Tests – · noch keine Besitzer 69 · 22 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Touring R1 vs Michelin Energy — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 22 + 42 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
SP Touring R1 liegt vorn, 69–60
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/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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69
Trocken
SP Touring R1 +1455Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Energy Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 48 SP Touring R1: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 69
Energy: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 48,4 = 55
Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Energy. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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70
Nass
SP Touring R1 +961Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Energy Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 57 SP Touring R1: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 70
Energy: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 57,4 = 61
Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Energy. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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68
Komfort
SP Touring R1 +365Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Energy Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 60 SP Touring R1: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 68
Energy: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 65
Keine Tests zu Komfort für SP Touring R1 oder Energy. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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67
Laufleistung
Gleichauf67Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Energy Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 67 SP Touring R1: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 67
Energy: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Energy. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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71
Handling (Besitzer)
SP Touring R1 +2051Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Energy Online gefundene Bewertungen 71 51
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Touring R1 | Michelin Energy |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 60 |
| Trocken | 69 | 55 |
| Nass | 70 | 61 |
| Komfort | 68 | 65 |
| Laufleistung | 67 | 67 |
| Handling (Besitzer) | 71 | 51 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
SP Touring R1
60
/ 100
Energy
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Touring R1
Vorteile
- Hohe Profilhaltbarkeit und Langlebigkeit
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Komfortables und leises Fahrverhalten
Nachteile
- Uneinheitliche Leistung bei Nässe
- Berichte über anfällige Flanken
- Gelegentliche Abrollgeräusche
Reifen B Energy
Vorteile
- Außergewöhnliche Profillebensdauer und Haltbarkeit
- Spürbare Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch
- Geringes Abrollgeräusch und komfortabler Abrollkomfort
Nachteile
- Mangelnde Lenkrückmeldung und Gefühl für die Straße
- Inkonsistenter oder schlechter Grip bei nassen Bedingungen
- Hoher Preis im Vergleich zu Mitbewerbern
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Touring R1 | B · Michelin Energy |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
Dunlop SP Touring R1
60
/ 100
Michelin Energy
Sieger: Dunlop SP Touring R1 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Touring R1 erreicht 71 vs 51 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop SP Touring R1 erreicht 69 vs 55 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop SP Touring R1 erreicht 70 vs 61 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop SP Touring R1 erreicht 68 vs 65 bei Komfort.
Reifen A · Dunlop SP Touring R1
Reifen B · Michelin Energy
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SP Touring R1 oder Energy?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Touring R1 oder Energy?
Dunlop SP Touring R1, 70 zu 61 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Touring R1 oder Energy?
Dunlop SP Touring R1, 69 zu 55 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Touring R1 oder Energy?
Dunlop SP Touring R1, 68 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Touring R1 oder Energy?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 67 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik