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Dunlop SP Touring R1 vs Hankook DynaPro A/TM RF10 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 22 + 186 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

DynaPro A/TM RF10 führt, 73–69 Knapper Vorsprung

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Dunlop SP Touring R1
Reifen ADunlop

SP Touring R1

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 69 · 22 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    DynaPro A/TM RF10 +4
    73
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1DynaPro A/TM RF10
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7077

    SP Touring R1: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 69

    DynaPro A/TM RF10: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 76,6 = 73

    Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 70

    Nass

    DynaPro A/TM RF10 +4
    74
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1DynaPro A/TM RF10
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7175

    SP Touring R1: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 70

    DynaPro A/TM RF10: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 74

    Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    65
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1DynaPro A/TM RF10
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–62

    DynaPro A/TM RF10: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 61,6 = 65

    Keine Tests zu Schnee für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 68

    Komfort

    DynaPro A/TM RF10 +4
    72
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1DynaPro A/TM RF10
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6775

    SP Touring R1: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 68

    DynaPro A/TM RF10: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 75,4 = 72

    Keine Tests zu Komfort für SP Touring R1 oder DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    70
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1DynaPro A/TM RF10
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–73

    DynaPro A/TM RF10: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 70

    Keine Tests zu Geräusch für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 67

    Laufleistung

    DynaPro A/TM RF10 +4
    71
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1DynaPro A/TM RF10
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6975

    SP Touring R1: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 67

    DynaPro A/TM RF10: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 75,3 = 71

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 71

    Handling (Besitzer)

    Gleichauf
    71
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1DynaPro A/TM RF10
    Online gefundene Bewertungen7171
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Touring R1Hankook DynaPro A/TM RF10
Relative Score 69 73
Trocken 69 73
Nass 70 74
Schnee – 65
Komfort 68 72
Geräusch – 70
Laufleistung 67 71
Handling (Besitzer) 71 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

SP Touring R1

DynaPro A/TM RF10

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Touring R1

Vorteile

  • Hohe Profilhaltbarkeit und Langlebigkeit
  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Komfortables und leises Fahrverhalten

Nachteile

  • Uneinheitliche Leistung bei Nässe
  • Berichte über anfällige Flanken
  • Gelegentliche Abrollgeräusche
Alle Besitzer-Themen im SP Touring R1-Test

Reifen B DynaPro A/TM RF10

Vorteile

  • Außergewöhnliche Profillebensdauer und Haltbarkeit
  • Geringes Abrollgeräusch im Vergleich zu anderen All-Terrain-Reifen
  • Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis und faire Preise

Nachteile

  • Ungleichmäßige Traktion auf nasser Fahrbahn und Eis
  • Berichte über pannenanfällige Seitenwände
  • Möglicherweise höherer Kraftstoffverbrauch
Alle Besitzer-Themen im DynaPro A/TM RF10-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Touring R1 B · Hankook DynaPro A/TM RF10
KategorieSommerreifenAll-Terrain
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverSUV und 4x4
Verfügbare Größen—29
Felgendurchmesser—15″ – 20″
Profiltiefe—10,3 mm (13/32″)
UTQG—560 A B
Laufleistungsgarantie—80.000 km
Seitenwand—Outlined White Lettering
Max. Druck—3,0 bar (44 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Touring R1

Hankook DynaPro A/TM RF10

Knapper Vorsprung: Hankook DynaPro A/TM RF10 — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Hankook DynaPro A/TM RF10 erreicht 73 vs 69 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Hankook DynaPro A/TM RF10 erreicht 74 vs 70 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Hankook DynaPro A/TM RF10 erreicht 72 vs 68 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Hankook DynaPro A/TM RF10 erreicht 71 vs 67 bei Laufleistung.

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SP Touring R1 oder DynaPro A/TM RF10?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Touring R1 oder DynaPro A/TM RF10?

Hankook DynaPro A/TM RF10, 74 zu 70 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Touring R1 oder DynaPro A/TM RF10?

Hankook DynaPro A/TM RF10, 73 zu 69 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Touring R1 oder DynaPro A/TM RF10?

Hankook DynaPro A/TM RF10, 72 zu 68 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Touring R1 oder DynaPro A/TM RF10?

Hankook DynaPro A/TM RF10, 71 zu 67 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik