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Dunlop SP Touring R1 vs Dunlop SP Sport 300 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 22 + 21 Kundenbewertungen. So bewerten wir

SP Touring R1 liegt vorn, 70–60

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Dunlop SP Touring R1
Reifen ADunlop

SP Touring R1

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 70 · 22 Bewertungen

Dunlop SP Sport 300
Reifen BDunlop

SP Sport 300

Ganzjahresreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 57 · 21 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 70

    Trocken

    SP Touring R1 +10
    60
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1SP Sport 300
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7055

    SP Touring R1: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 70

    SP Sport 300: 60% × 62,7 (geschätzt) + 40% × 55,2 = 60

    Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 71

    Nass

    SP Touring R1 +9
    62
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1SP Sport 300
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7159

    SP Touring R1: 60% × 70,8 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 71

    SP Sport 300: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 58,8 = 62

    Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 67

    Komfort

    SP Touring R1 +9
    58
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1SP Sport 300
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6652

    SP Touring R1: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 66,3 = 67

    SP Sport 300: 40% × 66,1 (geschätzt) + 60% × 52,3 = 58

    Keine Tests zu Komfort für SP Touring R1 oder SP Sport 300. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. 69

    Laufleistung

    SP Touring R1 +6
    63
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1SP Sport 300
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7161

    SP Touring R1: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 69

    SP Sport 300: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  5. 72

    Handling (Fahrer)

    SP Touring R1 +20
    52
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1SP Sport 300
    Online gefundene Bewertungen7252
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Touring R1Dunlop SP Sport 300
Relative Score 70 60
Trocken 70 60
Nass 71 62
Komfort 67 58
Laufleistung 69 63
Handling (Fahrer) 72 52

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Touring R1

± 8

SP Sport 300

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Touring R1

Vorteile

  • Hohe Laufleistung und Langlebigkeit
  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Komfortabel und leise im Fahrbetrieb

Nachteile

  • Uneinheitliche Leistung bei Nässe
  • Berichte über empfindliche Reifenflanken
  • Gelegentliche Kritik am Abrollgeräusch
Alle Fahrer-Themen im SP Touring R1-Test

Reifen B SP Sport 300

Vorteile

  • Hervorragende Laufleistung: Viele Nutzer berichten von 65.000 bis 80.000 km und mehr
  • Niedriges Abrollgeräusch über den größten Teil der Lebensdauer
  • Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn in der Stadt und auf der Autobahn

Nachteile

  • Straffer, harter Fahrkomfort, den manche Fahrer als zu unkomfortabel empfinden
  • Mehr Abrollgeräusch und Vibrationen im Lenkrad, wenn das Profil auf etwa 3 mm abgefahren ist
  • Einige Nutzer berichten von mäßiger Traktion bei Nässe
Alle Fahrer-Themen im SP Sport 300-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Touring R1 B · Dunlop SP Sport 300
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Touring R1

Dunlop SP Sport 300

Sieger: Dunlop SP Touring R1 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop SP Touring R1 erreicht 72 vs 52 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop SP Touring R1 erreicht 70 vs 60 bei Trocken.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop SP Touring R1 erreicht 71 vs 62 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop SP Touring R1 erreicht 67 vs 58 bei Komfort.

Reifen A · Dunlop SP Touring R1
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SP Touring R1 oder SP Sport 300?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Touring R1 oder SP Sport 300?

Dunlop SP Touring R1, 71 zu 62 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Touring R1 oder SP Sport 300?

Dunlop SP Touring R1, 70 zu 60 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Touring R1 oder SP Sport 300?

Dunlop SP Touring R1, 67 zu 58 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Touring R1 oder SP Sport 300?

Dunlop SP Touring R1, 69 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik