sport Maxx ROF: 60% × 62,3 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 60

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 91,9 + 40% × 85,8 = 89

    Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx ROF. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 58

    Komfort

    Eagle F1 Asymmetric 6 +19
    77
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx ROFEagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests≈ 65 (geschätzt)76
    Online gefundene Bewertungen4879

    SP Sport Maxx ROF: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 48 = 58

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 76,1 + 40% × 79 = 77

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport Maxx ROF. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    83
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx ROFEagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests–93
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93,2 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 83

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 6. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  5. 46

    Laufleistung

    Eagle F1 Asymmetric 6 +36
    82
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx ROFEagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests≈ 55 (geschätzt)91
    Online gefundene Bewertungen3370

    SP Sport Maxx ROF: 60% × 55,5 (geschätzt) + 40% × 32,7 = 46

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 90,8 + 40% × 69,5 = 82

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx ROF. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 47

    Handling (Besitzer)

    Eagle F1 Asymmetric 6 +39
    86
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx ROFEagle F1 Asymmetric 6
    Online gefundene Bewertungen4786
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport Maxx ROFGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Relative Score 55 87
Trocken 57 92
Nass 60 89
Komfort 58 77
Geräusch – 83
Laufleistung 46 82
Handling (Besitzer) 47 86

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

SP Sport Maxx ROF

Eagle F1 Asymmetric 6

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport Maxx ROF

Vorteile

  • Gute Alltagsstabilität und gutes Handling auf der Autobahn
  • Geringes Abrollgeräusch
  • Aggressive und ansprechende Optik bei großen Felgengrößen (z. B. 20 Zoll)

Nachteile

  • Deutlich schneller und enttäuschender Profilverschleiß
  • Schlechter Grip und mangelndes Vertrauen bei nassen Wetterbedingungen
  • Hohe Ersatzkosten, wie sie für Run-Flat-Reifen typisch sind
Alle Besitzer-Themen im SP Sport Maxx ROF-Test

Reifen B Eagle F1 Asymmetric 6

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Nass- und Trockengrip mit berechenbarem, progressivem Verhalten im Grenzbereich
  • Deutlich geringeres Abrollgeräusch und verbesserter Fahrkomfort im Vergleich zu Run-Flat-Reifen und Vorgängern
  • Direktes, ansprechendes Lenkgefühl und agiles Einlenkverhalten

Nachteile

  • Schneller als erwarteter Profilverschleiß oder kurze Lebensdauer, die von einigen sportlichen Fahrern berichtet wurden
  • Weichere Flanken können bei zügiger Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit ein leicht schwammiges oder schwebendes Gefühl verursachen
  • Gelegentliche Beschwerden über laute Resonanzen oder Abrollgeräusche auf rauen oder Beton-Asphaltoberflächen
Alle Besitzer-Themen im Eagle F1 Asymmetric 6-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Dunlop SP Sport Maxx ROF

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Positiv

Die Meinung der Community zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist größtenteils positiv. Fahrer loben seine hohe Performance, das Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße, den konkurrenzfähigen Preis sowie die allgemeine Tauglichkeit für den Alltag und eine sportliche Fahrweise. Einige Nutzer äußern Bedenken bezüglich der Härte des Abrollkomforts, Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten, schnellem Verschleiß unter Rennstreckenbedingungen und eingeschränktem Grip bei kaltem, nassem Wetter, wie in skandinavischen Tests festgestellt wurde. Die Diskussionen zur Kompatibilität drehen sich zudem häufig um die EV-Eignung, Porsche-N-Kennzeichnungen und Felgenschutzleisten.

r/TyreReviews ·1 Upvote ·2026-08-22

“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren wirklich robust, der Komfort war mit ihnen extrem schlecht und ich habe sie für die Hälfte des Preises verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·1 Upvote ·2025-12-06

“Kein EV-Ready-Logo auf Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ich habe kürzlich Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT Reifen gekauft. Laut diesem Artikel sollte dieser Reifen das EV-Ready-Logo enthalten, aber meine Reifen haben es nicht. Ich habe mit dem Verkäufer gesprochen und sie behaupteten, dass diese Reifen EV-ready sind, auch wenn sie das EV-Ready-Logo nicht haben. Ist das möglich? Kann ich darauf vertrauen, dass meine Reifen EV-ready sind?”

Aus dem Englischen übersetzt
taycanforum.com ·2026-04-05

“Ah, jetzt erinnere ich mich -- gibt es bei der Taycan-Mischbereifung in 21", aber nicht in 20". (Manche dieser Mischbereifungs-Setups wirken wie eine Verschwörung, um einen durch verfügbare Reifenmodelle in den Wahnsinn zu treiben! Bei unserem i4 ist das genauso...)”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockenperformance#Vergleich mit Michelin#Fahrkomfort und Abrollgeräusch#Verschleiß und Haltbarkeit#EV-Tauglichkeit und Passform#Preis-Leistungs-Verhältnis

Basierend auf 28 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport Maxx ROF B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—130
Felgendurchmesser—17″ – 23″
Profiltiefe—7 - 9/32″
UTQG—260 - 300 AA A
Laufleistungsgarantie—48.000 km
Seitenwand—Black Side Wall - Vertical Serrated Band
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport Maxx ROF

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Handling, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport Maxx ROF stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 86 vs 47 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 82 vs 46 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 92 vs 57 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 89 vs 60 bei Nass.

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SP Sport Maxx ROF oder Eagle F1 Asymmetric 6?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport Maxx ROF oder Eagle F1 Asymmetric 6?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 89 zu 60 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport Maxx ROF oder Eagle F1 Asymmetric 6?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 zu 57 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport Maxx ROF oder Eagle F1 Asymmetric 6?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 77 zu 58 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport Maxx ROF oder Eagle F1 Asymmetric 6?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 82 zu 46 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik