Tests – · noch keine Fahrer 23 · 27 Bewertungen
Falken ZE512 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Falken ZE512 vs Toyo Proxes TR1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 27 + 903 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Proxes TR1 liegt vorn, 64–37
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Tests 62 · 1 Test Fahrer 66 · 903 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test (komfort (testerurteil))
“Finger weg vom TR1.. das Geräusch wird unerträglich.. Ich empfehle den Yokohama ES32..”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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40
Trocken
Proxes TR1 +1959Warum dieser Score
Quelle ZE512 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 50 (geschätzt) 53 Online gefundene Bewertungen 25 69 ZE512: 60% × 50 (geschätzt) + 40% × 24,5 = 40
Proxes TR1: 60% × 52,7 + 40% × 69,3 = 59
Keine Tests zu Trocken für ZE512. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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39
Nass
Proxes TR1 +2968Warum dieser Score
Quelle ZE512 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 47 (geschätzt) 66 Online gefundene Bewertungen 28 70 ZE512: 60% × 47 (geschätzt) + 40% × 27,6 = 39
Proxes TR1: 60% × 66,5 + 40% × 70,2 = 68
Keine Tests zu Nass für ZE512. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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38
Komfort
Proxes TR1 +2563Warum dieser Score
Quelle ZE512 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 60 (geschätzt) 68 Online gefundene Bewertungen 24 59 ZE512: 40% × 59,6 (geschätzt) + 60% × 24,2 = 38
Proxes TR1: 40% × 68,1 + 60% × 59,2 = 63
Keine Tests zu Komfort für ZE512. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle ZE512 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 68 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 67
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Proxes TR1. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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35
Laufleistung
Proxes TR1 +2863Warum dieser Score
Quelle ZE512 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 48 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 16 60 ZE512: 60% × 48,4 (geschätzt) + 40% × 15,8 = 35
Proxes TR1: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für ZE512. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes TR1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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22
Handling (Fahrer)
Proxes TR1 +5072Warum dieser Score
Quelle ZE512 Proxes TR1 Online gefundene Bewertungen 22 72 -
–
Effizienz
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle ZE512 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Falken ZE512 | Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 37 | 64 |
| Trocken | 40 | 59 |
| Nass | 39 | 68 |
| Komfort | 38 | 63 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | 35 | 63 |
| Handling (Fahrer) | 22 | 72 |
| Effizienz | – | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ZE512
Proxes TR1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ZE512
Vorteile
- Günstiger Preis
- Im Neuzustand zufriedenstellender Grip auf trockener Straße
- Meist leise und komfortabel
Nachteile
- Extrem schneller Verschleiß und kurze Laufleistung
- Schlechte Traktion bei Nässe und geringe Aquaplaning-Resistenz
- Weiche Flanken, anfällig für Schäden durch Schlaglöcher und Bordsteine
Reifen B Proxes TR1
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und direktes Lenkgefühl
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Marken der ersten Reihe
- Attraktives, sportliches Profildesign mit Laufrichtungsbindung
Nachteile
- Spürbares Abrollgeräusch und Brummen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Weiche Flanken, die zu leichtem Walken oder einem verzögerten Ansprechen der Lenkung führen können
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder an der Hinterachse
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Falken ZE512
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Toyo Proxes TR1
Die Stimmung zum Toyo Proxes TR1 ist gemischt: Nutzer nennen häufig den attraktiven Preis und den sanften, komfortablen Lauf im Vergleich zu Reifen ab Werk oder Runflats. Mehrere Fahrer berichten aber von Schwächen beim Verhalten bei Nässe, beim Grip bei Kälte und beim mit der Laufleistung zunehmenden Abrollgeräusch, und einige kritisieren die weichen Flanken, die im Grenzbereich zu ungenauem Handling führen.
“70l46 hast du deine für diesen Preis montiert und gewuchtet bekommen? Ich habe meine bei tiredealsforless.com für 765,12 $ inklusive Versand geholt. Die hatten die besten Preise, die ich gesehen habe.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin mir ziemlich sicher, dass es sie nur ab 17" gibt. Ich habe einen Satz auf dem Golf meiner Frau, und sie sind insgesamt ziemlich gut. Ich würde gern solche anständigen Reifen auch für den 182 bekommen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Der TR1 ist eine solide Wahl für relativ günstigen Grip. Bei Kälte und Nässe sind sie schwach, aber bei einem Sommerauto sollte das kein Problem sein.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Falken ZE512 | B · Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 61 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 70–72 dB |
| UTQG | 360 - 420 A A | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Falken ZE512
Toyo Proxes TR1
Sieger: Toyo Proxes TR1 — besser bei Handling, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Toyo Proxes TR1 erreicht 72 vs 22 bei Handling.
Toyo Proxes TR1 erreicht 68 vs 39 bei Nass.
Toyo Proxes TR1 erreicht 63 vs 35 bei Laufleistung.
Toyo Proxes TR1 erreicht 63 vs 38 bei Komfort.
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ZE512 oder Proxes TR1?
Welcher ist besser bei Nässe, ZE512 oder Proxes TR1?
Toyo Proxes TR1, 68 zu 39 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ZE512 oder Proxes TR1?
Toyo Proxes TR1, 59 zu 40 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, ZE512 oder Proxes TR1?
Toyo Proxes TR1, 63 zu 38 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ZE512 oder Proxes TR1?
Toyo Proxes TR1, 63 zu 35 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik