Tests – · noch keine Fahrer 70 · 22 Bewertungen
Dunlop SP Touring R1 vs Pirelli Cinturato P7 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 8 Tests und 22 + 307 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: SP Touring R1 70, Cinturato P7 71.
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Tests 74 · 8 Tests Fahrer 62 · 307 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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70
Trocken
Cinturato P7 +373Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 69 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 70 64 SP Touring R1: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 70
Cinturato P7: 60% × 78,3 + 40% × 64,1 = 73
Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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71
Nass
Cinturato P7 +576Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 71 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 71 69 SP Touring R1: 60% × 70,8 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 71
Cinturato P7: 60% × 80,3 + 40% × 68,7 = 76
Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich61Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 55 Cinturato P7: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 54,9 = 61
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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67
Komfort
Cinturato P7 +774Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 69 (geschätzt) 92 Online gefundene Bewertungen 66 62 SP Touring R1: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 66,3 = 67
Cinturato P7: 40% × 92,3 + 60% × 61,6 = 74
Keine Tests zu Komfort für SP Touring R1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests – 61 Online gefundene Bewertungen – 66 Cinturato P7: 60% × 61,1 + 40% × 65,9 = 63
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69
Laufleistung
SP Touring R1 +1158Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 60 Online gefundene Bewertungen 71 55 SP Touring R1: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 69
Cinturato P7: 60% × 60,3 + 40% × 55 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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72
Handling (Fahrer)
SP Touring R1 +864Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Cinturato P7 Online gefundene Bewertungen 72 64 -
–
Effizienz
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests – 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Touring R1 | Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 71 |
| Trocken | 70 | 73 |
| Nass | 71 | 76 |
| Schnee | – | 61 |
| Komfort | 67 | 74 |
| Geräusch | – | 63 |
| Laufleistung | 69 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 64 |
| Effizienz | – | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
SP Touring R1
Cinturato P7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Touring R1
Vorteile
- Hohe Laufleistung und Langlebigkeit
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Komfortabel und leise im Fahrbetrieb
Nachteile
- Uneinheitliche Leistung bei Nässe
- Berichte über empfindliche Reifenflanken
- Gelegentliche Kritik am Abrollgeräusch
Reifen B Cinturato P7
Vorteile
- Außergewöhnlich leise und komfortabel im Neuzustand
- Gute Haftung auf trockener Straße, hohe Stabilität und sicherer Kurvengrip
- Geringer Rollwiderstand für einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als erwartet und geringere Laufleistung
- Abrollgeräusch und Härte nehmen mit abnehmendem Profil spürbar zu
- Im Vergleich zur Konkurrenz schwächerer Grip bei Nässe und Kälte
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Touring R1 | B · Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 49 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 21″ |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 260 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Touring R1
Pirelli Cinturato P7
Zu knapp für ein Urteil: Dunlop SP Touring R1 und Pirelli Cinturato P7 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Dunlop SP Touring R1 ist stärker bei Laufleistung und Handling. Pirelli Cinturato P7 ist stärker bei Komfort, Nass und Trocken.
Dunlop SP Touring R1 erreicht 69 vs 58 bei Laufleistung.
Dunlop SP Touring R1 erreicht 72 vs 64 bei Handling.
Pirelli Cinturato P7 erreicht 74 vs 67 bei Komfort.
Pirelli Cinturato P7 erreicht 76 vs 71 bei Nass.
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SP Touring R1 oder Cinturato P7?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Touring R1 oder Cinturato P7?
Pirelli Cinturato P7, 76 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Touring R1 oder Cinturato P7?
Pirelli Cinturato P7, 73 zu 70 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Touring R1 oder Cinturato P7?
Pirelli Cinturato P7, 74 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Touring R1 oder Cinturato P7?
Dunlop SP Touring R1, 69 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik