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Falken ZE512 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SP Touring R1 vs Falken ZE512 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 22 + 27 Kundenbewertungen. So bewerten wir

SP Touring R1 liegt vorn, 70–37

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Dunlop SP Touring R1
Reifen ADunlop

SP Touring R1

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 70 · 22 Bewertungen

Falken ZE512
Reifen BFalken

ZE512

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 23 · 27 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    SP Touring R1 +29
    40
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1ZE512
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 50 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7025

    SP Touring R1: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 69,8 = 69

    ZE512: 60% × 50 (geschätzt) + 40% × 24,5 = 40

    Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für ZE512. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 71

    Nass

    SP Touring R1 +32
    39
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1ZE512
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 47 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7128

    SP Touring R1: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 71

    ZE512: 60% × 47 (geschätzt) + 40% × 27,6 = 39

    Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für ZE512. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 67

    Komfort

    SP Touring R1 +29
    38
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1ZE512
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6624

    SP Touring R1: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,7 = 67

    ZE512: 40% × 59,6 (geschätzt) + 60% × 24,2 = 38

    Keine Tests zu Komfort für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für ZE512. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 69

    Laufleistung

    SP Touring R1 +34
    35
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1ZE512
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 48 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7116

    SP Touring R1: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 71 = 69

    ZE512: 60% × 48,4 (geschätzt) + 40% × 15,8 = 35

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für ZE512. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 72

    Handling (Fahrer)

    SP Touring R1 +50
    22
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1ZE512
    Online gefundene Bewertungen7222
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Touring R1Falken ZE512
Relative Score 70 37
Trocken 69 40
Nass 71 39
Komfort 67 38
Laufleistung 69 35
Handling (Fahrer) 72 22

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Touring R1

± 8

ZE512

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Touring R1

Vorteile

  • Hohe Laufleistung und Langlebigkeit
  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Komfortabel und leise im Fahrbetrieb

Nachteile

  • Uneinheitliche Leistung bei Nässe
  • Berichte über empfindliche Reifenflanken
  • Gelegentliche Kritik am Abrollgeräusch
Alle Fahrer-Themen im SP Touring R1-Test

Reifen B ZE512

Vorteile

  • Günstiger Preis
  • Im Neuzustand zufriedenstellender Grip auf trockener Straße
  • Meist leise und komfortabel

Nachteile

  • Extrem schneller Verschleiß und kurze Laufleistung
  • Schlechte Traktion bei Nässe und geringe Aquaplaning-Resistenz
  • Weiche Flanken, anfällig für Schäden durch Schlaglöcher und Bordsteine
Alle Fahrer-Themen im ZE512-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Touring R1 B · Falken ZE512
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
UTQG400 B B360 - 420 A A

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Touring R1

Falken ZE512

Sieger: Dunlop SP Touring R1 — besser bei Handling, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop SP Touring R1 erreicht 72 vs 22 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Dunlop SP Touring R1 erreicht 69 vs 35 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop SP Touring R1 erreicht 71 vs 39 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop SP Touring R1 erreicht 69 vs 40 bei Trocken.

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SP Touring R1 oder ZE512?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Touring R1 oder ZE512?

Dunlop SP Touring R1, 71 zu 39 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Touring R1 oder ZE512?

Dunlop SP Touring R1, 69 zu 40 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Touring R1 oder ZE512?

Dunlop SP Touring R1, 67 zu 38 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Touring R1 oder ZE512?

Dunlop SP Touring R1, 69 zu 35 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik