Tests – · noch keine Fahrer 57 · 21 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport 300 vs Dunlop SP Sport LM705 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 21 + 39 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Sport LM705 liegt vorn, 66–60
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Tests – · noch keine Fahrer 64 · 39 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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60
Trocken
SP Sport LM705 +767Warum dieser Score
Quelle SP Sport 300 SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 55 66 SP Sport 300: 60% × 62,7 (geschätzt) + 40% × 55,2 = 60
SP Sport LM705: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 66 = 67
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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62
Nass
Gleichauf62Warum dieser Score
Quelle SP Sport 300 SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 59 SP Sport 300: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 58,8 = 62
SP Sport LM705: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 59,4 = 62
Keine Tests zu Nass für SP Sport 300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle SP Sport 300 SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 57 SP Sport LM705: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 56,8 = 62
Keine Tests zu Schnee für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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58
Komfort
SP Sport LM705 +1371Warum dieser Score
Quelle SP Sport 300 SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 52 71 SP Sport 300: 40% × 66,1 (geschätzt) + 60% × 52,3 = 58
SP Sport LM705: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71,2 = 71
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 300 oder SP Sport LM705. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle SP Sport 300 SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 56 SP Sport LM705: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 62
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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63
Laufleistung
SP Sport LM705 +467Warum dieser Score
Quelle SP Sport 300 SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 68 SP Sport 300: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63
SP Sport LM705: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 68,1 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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52
Handling (Fahrer)
SP Sport LM705 +1466Warum dieser Score
Quelle SP Sport 300 SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen 52 66
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 300 | Dunlop SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Relative Score | 60 | 66 |
| Trocken | 60 | 67 |
| Nass | 62 | 62 |
| Schnee | – | 62 |
| Komfort | 58 | 71 |
| Geräusch | – | 62 |
| Laufleistung | 63 | 67 |
| Handling (Fahrer) | 52 | 66 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
60
/ 100
SP Sport 300
66
/ 100
SP Sport LM705
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 300
Vorteile
- Hervorragende Laufleistung: Viele Nutzer berichten von 65.000 bis 80.000 km und mehr
- Niedriges Abrollgeräusch über den größten Teil der Lebensdauer
- Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn in der Stadt und auf der Autobahn
Nachteile
- Straffer, harter Fahrkomfort, den manche Fahrer als zu unkomfortabel empfinden
- Mehr Abrollgeräusch und Vibrationen im Lenkrad, wenn das Profil auf etwa 3 mm abgefahren ist
- Einige Nutzer berichten von mäßiger Traktion bei Nässe
Reifen B SP Sport LM705
Vorteile
- Hervorragender Fahrkomfort, Unebenheiten und Schlaglöcher werden sanft geschluckt
- Sehr niedriges Abrollgeräusch, auch auf der Autobahn leise
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
Nachteile
- Deutlich eingeschränkter Grip bei Nässe und schwache Leistung bei starkem Regen
- Weiche Flanken sorgen für schwammiges Lenkverhalten und wenig Rückmeldung bei hohem Tempo
- Einige Nutzer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 300 | B · Dunlop SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 6 |
| Felgendurchmesser | 15″ | 16″ – 19″ |
| Seitenwand | — | Blackwall |
Welchen sollten Sie kaufen?
60
/ 100
Dunlop SP Sport 300
66
/ 100
Dunlop SP Sport LM705
Sieger: Dunlop SP Sport LM705 — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 66 vs 52 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 71 vs 58 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 67 vs 60 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 67 vs 63 bei Laufleistung.
Reifen A · Dunlop SP Sport 300
Reifen B · Dunlop SP Sport LM705
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SP Sport 300 oder SP Sport LM705?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 300 oder SP Sport LM705?
Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 62 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 300 oder SP Sport LM705?
Dunlop SP Sport LM705, 67 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport 300 oder SP Sport LM705?
Dunlop SP Sport LM705, 71 zu 58 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport 300 oder SP Sport LM705?
Dunlop SP Sport LM705, 67 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik