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Fuzion UHP Sport A/S scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Fuzion UHP Sport A/S vs Nitto NT555 G2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 14 + 411 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

NT555 G2 liegt vorn, 58–42

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Fuzion UHP Sport A/S
Reifen AFuzion

UHP Sport A/S

Ganzjahresreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 29 · 14 Bewertungen

Nitto NT555 G2
Reifen BNitto

NT555 G2

Sommerreifen

± 7

Tests 60 · 2 Tests Besitzer 59 · 411 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))

“Update! Es sind am Ende die Nitto NT555 G2s geworden, danke für die vielen Vorschläge. Das sind fantastische Reifen! Sie rollen sich für einen Ultra-Performance-Reifen geschmeidig ab, der Preis war fair und sie haben extrem viel Grip!”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 40

    Trocken

    NT555 G2 +16
    56
    Warum dieser Score
    QuelleUHP Sport A/SNT555 G2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 50 (geschätzt)49
    Online gefundene Bewertungen2565

    UHP Sport A/S: 60% × 49,8 (geschätzt) + 40% × 24,6 = 40

    NT555 G2: 60% × 49,4 + 40% × 65,3 = 56

    Keine Tests zu Trocken für UHP Sport A/S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 41

    Nass

    NT555 G2 +10
    51
    Warum dieser Score
    QuelleUHP Sport A/SNT555 G2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 48 (geschätzt)48
    Online gefundene Bewertungen3057

    UHP Sport A/S: 60% × 48,4 (geschätzt) + 40% × 30,4 = 41

    NT555 G2: 60% × 47,7 + 40% × 56,7 = 51

    Keine Tests zu Nass für UHP Sport A/S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 45

    Schnee

    NT555 G2 +2
    47
    Warum dieser Score
    QuelleUHP Sport A/SNT555 G2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 55 (geschätzt)≈ 57 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen2933

    UHP Sport A/S: 60% × 55,2 (geschätzt) + 40% × 29 = 45

    NT555 G2: 60% × 56,8 (geschätzt) + 40% × 33,4 = 47

    Keine Tests zu Schnee für UHP Sport A/S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für NT555 G2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 40

    Komfort

    NT555 G2 +27
    67
    Warum dieser Score
    QuelleUHP Sport A/SNT555 G2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen2766

    UHP Sport A/S: 40% × 61,3 (geschätzt) + 60% × 26,6 = 40

    NT555 G2: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 66,1 = 67

    Keine Tests zu Komfort für UHP Sport A/S oder NT555 G2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 52

    Geräusch

    NT555 G2 +14
    66
    Warum dieser Score
    QuelleUHP Sport A/SNT555 G2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen2965

    UHP Sport A/S: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 29,1 = 52

    NT555 G2: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 65 = 66

    Keine Tests zu Geräusch für UHP Sport A/S oder NT555 G2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 44

    Laufleistung

    NT555 G2 +32
    76
    Warum dieser Score
    QuelleUHP Sport A/SNT555 G2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 54 (geschätzt)83
    Online gefundene Bewertungen3066

    UHP Sport A/S: 60% × 53,5 (geschätzt) + 40% × 29,9 = 44

    NT555 G2: 60% × 83,4 + 40% × 65,9 = 76

    Keine Tests zu Laufleistung für UHP Sport A/S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 34

    Handling (Besitzer)

    NT555 G2 +30
    64
    Warum dieser Score
    QuelleUHP Sport A/SNT555 G2
    Online gefundene Bewertungen3464
Scores im Überblick
KategorieFuzion UHP Sport A/SNitto NT555 G2
Relative Score 42 58
Trocken 40 56
Nass 41 51
Schnee 45 47
Komfort 40 67
Geräusch 52 66
Laufleistung 44 76
Handling (Besitzer) 34 64

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

UHP Sport A/S

± 7

NT555 G2

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A UHP Sport A/S

Vorteile

  • Außergewöhnliche Erschwinglichkeit und Gesamt-Preis-Leistung im Vergleich zu Markenalternativen
  • Feste Flanken für ein direktes Handling und ein sportliches Fahrgefühl
  • Ausreichende Leistung auf trockenen Autobahnen und angenehmer Abrollkomfort für diesen Preis

Nachteile

  • Schneller als erwarteter Reifenverschleiß von mehreren Nutzern berichtet
  • Wahrnehmbares Abrollgeräusch
  • Mäßige Traktion bei nassen und winterlichen Bedingungen, mit gelegentlichen Berichten über Durchdrehen
Alle Besitzer-Themen im UHP Sport A/S-Test

Reifen B NT555 G2

Vorteile

  • Aggressives, optisch ansprechendes Profil- und Seitenwanddesign
  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstigerer Preis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin oder Pirelli
  • Hohe Laufleistung und langsamer Verschleiß für einen Sommer-Performance-Reifen

Nachteile

  • Schlechte Nässetraktion, wobei mehrere Nutzer von Aquaplaning und einem rutschigen Fahrgefühl bei Regen berichten
  • Mangelnde Traktion beim Geradeausbeschleunigen und durchdrehende Räder bei starker Beschleunigung, besonders bei leistungsstarken Fahrzeugen mit Heckantrieb
  • Unterdurchschnittliche Leistung bei kühleren Temperaturen oder Kälte; benötigt Wärme, um richtig zu greifen
Alle Besitzer-Themen im NT555 G2-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Fuzion UHP Sport A/S

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Nitto NT555 G2

Gemischt

Die Meinung der Besitzer zum Nitto NT555 G2 ist geteilt. Viele schätzen den günstigen Preis, das leise Abrollen auf der Straße, die gute Laufleistung und die Verfügbarkeit von schwer zu findenden Breiten. Zahlreiche Fahrer sind jedoch frustriert über die schlechte Traktion beim Geradeausfahren bei Fahrzeugen mit höherer Leistung, den deutlichen Gripverlust bei kalten Temperaturen und das gefährliche Fahrverhalten oder Aquaplaning bei Nässe. Darüber hinaus berichten einige Nutzer von anhaltenden Problemen mit Standplatten, wenn die Fahrzeuge über längere Zeit abgestellt werden.

mustang6g.com ·1 Upvote ·2019-07-12

“NT555G2 sind Performance-Reifen im unteren Bereich. Sie spielen nicht mal in derselben Liga wie die PSS4S, die du erwähnst. Wenn du das Geld hast, kauf die Michelin PSS4s. Geh außerdem vorne und hinten auf eine größere Breite für besseren Grip und ehrlich gesagt auch für eine bessere Optik. Ich fahre Nitto NT05 in 275/305/35R19. Sie haben zu 100 % mehr Grip als die 555G2 und an einem warmen Tag sogar als die PSS4s, die bei meinem Auto dabei waren. Aber genau das ist ja ihr Sinn, und die Leistung bei Regen geht in Ordnung, wenn man sich an die Höchstgeschwindigkeit hält und es im Regen etwas ruhiger angehen lässt. Ich habe etwa 530 PS an der Kurbelwelle und 460 PS an den Rädern. Sie halten nicht so lange wie die 555G2, aber sie performen besser. Wenn es um den reinsten und besten Allround-Straßenreifen geht, ist die Antwort jedoch einfach: Die von dir erwähnten Michelin sind die besten, wenn du das zusätzliche Geld übrig hast. Hol dir eine 275/295/35R19-Kombination, da mir das Profil des 305ers bei diesem Reifen mit nur 30 zu klein ist. Du wirst sehr zufrieden mit denen sein. Oder hol dir den Nitto Nt05, aber rechne damit, dass du die Reifen alle 10.000 bis 15.000 Meilen ersetzen musst, je nachdem, wie hart du sie rannimmst.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/ft86 ·152 Upvotes ·2020-06-17

“Endlich neue Reifen drauf, NT555 G2s”

Aus dem Englischen übersetzt
r/CrownVictoria ·38 Upvotes ·2023-08-10

“Endlich die verbreiterten Stahlfelgen mit 285/40/17 Nittos NT555 G2 draufgezogen.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nässetraktion#Verhalten bei Kälte#Günstige Budget-Option#Grip beim Geradeausfahren#Temporäre Standplatten#Verfügbarkeit breiter Größen#Vergleich mit Michelin-Reifen

Basierend auf 84 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Fuzion UHP Sport A/S B · Nitto NT555 G2
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—88
Felgendurchmesser—15″ – 22″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)8,1 mm (10.2/32″)
UTQG380 A A320 A A
Laufleistungsgarantie64.000 km—
SeitenwandBlackwallBlackwall
Max. Druck3,4 bar (50 psi)3,4 bar (50 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Fuzion UHP Sport A/S

Nitto NT555 G2

Sieger: Nitto NT555 G2 — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Fuzion UHP Sport A/S stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Nitto NT555 G2 erreicht 76 vs 44 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Nitto NT555 G2 erreicht 64 vs 34 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Nitto NT555 G2 erreicht 67 vs 40 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Nitto NT555 G2 erreicht 56 vs 40 bei Trocken.

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UHP Sport A/S oder NT555 G2?

Welcher ist besser bei Nässe, UHP Sport A/S oder NT555 G2?

Nitto NT555 G2, 51 zu 41 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, UHP Sport A/S oder NT555 G2?

Nitto NT555 G2, 56 zu 40 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, UHP Sport A/S oder NT555 G2?

Keiner, nach unseren Zahlen: 45 zu 47 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist leiser, UHP Sport A/S oder NT555 G2?

Nitto NT555 G2, 66 zu 52 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, UHP Sport A/S oder NT555 G2?

Nitto NT555 G2, 67 zu 40 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, UHP Sport A/S oder NT555 G2?

Nitto NT555 G2, 76 zu 44 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik