Tests – · noch keine Besitzer 53 · 173 Bewertungen
Toyo Proxes RA1 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Dunlop SP Sport Maxx vs Toyo Proxes RA1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 173 + 11 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Proxes RA1 liegt vorn, 66–59
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Tests – · noch keine Besitzer 65 · 11 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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61
Trocken
Proxes RA1 +1475Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 79 SP Sport Maxx: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 57,7 = 61
Proxes RA1: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 78,5 = 75
Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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61
Nass
Proxes RA1 +364Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 61 SP Sport Maxx: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 57,4 = 61
Proxes RA1: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 64
Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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54
Schnee
SP Sport Maxx +549Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 58 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 43 34 SP Sport Maxx: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 43 = 54
Proxes RA1: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 34,4 = 49
Keine Tests zu Schnee für SP Sport Maxx. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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60
Komfort
Proxes RA1 +767Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 66 SP Sport Maxx: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 51,1 = 60
Proxes RA1: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
Keine Tests zu Komfort für SP Sport Maxx oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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63
Geräusch
Proxes RA1 +568Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 70 SP Sport Maxx: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 56,7 = 63
Proxes RA1: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 68
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport Maxx oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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56
Laufleistung
Proxes RA1 +1167Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 49 68 SP Sport Maxx: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 48,7 = 56
Proxes RA1: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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55
Handling (Besitzer)
Proxes RA1 +1873Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Proxes RA1 Online gefundene Bewertungen 55 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport Maxx | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 59 | 66 |
| Trocken | 61 | 75 |
| Nass | 61 | 64 |
| Schnee | 54 | 49 |
| Komfort | 60 | 67 |
| Geräusch | 63 | 68 |
| Laufleistung | 56 | 67 |
| Handling (Besitzer) | 55 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
SP Sport Maxx
Proxes RA1
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport Maxx
Vorteile
- Starke Trocken- und Nasshaftung im Neuzustand
- Direktes Ansprechverhalten und präzises Einlenken in Kurven
- Geringes anfängliches Abrollgeräusch und guter Abrollkomfort auf ebenen Straßen
Nachteile
- Schneller und ungleichmäßiger Profilverschleiß (oft schon nach unter 10.000–15.000 Meilen abgefahren)
- Hohe Abrollgeräusche und Sägezahnbildung mit zunehmendem Reifenalter
- Spürbarer Nachlass der Nasshaftung und plötzlicher Gripverlust gegen Ende der Lebensdauer
Reifen B Proxes RA1
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip, der selbst bei abnehmendem Profil konstant bleibt.
- Überragende Lebensdauer im Vergleich zu vielen anderen speziellen Rennstreckenmischungen.
- Vorhersehbare Haftungsgrenze, die dem Fahrer im Grenzbereich Sicherheit gibt.
Nachteile
- Die Leistung kann nachlassen («schmierig» werden), wenn der Reifen bei langen Turns überfahren oder überhitzt wird.
- Erfordert die richtigen Wärmezyklen und Einfahrvorgänge, um die optimale Leistung zu erzielen.
- Empfindlich bei den Spureinstellungen, was bei vernachlässigter Pflege zu beschleunigtem oder ungleichmäßigem Verschleiß führen kann.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport Maxx | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 8 | 7 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | 15″ – 18″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | — | 100 AA A |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport Maxx
Toyo Proxes RA1
Sieger: Toyo Proxes RA1 — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Wählen Sie den Dunlop SP Sport Maxx, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Toyo Proxes RA1 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Toyo Proxes RA1 erreicht 73 vs 55 bei Handling.
Toyo Proxes RA1 erreicht 75 vs 61 bei Trocken.
Toyo Proxes RA1 erreicht 67 vs 56 bei Laufleistung.
Toyo Proxes RA1 erreicht 67 vs 60 bei Komfort.
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SP Sport Maxx oder Proxes RA1?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport Maxx oder Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 64 zu 61 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport Maxx oder Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 75 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, SP Sport Maxx oder Proxes RA1?
Dunlop SP Sport Maxx, 54 zu 49 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, SP Sport Maxx oder Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 68 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, SP Sport Maxx oder Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 67 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport Maxx oder Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 67 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik