Dunlop Sportmax D207e scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop Sportmax D207e vs Michelin Power GP — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Power GP liegt vorn, 77–47

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Dunlop Sportmax D207e
Reifen ADunlop

Sportmax D207e

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 37 · 6 Bewertungen

Michelin Power GP
Reifen BMichelin

Power GP

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 81 · 6 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 49

    Trocken

    Power GP +30
    79
    Warum dieser Score
    QuelleSportmax D207ePower GP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 56 (geschätzt)≈ 75 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3986

    Sportmax D207e: 60% × 56,1 (geschätzt) + 40% × 39,3 = 49

    Power GP: 60% × 75,2 (geschätzt) + 40% × 85,6 = 79

    Keine Tests zu Trocken für Sportmax D207e. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 51

    Nass

    Power GP +26
    77
    Warum dieser Score
    QuelleSportmax D207ePower GP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 56 (geschätzt)≈ 76 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4480

    Sportmax D207e: 60% × 56 (geschätzt) + 40% × 43,8 = 51

    Power GP: 60% × 75,5 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 77

    Keine Tests zu Nass für Sportmax D207e. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 47

    Komfort

    Power GP +30
    77
    Warum dieser Score
    QuelleSportmax D207ePower GP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3781

    Sportmax D207e: 40% × 62,2 (geschätzt) + 60% × 36,5 = 47

    Power GP: 40% × 71,1 (geschätzt) + 60% × 81,1 = 77

    Keine Tests zu Komfort für Sportmax D207e. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 43

    Laufleistung

    Power GP +29
    72
    Warum dieser Score
    QuelleSportmax D207ePower GP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 53 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen2975

    Sportmax D207e: 60% × 52,9 (geschätzt) + 40% × 28,7 = 43

    Power GP: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 75,4 = 72

    Keine Tests zu Laufleistung für Sportmax D207e. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 38

    Handling (Fahrer)

    Power GP +47
    85
    Warum dieser Score
    QuelleSportmax D207ePower GP
    Online gefundene Bewertungen3885
Scores im Überblick
Dunlop Sportmax D207e vs Michelin Power GP: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop Sportmax D207eMichelin Power GP
Relative Score 47 77
Trocken 49 79
Nass 51 77
Komfort 47 77
Laufleistung 43 72
Handling (Fahrer) 38 85

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Sportmax D207e

± 8

Power GP

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Sportmax D207e

Vorteile

  • Ausreichender Grip bei Trockenheit für manche Fahrstile
  • Vorhersehbare Rückmeldung laut einzelnen Fahrern
  • Hohe Haltbarkeit der Profiltiefe bei bestimmten, weniger sportlichen Fahrern

Nachteile

  • Äußerst schlechte Laufleistung und vorzeitiges Abflachen des Profils
  • Unzuverlässiges Verhalten bei Nässe
  • Langsames Aufwärmen und mangelnde Temperaturhaltung
Alle Fahrer-Themen im Sportmax D207e-Test

Reifen B Power GP

Vorteile

  • Kurze Aufwärmzeit, dadurch sofort Vertrauen in den Grip
  • Hervorragender Grip auf trockener Straße und gut vorhersehbares Feedback
  • Auf feuchter und nasser Fahrbahn besser als die Konkurrenz

Nachteile

  • Begrenzte Laufleistung: Einige Fahrer berichten von einem Wechsel schon nach 5.000 bis 6.000 Kilometern
  • Möglicherweise ungleichmäßiger Verschleiß oder Auswaschungen an den Reifenflanken
  • Die starke Performance-Ausrichtung passt nicht für Fahrer, denen eine möglichst hohe Laufleistung am wichtigsten ist
Alle Fahrer-Themen im Power GP-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop Sportmax D207e B · Michelin Power GP
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypMotorradMotorrad

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop Sportmax D207e

Michelin Power GP

Sieger: Michelin Power GP — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop Sportmax D207e stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Power GP stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Power GP erreicht 85 vs 38 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Power GP erreicht 79 vs 49 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Power GP erreicht 77 vs 47 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Power GP erreicht 72 vs 43 bei Laufleistung.

Reifen A · Dunlop Sportmax D207e
Reifen B · Michelin Power GP

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Sportmax D207e oder Power GP?

Welcher ist besser bei Nässe, Sportmax D207e oder Power GP?

Michelin Power GP, 77 zu 51 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Sportmax D207e oder Power GP?

Michelin Power GP, 79 zu 49 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Sportmax D207e oder Power GP?

Michelin Power GP, 77 zu 47 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Sportmax D207e oder Power GP?

Michelin Power GP, 72 zu 43 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik