Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 373 + 18 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Hakkapeliitta R5 SUV liegt vorn, 75–68
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Fahrer 68 · 373 Bewertungen
“275/60r20 General Grabber A/Tx Wollte nur zeigen, wie mein Truck mit einer etwas größeren Reifengröße aussieht, falls es jemanden interessiert. Ohne Höherlegung, einfach Serie. Gut aussehende Reifen, finde ich.”
Tests 72 · 2 Tests Fahrer 80 · 18 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2025 Friction Winter Tyre Test (bremsen nass)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Grabber A/TX | Hakkapeliitta R5 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | ≈ 68 (geschätzt) | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 74 |
Grabber A/TX: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 67,9 = 68
Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 73,7 + 40% × 74,3 = 74
Keine Tests zu Trocken für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Grabber A/TX | Hakkapeliitta R5 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | ≈ 73 (geschätzt) | 69 |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 84 |
Grabber A/TX: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 73
Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 68,6 + 40% × 83,5 = 75
Keine Tests zu Nass für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Grabber A/TX | Hakkapeliitta R5 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | ≈ 69 (geschätzt) | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 85 |
Grabber A/TX: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 68
Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 74,8 + 40% × 84,7 = 79
Keine Tests zu Schnee für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Grabber A/TX | Hakkapeliitta R5 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 58 | 79 |
Grabber A/TX: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 58,1 = 61
Hakkapeliitta R5 SUV: 40% × 70,7 (geschätzt) + 60% × 79,1 = 76
Keine Tests zu Komfort für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Hakkapeliitta R5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Grabber A/TX | Hakkapeliitta R5 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | ≈ 66 (geschätzt) | 66 |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 84 |
Grabber A/TX: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 59,6 = 64
Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 65,7 + 40% × 83,5 = 73
Keine Tests zu Geräusch für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Grabber A/TX | Hakkapeliitta R5 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 78 |
Grabber A/TX: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 72,4 = 70
Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 78 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Hakkapeliitta R5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Grabber A/TX | Hakkapeliitta R5 SUV |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 79 |
| Quelle | Grabber A/TX | Hakkapeliitta R5 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | – | 72 |
| Kategorie | General Grabber A/TX | Nokian Hakkapeliitta R5 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 75 |
| Trocken | 68 | 74 |
| Nass | 73 | 75 |
| Schnee | 68 | 79 |
| Komfort | 61 | 76 |
| Geräusch | 64 | 73 |
| Laufleistung | 70 | 74 |
| Handling (Fahrer) | 59 | 79 |
| Effizienz | – | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Grabber A/TX
Hakkapeliitta R5 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum General Grabber A/TX ist überwiegend positiv: Fahrer loben immer wieder die Wintertraktion auf Schnee und Eis sowie den leisen Lauf auf der Autobahn. Käufer schätzen, dass es ihn in leichteren Standard-Traglastklassen gibt, und den günstigen Preis gegenüber Rivalen wie dem BFG KO2. Als kleinere Nachteile werden der Mehrverbrauch bei den schwereren LT-Versionen und die Neigung des Profils genannt, Kieselsteine aufzunehmen und wegzuschleudern.
“Was haltet ihr vom „General Grabber A/TX“? Ich überlege, ihn in 33" SL-Ausführung 275/70r18 zu nehmen. Der Reifen wiegt 46 Pfund, das ist superleicht. Etwa 915 $ für 4! Es ist der einzige 33er mit Schneesymbol, All Terrain und C/SL-Tragfähigkeit, den ich finden konnte. Alle anderen 33er sind E-Ausführung und wiegen um die 60 Pfund.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Wir haben endlich unseren ersten Schneesturm des Winters. Es liegen 8" Neuschnee, und darunter einen halben Zoll Eis (erst hat es geregnet, dann geschneit). Erster Eindruck vom General Grabber A/Tx ist gut. Auf der Autobahn viel leiser als die Serienreifen und gute Traktion auf Schnee und Eis.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Keine Ahnung, woher diese Bewertungen sind, aber alle Bewertungen, die ich zu dem Reifen gesehen habe, waren auf Augenhöhe mit anderen AT-Reifen. alle 4 haben mich 765 $ montiert gekostet. Meine Traktion in NEPA war im Schnee und bei Nässe ausgezeichnet.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · General Grabber A/TX | B · Nokian Hakkapeliitta R5 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 44 | 70 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | D |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | B in 91 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 71–73 dB |
| Profiltiefe | 14 - 17/32″ | 9,5 mm (12/32″) |
| UTQG | 640 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised White Lettering | Black Side Wall |
| Max. Druck | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) | 3,2–3,5 bar (47 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 13 | 13 |
General Grabber A/TX
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Sieger: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — besser bei Handling, Komfort und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV erreicht 79 vs 59 bei Handling.
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV erreicht 76 vs 61 bei Komfort.
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV erreicht 79 vs 68 bei Schnee.
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV erreicht 73 vs 64 bei Geräusch.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 75 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, 74 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, 79 zu 68 bei unserem Wert für schnee.
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, 73 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, 76 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, 74 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
