Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 4 Tests und 211 + 497 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
ADVAN Sport V105 liegt vorn, 71–65
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Tests – · noch keine Besitzer 62 · 211 Bewertungen
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von D2-AUTOSPORT: Falken FK452 sind die besseren Reifen von den beiden. Die fahre ich auf meiner Vette, bisher etwa 16.000 Meilen, bin damit quer durchs Land gefahren ohne Probleme, und es ist immer noch reichlich Profil da.”
Tests 70 · 4 Tests Besitzer 67 · 497 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe jede Menge Beiträge sowohl hier als auch in verschiedenen Foren über geringe Laufleistung bei den originalen STi-Reifen gesehen, dem Yokohama Advan Sport V105. Ich habe ein kleines Video gemacht und mir das Profil rund ums Auto angesehen, und bis jetzt finde ich das fantastisch: Nach 10.000 km ist auf allen vier Reifen noch mehr als 7 mm Profil drauf. Es interessiert mich wirklich brennend, was ihr alle so aus euren Originalreifen rausholt und ob ihr sie gegen andere gewechselt habt? Ich schaue mir gerade den Michelin PS4S als nächsten Satz an.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | FK452 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 74 |
FK452: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 66
ADVAN Sport V105: 60% × 72,8 + 40% × 73,5 = 73
Keine Tests zu Trocken für FK452. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | FK452 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests | ≈ 68 (geschätzt) | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 72 |
FK452: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 67
ADVAN Sport V105: 60% × 72 + 40% × 72,4 = 72
Keine Tests zu Nass für FK452. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | FK452 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 54 |
ADVAN Sport V105: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 53,9 = 60
Keine Tests zu Schnee für ADVAN Sport V105. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | FK452 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 66 |
FK452: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 60,9 = 64
ADVAN Sport V105: 40% × 68,5 (geschätzt) + 60% × 65,9 = 67
Keine Tests zu Komfort für FK452 oder ADVAN Sport V105. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | FK452 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | – | 53 |
| Online gefundene Bewertungen | – | 67 |
ADVAN Sport V105: 60% × 53,1 + 40% × 67,3 = 59
| Quelle | FK452 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 62 (geschätzt) | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 61 |
FK452: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 60
ADVAN Sport V105: 60% × 70,2 + 40% × 60,8 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für FK452. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | FK452 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 72 |
| Quelle | FK452 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | – | 59 |
| Kategorie | Falken FK452 | Yokohama ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 71 |
| Trocken | 66 | 73 |
| Nass | 67 | 72 |
| Schnee | – | 60 |
| Komfort | 64 | 67 |
| Geräusch | – | 59 |
| Laufleistung | 60 | 66 |
| Handling (Besitzer) | 63 | 72 |
| Effizienz | – | 59 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
FK452
ADVAN Sport V105
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Community zum Falken FK452 fällt im Allgemeinen günstig aus; viele Fahrer loben seine ausgewogene Mischung aus solider Nass- und Trockenhaftung, geringem Abrollgeräusch und erschwinglichem Preis. Zwar gilt er als verlässlicher Alltags-Performance-Reifen, der sich auch gut ziehen (stretchen) lässt, doch nennen Besitzer als nennenswerte Nachteile den schnellen Profilverschleiß an Sportwagen, die Neigung zur Flachstellenbildung bei Standzeiten sowie nachlassenden Grip und lautere Abrollgeräusche bei abgefahrenem Profil.
