Tests – · noch keine Besitzer 76 · 115 Bewertungen
Goodyear OptiGrip scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV vs Goodyear OptiGrip — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 115 + 16 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV liegt vorn, 74–64
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/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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75
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +1560Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 SUV OptiGrip Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 56 Eagle F1 Asymmetric 2 SUV: 60% × 72 (geschätzt) + 40% × 78,4 = 75
OptiGrip: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 55,8 = 60
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Asymmetric 2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für OptiGrip. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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77
Nass
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +770Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 SUV OptiGrip Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 76 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 80 70 Eagle F1 Asymmetric 2 SUV: 60% × 75,6 (geschätzt) + 40% × 80,1 = 77
OptiGrip: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 70,2 = 70
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Asymmetric 2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für OptiGrip. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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72
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +963Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 SUV OptiGrip Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 56 Eagle F1 Asymmetric 2 SUV: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 73,9 = 72
OptiGrip: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 56 = 63
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric 2 SUV oder OptiGrip. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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67
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +562Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 SUV OptiGrip Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 59 Eagle F1 Asymmetric 2 SUV: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 68,4 = 67
OptiGrip: 60% × 63,6 (geschätzt) + 40% × 59,2 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric 2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für OptiGrip. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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78
Handling (Besitzer)
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +1860Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 SUV OptiGrip Online gefundene Bewertungen 78 60
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV | Goodyear OptiGrip |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 64 |
| Trocken | 75 | 60 |
| Nass | 77 | 70 |
| Komfort | 72 | 63 |
| Laufleistung | 67 | 62 |
| Handling (Besitzer) | 78 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
74
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
64
/ 100
OptiGrip
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 2 SUV | OptiGrip | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/7 2016 Autobild 4x4 / SUV Tyre Test | #2/14 2012 European Summer Tyre Test - 205/55 R16 | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Vorteile
- Ausgezeichnete Nass- und Trockenhaftung mit großem Sicherheitsgefühl bei starkem Regen
- Leises und ruhiges Abrollverhalten mit minimalen Abrollgeräuschen
- Präzises Einlenkverhalten ohne Spurrillenempfindlichkeit auf unebener Fahrbahn
Nachteile
- Hohe Anschaffungskosten, die von einigen Nutzern erwähnt wurden
- Möglicherweise schnellerer Reifenverschleiß je nach Fahrstil
- Anfangs etwas lauter, bis die Reifen richtig eingefahren sind
Reifen B OptiGrip
Vorteile
- Ausgezeichneter Grip und Sicherheit bei Nässe
- Gleichbleibende Leistung bei zunehmendem Verschleiß
- Gute Gesamtlaufleistung und Haltbarkeit
Nachteile
- Hohes Abrollgeräusch, das oft als störend empfunden wird
- Mäßige Leistung und Rückmeldung im Trockenen
- Berichte über vorzeitige Rissbildung an der Flanke
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV | B · Goodyear OptiGrip |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Ultra High Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 7 | — |
| Felgendurchmesser | 19″ – 21″ | — |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | — |
| UTQG | 240 A - AA A | — |
| Seitenwand | Raised Black Lettering | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
74
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
64
/ 100
Goodyear OptiGrip
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Goodyear OptiGrip stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV erreicht 78 vs 60 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV erreicht 75 vs 60 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV erreicht 72 vs 63 bei Komfort.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV erreicht 77 vs 70 bei Nass.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Reifen B · Goodyear OptiGrip
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Eagle F1 Asymmetric 2 SUV oder OptiGrip?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Asymmetric 2 SUV oder OptiGrip?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV, 77 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Asymmetric 2 SUV oder OptiGrip?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV, 75 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Asymmetric 2 SUV oder OptiGrip?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV, 72 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Asymmetric 2 SUV oder OptiGrip?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV, 67 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik