Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 567 + 12 Kundenbewertungen. So bewerten wir
G-MAX RS führt, 63–60 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · 1 Test Fahrer 59 · 567 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“G-Max RS: Ich habe 7.000 Meilen auf diese Reifen gefahren, und das ist der vordere. Wie viele Meilen würdet ihr sagen, habe ich noch, bevor Probleme auftreten? Ich will sie in ein paar Wochen ersetzen. Mehr lesen”
Tests – · noch keine Fahrer 55 · 12 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | G-MAX RS | Ventus V2 Concept |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 60 |
G-MAX RS: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 68
Ventus V2 Concept: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 59,8 = 63
Keine Tests zu Trocken für G-MAX RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Ventus V2 Concept. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | G-MAX RS | Ventus V2 Concept |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 71 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 62 |
G-MAX RS: 60% × 71,2 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 71
Ventus V2 Concept: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 64
Keine Tests zu Nass für G-MAX RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Ventus V2 Concept. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | G-MAX RS | Ventus V2 Concept |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 51 (geschätzt) | ≈ 58 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 10 | 30 |
G-MAX RS: 60% × 51,3 (geschätzt) + 40% × 10 = 35
Ventus V2 Concept: 60% × 57,7 (geschätzt) + 40% × 30,1 = 47
Keine Tests zu Schnee für G-MAX RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Ventus V2 Concept. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | G-MAX RS | Ventus V2 Concept |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 57 |
G-MAX RS: 40% × 67,2 (geschätzt) + 60% × 61,6 = 64
Ventus V2 Concept: 40% × 66,3 (geschätzt) + 60% × 56,9 = 61
Keine Tests zu Komfort für G-MAX RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Ventus V2 Concept. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | G-MAX RS | Ventus V2 Concept |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | – |
G-MAX RS: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 54,2 = 62
Keine Tests zu Geräusch für G-MAX RS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | G-MAX RS | Ventus V2 Concept |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 73 | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 57 |
G-MAX RS: 60% × 73,4 + 40% × 64,7 = 70
Ventus V2 Concept: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,3 = 61
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus V2 Concept. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | G-MAX RS | Ventus V2 Concept |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 59 |
| Kategorie | General G-MAX RS | Hankook Ventus V2 Concept |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 60 |
| Trocken | 68 | 63 |
| Nass | 71 | 64 |
| Schnee | 35 | 47 |
| Komfort | 64 | 61 |
| Geräusch | 62 | – |
| Laufleistung | 70 | 61 |
| Handling (Fahrer) | 63 | 59 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
G-MAX RS
Ventus V2 Concept
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum General G-MAX RS ist insgesamt positiv: Nutzer loben immer wieder das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis und die starke Traktion auf trockener und nasser Straße bei einem günstigen Ultra-High-Performance-Sommerreifen. Oft wird er vorteilhaft mit Premium-Alternativen wie dem Michelin Pilot Sport 4S oder dem Firestone Indy 500 verglichen, doch einige Fahrer nennen Abstriche wie ein höheres Abrollgeräusch und gelegentlich ungleichmäßiges Fahrverhalten auf bestimmten Sportwagen.
“Ich fahre jetzt seit etwa einem Monat auf den General G-Max RS 225 und es fühlt sich an, als würde ich auf der Straße kleben. Jetzt muss ich nur noch meinen Corksport-Stabilisator hinten einbauen, für noch mehr Kurvenspaß!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich fahre den General G-Max RS seit zwei Sommern auf dem E36 M3 und habe nichts zu beanstanden. Nur normale/sportliche Fahrweise. Kein echtes Performance-Fahren. Ich weiß, dass es nicht um das Reifenmodell geht, aber mehr kann ich nicht beitragen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich werde mir die Firestone oder die General G-MAX RS holen, wenn die Michelin-Ganzjahresreifen vom Vorbesitzer runter sind. Ich will einen Sommer-Performancereifen. Tendiere zum Firestone, weil er auf trockener Straße besser ist als die General. Die General sind laut dem Performancetest, in dem beide dabei waren, bei Nässe besser.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 53 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · General G-MAX RS | B · Hankook Ventus V2 Concept |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 48 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 360 - 700 A - AA A | 500 AA A |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
General G-MAX RS
Hankook Ventus V2 Concept
Knapper Vorsprung: General G-MAX RS — besser bei Laufleistung, Nass und Trocken. Wählen Sie den Hankook Ventus V2 Concept, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Hankook Ventus V2 Concept stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Hankook Ventus V2 Concept erreicht 47 vs 35 bei Schnee.
General G-MAX RS erreicht 70 vs 61 bei Laufleistung.
General G-MAX RS erreicht 71 vs 64 bei Nass.
General G-MAX RS erreicht 68 vs 63 bei Trocken.
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General G-MAX RS, 71 zu 64 bei unserem Wert für nass.
General G-MAX RS, 68 zu 63 bei unserem Wert für trocken.
Hankook Ventus V2 Concept, 47 zu 35 bei unserem Wert für schnee.
General G-MAX RS, 64 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
General G-MAX RS, 70 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