“für den Preis sind sie ziemlich ordentlich. sie sind nicht die haftstärksten Reifen auf dem Markt, aber sie sind in Ordnung und meiner Meinung nach verhalten sie sich ziemlich berechenbar, wenn sie sich ihren Grenzen nähern.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Alter, ich hatte so ziemlich dieselbe Auswahl wie du... dieselben Felgen, dieselben Anbieter, dasselbe Auto. Viele Bewertungen erwähnten, dass T1Rs eine weichere Flanke als der FK452 haben, weshalb man das Lenkgefühl des Falken bevorzugt, wenn man ihn in den Kurven rannimmt. Als Alltagsauto macht das wahrscheinlich keinen Unterschied. Und, hast du vor, für den Winter einen anderen Satz zu fahren? Wenn nicht, brauchst du Ganzjahresreifen. Eine Bewertungsseite hat massenhaft echte Erfahrungsberichte von Fahrern zu diesen Reifen. Suche außerdem bei Google, in BMW- & Audi-Foren gab es ein paar interessante Berichte.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe auch Falken FK452 auf meinem MKII Focus Diesel, in 225/40/18. Um ehrlich zu sein, sind das wirklich ziemlich ausgezeichnete Reifen sowohl bei Nässe als auch im Trockenen. Da der Focus nun wirklich nicht so "sportlich" ist, war ich ganz glücklich, mit dem letzten Satz an der Vorderachse 29.000 Meilen weit gekommen zu sein – das war viel mehr als die etwa 14.000 Meilen, die ich aus dem Goodyear Eagle F1 herausgeholt habe (aber der F1 hat geklebt wie Teufel!). Einziges Problem: Sie sind nicht mehr so billig wie früher. Die Leute merken langsam, was die für den ziemlich vernünftigen Preis leisten, und ich habe gemerkt, dass sie in den letzten zwei Jahren bei mir um etwa 25 £ pro Ecke teurer geworden sind.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 47 Community-Beiträgen
Die Diskussionen spiegeln geteilte Eindrücke zum Yokohama ADVAN Sport V105 wider und heben sowohl Lob für sein Nass- und Trockenhandling als auch Diskussionen über seine Laufleistung hervor. Während einige Fahrer von einer überraschend langlebigen Profilabnutzung und einem guten Gesamtwert berichten, verweisen andere auf Berichte über schlechte Laufleistung und merken an, dass Abrollkomfort und Abrollgeräusche hinter Konkurrenzprodukten zurückbleiben könnten.
“Der Advan Sport V105 kriegt auf einer Bewertungsseite echt gute Noten: Gibt's in 205/55-16 (drei Modelle. Mercedes W- und V-Geschwindigkeitsindex und Produktion 2010) je $83-86. Nicht ganz so komfortabel oder leise wie andere Max-Sommerreifen, aber fährt sich gut im Trockenen und Nassen. Wenn du die Reifengröße 205/50-16 behalten möchtest, dann für den Straßeneinsatz und die tägliche Fahrt mit etwas größerem Budget: Michelin Premier A/S Grand Touring All Season je $132, 640er-Profilverschleiß, V-Geschwindigkeitsindex, 19 lbs. Testergebnis einer Bewertungsseite – Gute Mischung aus Komfort und Handling mit deutlich längerer Laufleistung.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Profiltiefe beim Yokohama Advan Sport V105 Ich habe viele Beiträge sowohl hier als auch in verschiedenen Foren über schlechte Profillebensdauer bei den STi-Serienreifen gesehen, dem Yokohama Advan Sport V105. Ich habe ein kleines Video gemacht, in dem ich das Profil rund um das Fahrzeug überprüft habe, und ich habe bisher festgestellt, dass das fantastisch ist, 10.000 km drauf und immer noch über 7 mm Profil an allen vier Ecken. Bin echt neugierig, was ihr alle aus euren Serienreifen rausholt, und ob ihr diese gegen etwas anderes gewechselt habt? Ich schaue mir den Michelin PS4S als nächsten Satz an.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 7 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Falken FK452 | B · Yokohama ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 144 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 23″ |
| Profiltiefe | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 240 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Falken FK452
Yokohama ADVAN Sport V105
Sieger: Yokohama ADVAN Sport V105 — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Yokohama ADVAN Sport V105 erreicht 72 vs 63 bei Handling.
Yokohama ADVAN Sport V105 erreicht 73 vs 66 bei Trocken.
Yokohama ADVAN Sport V105 erreicht 66 vs 60 bei Laufleistung.
Yokohama ADVAN Sport V105 erreicht 72 vs 67 bei Nass.
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Yokohama ADVAN Sport V105, 72 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Yokohama ADVAN Sport V105, 73 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Yokohama ADVAN Sport V105, 67 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Yokohama ADVAN Sport V105, 66 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
