Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 10 + 0 Tests und 5.211 + 21 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Sport BluResponse liegt vorn, 72–60
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 70 · 10 Tests Fahrer 68 · 5.211 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 20 im 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (komfort (testerurteil))
“Schaut euch den Dunlop Sport Blu Response an, ich fahre den zweiten Satz auf meinem MB und finde ihn ausgezeichnet mit hohem Grip bei Trockenheit und Nässe, leise und er hat länger gehalten als andere Premiummarken.”
Tests – · noch keine Fahrer 57 · 21 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Sport BluResponse | SP Sport 300 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / – Tests | 78 | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 55 |
Sport BluResponse: 60% × 78,3 + 40% × 75,8 = 77
SP Sport 300: 60% × 62,7 (geschätzt) + 40% × 55,2 = 60
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Sport BluResponse | SP Sport 300 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / – Tests | 75 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 59 |
Sport BluResponse: 60% × 74,8 + 40% × 77,4 = 76
SP Sport 300: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 58,8 = 62
Keine Tests zu Nass für SP Sport 300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Sport BluResponse | SP Sport 300 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 80 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 52 |
Sport BluResponse: 40% × 80,2 + 60% × 72,2 = 75
SP Sport 300: 40% × 66,1 (geschätzt) + 60% × 52,3 = 58
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 300. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Sport BluResponse | SP Sport 300 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests | 56 | – |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | – |
Sport BluResponse: 60% × 55,6 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 60
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Sport BluResponse. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Sport BluResponse | SP Sport 300 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests | 59 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 50 | 61 |
Sport BluResponse: 60% × 58,8 + 40% × 49,7 = 55
SP Sport 300: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Sport BluResponse | SP Sport 300 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 52 |
| Quelle | Sport BluResponse | SP Sport 300 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / – Tests | 87 | – |
| Kategorie | Dunlop Sport BluResponse | Dunlop SP Sport 300 |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 60 |
| Trocken | 77 | 60 |
| Nass | 76 | 62 |
| Komfort | 75 | 58 |
| Geräusch | 60 | – |
| Laufleistung | 55 | 63 |
| Handling (Fahrer) | 70 | 52 |
| Effizienz | 87 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Sport BluResponse
SP Sport 300
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Dunlop Sport BluResponse kommt in der Community durchweg gut an. Die Fahrer loben den Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, die Laufleistung und den leisen Lauf. Häufig gilt er als ausgewogener Reifen mit fairem Preis und attraktiven Eigenschaften. Einige Fahrer bemängeln allerdings, dass er in manchen Regionen, etwa in den USA, nur eingeschränkt erhältlich ist.
Basierend auf 6 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Dunlop Sport BluResponse | B · Dunlop SP Sport 300 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 28 | 1 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 17″ | 15″ |
Dunlop Sport BluResponse
Dunlop SP Sport 300
Sieger: Dunlop Sport BluResponse — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Wählen Sie den Dunlop SP Sport 300, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Dunlop Sport BluResponse erreicht 70 vs 52 bei Handling.
Dunlop Sport BluResponse erreicht 77 vs 60 bei Trocken.
Dunlop Sport BluResponse erreicht 75 vs 58 bei Komfort.
Dunlop Sport BluResponse erreicht 76 vs 62 bei Nass.
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Dunlop Sport BluResponse, 76 zu 62 bei unserem Wert für nass.
Dunlop Sport BluResponse, 77 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Dunlop Sport BluResponse, 75 zu 58 bei unserem Wert für komfort.
Dunlop SP Sport 300, 63 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
