Toyo Proxes RA1 im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen Vorläufig
Fahrer 62 · 11 Bewertungen ausgewertet
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Toyo Proxes RA1 hat einen Relative Score von 64 von 100 (Saison: Sommer). 11 Kundenbewertungen geben ihm 62 von 100. 100 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
62/100Aus 11 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 11 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Toyo Proxes RA1 gilt weithin als erstklassiger Reifen mit R-Mischung, der außergewöhnlichen Grip bei Trackdays mit überraschend langer Haltbarkeit verbindet. Die Fahrer loben durchweg das berechenbare Fahrverhalten und dass er seine Leistung über die gesamte Profillebensdauer hält. Damit ist er sowohl im Rennsport als auch bei sportlicher Fahrweise auf der Straße beliebt.
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn, der auch bei abnehmendem Profil konstant bleibt
- Deutlich höhere Laufleistung als viele andere reine Rennstrecken-Mischungen
- Berechenbares Ausbrechen am Limit, das dem Fahrer Vertrauen gibt
- Vielseitig einsetzbar, sowohl auf der Rennstrecke als auch eingeschränkt auf der Straße
Nachteile
- Der Reifen kann „schmierig“ werden, wenn man ihn in langen Sessions überfährt oder überhitzt
- Braucht korrektes Aufheizen und Einfahren, um die optimale Leistung zu erreichen
- Reagiert empfindlich auf die Spureinstellung, was ohne passende Abstimmung zu schnellerem oder ungleichmäßigem Verschleiß führen kann
- Begrenzte Eignung bei Nässe, bei Regen ist Vorsicht geboten
Gut zu wissen
- Fahrer hoben besonders hervor, dass sich der Reifen in Wettbewerbsklassen wie SSM bewährt und dort eine konkurrenzfähige Alternative zu echten Slicks bietet.
- Er wird häufig vorteilhaft mit teureren Ultra-High-Performance-Reifen verglichen und bietet ein ähnliches Grip-Niveau zu einem niedrigeren Preis.
Toyo Proxes RA1 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 100 AA A |
| Seitenwand | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) |
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