Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 300 + 211 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Ventus R-S4 liegt vorn, 71–64
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Besitzer 60 · 300 Bewertungen
“Ich habe den Maxx TT jetzt seit etwa 1000 km auf meinem Auto, inklusive zwei Slalom-Sessions. Ich bin sehr zufrieden mit dem Abrollkomfort und der Haftung auf trockener Straße. Er ist viel leiser als die Originalreifen. Ich hatte noch keine Gelegenheit, ihn auf nasser Straße zu fahren.”
Tests – · noch keine Besitzer 73 · 211 Bewertungen
“Ich hatte die DW letztes Jahr auf meinem Porsche 911 und war echt angetan. Die haben mir so gut gefallen, dass ich mir gerade einen Satz auf meinen C6 Basis-Modell aufgezogen habe. Ich warte, bis der 3 Fuß hohe Schnee taut, bevor ich sie ausprobiere.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | SP Sport Maxx TT | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 79 |
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 66
Ventus R-S4: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 79,4 = 75
Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx TT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Ventus R-S4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | SP Sport Maxx TT | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 66 |
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64 = 66
Ventus R-S4: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 67
Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx TT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Ventus R-S4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | SP Sport Maxx TT | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 53 | 60 |
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 53,3 = 61
Ventus R-S4: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60 = 65
Keine Tests zu Komfort für SP Sport Maxx TT oder Ventus R-S4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | SP Sport Maxx TT | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 71 |
Ventus R-S4: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 70,9 = 69
Keine Tests zu Geräusch für Ventus R-S4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | SP Sport Maxx TT | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 62 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 53 | 74 |
SP Sport Maxx TT: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,2 = 58
Ventus R-S4: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 74,2 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx TT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus R-S4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | SP Sport Maxx TT | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 80 |
| Kategorie | Dunlop SP Sport Maxx TT | Hankook Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 71 |
| Trocken | 66 | 75 |
| Nass | 66 | 67 |
| Komfort | 61 | 65 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 58 | 71 |
| Handling (Besitzer) | 61 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
SP Sport Maxx TT
Ventus R-S4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Nutzer loben den Dunlop SP Sport Maxx TT im Allgemeinen für sein ruhiges Abrollverhalten, den ordentlichen Trocken- und Nassgrip sowie die solide Performance auf der Rennstrecke und im Winter im Vergleich zu serienmäßigen sportlichen Reifen. Einige Fahrer bemerken bei schwereren Fahrzeugen recht weiche Flanken bei aggressiven Slalomfahrten oder einen begrenzten Grip, bevor der Reifen auf Betriebstemperatur ist. Insgesamt halten die Fahrer ihn für einen fähigen, komfortablen Sommerreifen, der Leistung und Alltagstauglichkeit gut miteinander verbindet.
“Wir haben diese Reifen auf meinem 18 Grand Sport und dem 17 Z51 Cabrio meiner Frau und fahren damit in Ohio. Sehr zufrieden mit diesen Reifen! Sollten für diese Autos wahrscheinlich ab Werk drauf sein. Lassen sich super fahren. Schleudert keine Steinchen auf die Autos hoch wie die Serienreifen. Grip bei kaltem Wetter ist sehr gut! Die serienmäßigen MPSS sind unter 10 Grad echt unheimlich. Wir haben beim Kauf und der Montage durch einen Händler gute Erfahrungen gemacht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“In Hongkong reicht der sport maxx nicht aus, wenn man einen aggressiven Fahrstil hat. Ich fahre den AD08 und der RE11 ist auch nicht schlecht”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nach 3 Slalom-Sessions kann ich sagen, dass die Flanke für dieses schwere Auto zu weich ist. Ich fahre die Vorderreifen mit 2,7 bar im kalten Zustand. Vielleicht versuche ich das nächste Mal einen höheren Luftdruck, um die Seitenneigung zu verringern und den Grip zu halten. Im Alltag ist das ein super, leiser Sommerreifen. Er schlägt sich auch im Nassen gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 19 Community-Beiträgen
Die Stimmung in der Community zum Hankook Ventus R-S4 ist überwiegend positiv; Fahrer loben den hohen anfänglichen Trockengrip, die Rennstreckenperformance sowie das ruhige und komfortable Fahrverhalten auf der Straße. Nutzer erwähnen oft seine Langlebigkeit über mehrere Temperaturzyklen und Trackdays hinweg, auch wenn Fragen zur Laufleistung im Alltag und zu einem plötzlichen Nachlassen des Grips im Alter offen bleiben. Vergleiche mit anderen Reifen heben seine überlegene Traktion im Vergleich zu Ganzjahresalternativen hervor.
“Ich hatte die DW letztes Jahr auf meinem Porsche 911 und war echt angetan. Die haben mir so gut gefallen, dass ich mir gerade einen Satz auf meinen C6 Basis-Modell aufgezogen habe. Ich warte, bis der 3 Fuß hohe Schnee taut, bevor ich sie ausprobiere.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat: Ursprünglich verfasst von LbulletM Wollte mich nochmal dazu melden. Ich habe die HanKooks gekauft und BIN ABSOLUT BEGEISTERT!! Guter Verschleiß, aber vor allem Super Leise. Jedem das Seine, will hier keinen Streit anzetteln... gebe einfach nur meine persönlichen Erfahrungen mit dem Produkt wieder.... Ich fahre nicht so, dass ich High Performance bräuchte, daher kann ich nichts zu Kurvenhalt, Last oder dem ganzen anderen Fachsimpeln der Autonerd-Reifeneinheit sagen.... Sanft und Leise!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 9 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport Maxx TT | B · Hankook Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 5 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 18″ | — |
Dunlop SP Sport Maxx TT
Hankook Ventus R-S4
Sieger: Hankook Ventus R-S4 — besser bei Handling, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Hankook Ventus R-S4 erreicht 80 vs 61 bei Handling.
Hankook Ventus R-S4 erreicht 71 vs 58 bei Laufleistung.
Hankook Ventus R-S4 erreicht 75 vs 66 bei Trocken.
Hankook Ventus R-S4 erreicht 65 vs 61 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 67 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Hankook Ventus R-S4, 75 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Hankook Ventus R-S4, 65 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Hankook Ventus R-S4, 71 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
