Tests – · noch keine Besitzer 57 · 7 Bewertungen
Dunlop SP Touring T1 vs Goodyear Assurance All-Season — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SP Touring T1 liegt vorn, 61–55
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Tests – · noch keine Besitzer 49 · 49 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
59
Trocken
SP Touring T1 +257Warum dieser Score
Quelle SP Touring T1 Assurance All-Season Online gefundene Bewertungen 54 51 -
60
Nass
SP Touring T1 +258Warum dieser Score
Quelle SP Touring T1 Assurance All-Season Online gefundene Bewertungen 57 54 -
–
Schnee
Kein Vergleich51Warum dieser Score
Quelle SP Touring T1 Assurance All-Season Online gefundene Bewertungen – 39 -
64
Komfort
SP Touring T1 +460Warum dieser Score
Quelle SP Touring T1 Assurance All-Season Online gefundene Bewertungen 60 51 -
–
Geräusch
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle SP Touring T1 Assurance All-Season Online gefundene Bewertungen – 58 -
63
Laufleistung
SP Touring T1 +1053Warum dieser Score
Quelle SP Touring T1 Assurance All-Season Online gefundene Bewertungen 61 44 -
58
Handling
SP Touring T1 +1048Warum dieser Score
Quelle SP Touring T1 Assurance All-Season Online gefundene Bewertungen 58 48
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Touring T1 | Goodyear Assurance All-Season |
|---|---|---|
| Relativer Score | 61 | 55 |
| Trocken | 59 | 57 |
| Nass | 60 | 58 |
| Schnee | – | 51 |
| Komfort | 64 | 60 |
| Geräusch | – | 63 |
| Laufleistung | 63 | 53 |
| Handling | 58 | 48 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SP Touring T1
Assurance All-Season
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Touring T1
Vorteile
- Highly competitive, budget-friendly price point
- Reported durability and longevity by some users
Nachteile
- Extremely poor wet-weather traction and braking performance
- High susceptibility to sidewall bubbling and structural failure
- Frequent need for repairs and premature degradation
Reifen B Assurance All-Season
Vorteile
- High level of ride comfort and low road noise
- Excellent value for the price point
- Reliable dry and wet weather traction for non-aggressive drivers
Nachteile
- Inconsistent tread life, with reports of premature wear well before the warranty limit
- Poor performance in winter conditions, specifically on ice and deep snow
- Occasional reports of vibration and balance issues immediately after installation
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Touring T1 | B · Goodyear Assurance All-Season |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 51 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 20″ |
| Profiltiefe | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 600 A B |
| Laufleistungsgarantie | — | 105.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Touring T1
Goodyear Assurance All-Season
Sieger: Dunlop SP Touring T1 — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Dunlop SP Touring T1 erreicht 63 vs 53 bei Laufleistung.
Dunlop SP Touring T1 erreicht 58 vs 48 bei Handling.
Dunlop SP Touring T1 erreicht 64 vs 60 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.