Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 211 + 17 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Sport liegt vorn, 77–65
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Tests – · noch keine Besitzer 62 · 211 Bewertungen
“für den Preis sind sie ziemlich ordentlich. sie sind nicht die haftstärksten Reifen auf dem Markt, aber sie sind in Ordnung und meiner Meinung nach verhalten sie sich ziemlich berechenbar, wenn sie sich ihren Grenzen nähern.”
Tests – · noch keine Besitzer 78 · 17 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | FK452 | Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 74 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 82 |
FK452: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 66
Eagle F1 Sport: 60% × 74,1 (geschätzt) + 40% × 82,3 = 77
Keine Tests zu Trocken für FK452. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | FK452 | Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 77 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 83 |
FK452: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 67
Eagle F1 Sport: 60% × 77,4 (geschätzt) + 40% × 82,7 = 80
Keine Tests zu Nass für FK452. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | FK452 | Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 74 |
FK452: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 60,9 = 64
Eagle F1 Sport: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 74,4 = 73
Keine Tests zu Komfort für FK452 oder Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | FK452 | Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 62 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 69 |
FK452: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 60
Eagle F1 Sport: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 69,2 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für FK452. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | FK452 | Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 84 |
| Kategorie | Falken FK452 | Goodyear Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 77 |
| Trocken | 66 | 77 |
| Nass | 67 | 80 |
| Komfort | 64 | 73 |
| Laufleistung | 60 | 68 |
| Handling (Besitzer) | 63 | 84 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
FK452
Eagle F1 Sport
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Community zum Falken FK452 fällt im Allgemeinen günstig aus; viele Fahrer loben seine ausgewogene Mischung aus solider Nass- und Trockenhaftung, geringem Abrollgeräusch und erschwinglichem Preis. Zwar gilt er als verlässlicher Alltags-Performance-Reifen, der sich auch gut ziehen (stretchen) lässt, doch nennen Besitzer als nennenswerte Nachteile den schnellen Profilverschleiß an Sportwagen, die Neigung zur Flachstellenbildung bei Standzeiten sowie nachlassenden Grip und lautere Abrollgeräusche bei abgefahrenem Profil.
“für den Preis sind sie ziemlich ordentlich. sie sind nicht die haftstärksten Reifen auf dem Markt, aber sie sind in Ordnung und meiner Meinung nach verhalten sie sich ziemlich berechenbar, wenn sie sich ihren Grenzen nähern.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Alter, ich hatte so ziemlich dieselbe Auswahl wie du... dieselben Felgen, dieselben Anbieter, dasselbe Auto. Viele Bewertungen erwähnten, dass T1Rs eine weichere Flanke als der FK452 haben, weshalb man das Lenkgefühl des Falken bevorzugt, wenn man ihn in den Kurven rannimmt. Als Alltagsauto macht das wahrscheinlich keinen Unterschied. Und, hast du vor, für den Winter einen anderen Satz zu fahren? Wenn nicht, brauchst du Ganzjahresreifen. Eine Bewertungsseite hat massenhaft echte Erfahrungsberichte von Fahrern zu diesen Reifen. Suche außerdem bei Google, in BMW- & Audi-Foren gab es ein paar interessante Berichte.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe auch Falken FK452 auf meinem MKII Focus Diesel, in 225/40/18. Um ehrlich zu sein, sind das wirklich ziemlich ausgezeichnete Reifen sowohl bei Nässe als auch im Trockenen. Da der Focus nun wirklich nicht so "sportlich" ist, war ich ganz glücklich, mit dem letzten Satz an der Vorderachse 29.000 Meilen weit gekommen zu sein – das war viel mehr als die etwa 14.000 Meilen, die ich aus dem Goodyear Eagle F1 herausgeholt habe (aber der F1 hat geklebt wie Teufel!). Einziges Problem: Sie sind nicht mehr so billig wie früher. Die Leute merken langsam, was die für den ziemlich vernünftigen Preis leisten, und ich habe gemerkt, dass sie in den letzten zwei Jahren bei mir um etwa 25 £ pro Ecke teurer geworden sind.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 47 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Falken FK452 | B · Goodyear Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
Falken FK452
Goodyear Eagle F1 Sport
Sieger: Goodyear Eagle F1 Sport — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Goodyear Eagle F1 Sport stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 17 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 84 vs 63 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 80 vs 67 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 77 vs 66 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 73 vs 64 bei Komfort.
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Goodyear Eagle F1 Sport, 80 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Goodyear Eagle F1 Sport, 77 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear Eagle F1 Sport, 73 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Goodyear Eagle F1 Sport, 68 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
