Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 10 + 23 Tests und 5.212 + 13.422 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Primacy 4 liegt vorn, 80–68
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Tests 70 · 10 Tests Fahrer 67 · 5.212 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 20 im 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (komfort (testerurteil))
“Denk mal über den Dunlop Sport BluResponse nach. Ich bin bei meinem zweiten Satz auf dem MB und finde sie hervorragend, mit viel Grip auf trockener und nasser Straße, leise, und sie haben länger gehalten als andere Premiummarken.”
Tests 84 · 23 Tests Fahrer 77 · 13.422 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Ich habe Primacy 4 auf meinem Volvo-Kombi. Ich bin sehr zufrieden. Viel Grip, wenig Abrollgeräusch und hohe Laufleistung.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Sport BluResponse | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 21 Tests | 78 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 75 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 3–1 | 96% | 96% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 | 99% | 99% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 77% | 63% |
Sport BluResponse: 60% × 78,3 + 40% × 73,6 = 76
Primacy 4: 60% × 85,9 + 40% × 75,4 = 82
| Quelle | Sport BluResponse | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 22 Tests | 75 | 85 |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 80 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 | 94% | 94% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 49% | 93% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–4 | 91% | 99% |
| Handling nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 | 97% | 98% |
Sport BluResponse: 60% × 74,6 + 40% × 76,1 = 75
Primacy 4: 60% × 85,5 + 40% × 79,5 = 83
| Quelle | Sport BluResponse | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 5 Tests | 79 | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 76 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 75% |
Sport BluResponse: 40% × 79 + 60% × 71,1 = 74
Primacy 4: 40% × 75,4 + 60% × 75,8 = 76
| Quelle | Sport BluResponse | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 15 Tests | 56 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 98% | 98% |
Sport BluResponse: 60% × 55,7 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 60
Primacy 4: 60% × 73,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 71
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Sport BluResponse oder Primacy 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Sport BluResponse | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 3 Tests | 59 | 85 |
| Online gefundene Bewertungen | 50 | 75 |
| Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 58% | 92% |
Sport BluResponse: 60% × 58,6 + 40% × 49,7 = 55
Primacy 4: 60% × 84,8 + 40% × 75,4 = 81
| Quelle | Sport BluResponse | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 75 |
| Quelle | Sport BluResponse | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 15 Tests | 88 | 93 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 | 95% | 91% |
| Kategorie | Dunlop Sport BluResponse | Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 80 |
| Trocken | 76 | 82 |
| Nass | 75 | 83 |
| Komfort | 74 | 76 |
| Geräusch | 60 | 71 |
| Laufleistung | 55 | 81 |
| Handling (Fahrer) | 69 | 75 |
| Effizienz | 88 | 93 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Sport BluResponse
Primacy 4
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 9 Tests mit beiden Reifen lag Dunlop Sport BluResponse 3-mal vorn, Michelin Primacy 4 6-mal.
| Disziplin | Kategorie | Sport BluResponse | Primacy 4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% | 96% | +0,4 | 3–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 53 Summer Tyre Braking Test · 205/55 R16 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 99% | +0,4 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 77% | 63% | +13,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test · 225/50 R17 |
| Aquaplaning quer | Nass | 93% #5/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | 96% #2/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 94% | 94% | −0,1 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Bremsen nass | Nass | 91% | 99% | −7,8 | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 53 Summer Tyre Braking Test · 205/55 R16 |
| Handling nass | Nass | 97% | 98% | −0,9 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 49% | 93% | −44,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test · 225/50 R17 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 100% | 75% | +25,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test · 225/50 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 98% | −0,4 | 1–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Verschleiß | Laufleistung | 58% | 92% | −34,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 96% #24/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 96% #7/10 · 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 95% | 91% | +4,0 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 56% | 43% | +13,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test · 225/50 R17 |
| Gesamtkosten | Kosten | #4/20 | #3/20 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Preis-Leistung | Kosten | 59% | 79% | −20,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #4/18 | #1/18 | – | 3–6 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 ADAC 16" SUV Summer Tyre Test · 215/60 R16 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer bewerten den Dunlop Sport BluResponse durchweg positiv und loben Grip bei Trockenheit und Nässe, Laufleistung und leisen Lauf. Häufig gilt er als ausgewogener Reifen zu einem vernünftigen Preis mit attraktiven Eigenschaften. Einige weisen aber auf die eingeschränkte Verfügbarkeit in manchen Regionen wie den USA hin.
Basierend auf 6 Community-Beiträgen
Der Michelin Primacy 4 wird allgemein für seinen Fahrkomfort, das geringe Abrollgeräusch und die starke Bremsleistung und Sicherheit auf trockener und nasser Straße gelobt. Viele Fahrer berichten von hervorragender Laufleistung über Zehntausende Kilometer, einige von schnellerem Verschleiß an schwereren Elektroautos oder auf rauem Asphalt. Er gilt als Premium-Tourenreifen, der für den Winter ungeeignet ist. Manche Fahrer wägen den hohen Preis gegen neuere Modelle wie den Primacy 5 oder günstigere Alternativen ab.
“Alternative Reifen zum Primacy 4 Guten Tag, ich habe einen Peugeot 208 von 2020 mit Michelin Primacy 4 205/45 R 17 88 V, die ich seit 4 Jahren habe, etwa 20000 km pro Jahr, außer in diesem Jahr, in dem ich sie nicht gegen Winterreifen getauscht habe und sie daher mit der nächsten „Runde“ der Reifen für weitere 20000 km komplett herunterfahren müsste. Insgesamt komme ich auf fast 100000 km, also mehr als abgeschrieben, und ich würde sie auch wegen der Haftung immer empfehlen. Da ich vorhatte, bis Ende des Sommers alle vier zu ersetzen, würde ich gern wissen, ob es günstigere, aber ebenso gute Alternativen gibt (ein Reifenwechsel kostet mich im Moment etwa 650–700 €). Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich schaue mir heute vielleicht einen an. Bei mir in der Nähe gibt es zwei Uniroyal-Läden. Ob sie einen auf Lager haben, den man sich ansehen kann...? Das Problem ist, dass sie online richtig schön aussehen, aber ich würde sie gern erst in echt sehen. Die alten Reifen (Foto oben) auf diesen Felgen hatten dieses schöne eckige Profil, das ich mag, ziemlich ähnlich den Michelin Pilot Sport. Die kommen auf den Golf EV meines Sohnes, also überlege ich auch, ob sie bei Kraftstoff A-klassifiziert sind, den besten Nassgrip, den ich finden kann, und den niedrigsten Dezibel-Wert. Die beste Wahl, die ich finden kann, ist der Michelin Primacy 4 mit A, A und 68. Aber bei Black Circles steht, dass sie für BMW entwickelt wurden. Ich bin sicher, sie passen auf jede Felge, aber gelten diese Eigenschaften dann noch? Ich habe immer Pilot gekauft, aber mit B, B und 72, und diese 72 stört mich wirklich, deshalb stecke ich so viel Zeit in die Suche nach dem richtigen Reifen für Toms E-Auto. Ich bekomme diesen Dienstag einen Tesla, der tatsächlich mit den Pilot kommt, also müssen sie auf E-Autos ohnehin gut sein. Wer hätte gedacht, dass Reifenkaufen so kompliziert ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin Primacy 4 oder Conti UC6 – Virtus GT Hey, ich habe vor Kurzem einen Virtus GT mit den serienmäßigen Apollo Alnac 4G Reifen bekommen und will sie ersetzen. Laut ChatGPT sind meine Optionen Michelin Primacy 4 und Continental UC6 – das Budget ist nicht wirklich ein Problem. Insgesamt will ich guten Grip, gutes Fahrverhalten, Komfort und wenig Innenraumgeräusch. Den Pilot Sport 4 nehme ich nicht, weil ich beim Komfort keine Abstriche für Performance machen will, wenn ich mein Auto nicht allzu sehr fordere, also ist der PS4 ein Nein. Aber ich habe irgendwo gelesen, dass es beim Primacy 4 einen spürbaren Unterschied beim Verbrauch gibt, keine Ahnung, ob es heißt, er steigt oder sinkt. Brauche Empfehlungen, was ich nehmen soll! Danke im Voraus”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 43 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Dunlop Sport BluResponse | B · Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 28 | 57 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 17″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 61 % der Größen | A in 93 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 59 % der Größen | C in 54 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–72 dB | 68–72 dB |
| Gemeinsame Größen | 21 | 21 |
Dunlop Sport BluResponse
Michelin Primacy 4
Sieger: Michelin Primacy 4 — besser bei Laufleistung, Geräusch und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Primacy 4 erreicht 81 vs 55 bei Laufleistung.
Michelin Primacy 4 erreicht 71 vs 60 bei Geräusch.
Michelin Primacy 4 erreicht 83 vs 75 bei Nass.
Michelin Primacy 4 erreicht 82 vs 76 bei Trocken.
Dunlop Sport BluResponse gewann 3 von 3 gemeinsamen Tests (handling trocken).
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Michelin Primacy 4, 83 zu 75 bei unserem Wert für nass.
Michelin Primacy 4, 82 zu 76 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Primacy 4, 71 zu 60 bei unserem Wert für geräusch.
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 76 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Primacy 4, 81 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin Primacy 4, 93 zu 88 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
