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Dunlop SP Sport 560 vs Dunlop SP Touring T1 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 5 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir

SP Sport 560 liegt vorn, 79–56

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Dunlop SP Sport 560
Reifen ADunlop

SP Sport 560

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 83 · 5 Bewertungen

Dunlop SP Touring T1
Reifen BDunlop

SP Touring T1

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 52 · 7 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 78

    Trocken

    SP Sport 560 +23
    55
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 560SP Touring T1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 74 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8448

    SP Sport 560: 60% × 74,5 (geschätzt) + 40% × 83,8 = 78

    SP Touring T1: 60% × 59,7 (geschätzt) + 40% × 47,9 = 55

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für SP Touring T1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 80

    Nass

    SP Sport 560 +23
    57
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 560SP Touring T1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 78 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8351

    SP Sport 560: 60% × 77,6 (geschätzt) + 40% × 83,3 = 80

    SP Touring T1: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 51,3 = 57

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für SP Touring T1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 78

    Komfort

    SP Sport 560 +20
    58
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 560SP Touring T1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8253

    SP Sport 560: 40% × 71,4 (geschätzt) + 60% × 82,3 = 78

    SP Touring T1: 40% × 65,6 (geschätzt) + 60% × 53,4 = 58

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für SP Touring T1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 77

    Laufleistung

    SP Sport 560 +17
    60
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 560SP Touring T1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8356

    SP Sport 560: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 82,9 = 77

    SP Touring T1: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 60

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring T1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 83

    Handling (Fahrer)

    SP Sport 560 +32
    51
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 560SP Touring T1
    Online gefundene Bewertungen8351
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport 560Dunlop SP Touring T1
Relative Score 79 56
Trocken 78 55
Nass 80 57
Komfort 78 58
Laufleistung 77 60
Handling (Fahrer) 83 51

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Sport 560

± 8

SP Touring T1

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 560

Vorteile

  • Außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis und konkurrenzfähiger Preis im Vergleich zu anderen Premiumreifen
  • Starke Performance und guter Grip auf trockenen Straßen in der Stadt
  • Leiser und komfortabler Fahrkomfort

Nachteile

  • Das Handling auf nasser Fahrbahn kann schwierig sein, möglicherweise auch wegen der schmaleren Reifenbreiten
  • Nur wenige Größen und Fahrzeugtypen in den ersten Rückmeldungen
Alle Fahrer-Themen im SP Sport 560-Test

Reifen B SP Touring T1

Vorteile

  • Sehr günstiger, konkurrenzfähiger Preis
  • Einige Fahrer berichten von hoher Haltbarkeit und guter Laufleistung

Nachteile

  • Extrem schlechte Traktion und schwaches Bremsverhalten bei Nässe
  • Sehr anfällig für Blasen in der Flanke und Strukturschäden
  • Häufige Reparaturen und vorzeitiger Verschleiß
Alle Fahrer-Themen im SP Touring T1-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 560 B · Dunlop SP Touring T1
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
UTQG—500 B A - B

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 560

Dunlop SP Touring T1

Sieger: Dunlop SP Sport 560 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 560 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Dunlop SP Touring T1 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop SP Sport 560 erreicht 83 vs 51 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop SP Sport 560 erreicht 78 vs 55 bei Trocken.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop SP Sport 560 erreicht 80 vs 57 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop SP Sport 560 erreicht 78 vs 58 bei Komfort.

Reifen A · Dunlop SP Sport 560
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SP Sport 560 oder SP Touring T1?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 560 oder SP Touring T1?

Dunlop SP Sport 560, 80 zu 57 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 560 oder SP Touring T1?

Dunlop SP Sport 560, 78 zu 55 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport 560 oder SP Touring T1?

Dunlop SP Sport 560, 78 zu 58 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport 560 oder SP Touring T1?

Dunlop SP Sport 560, 77 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik