Tests – · noch keine Besitzer 76 · 115 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV vs Pirelli Scorpion Zero All Season Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV führt, 74–71 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 72 · 9 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
75
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +471Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen 78 73 -
78
Nass
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +375Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen 80 76 -
–
Schnee
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen – 67 -
72
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +171Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen 74 72 -
–
Geräusch
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen – 74 -
67
Laufleistung
Gleichauf67Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen 68 69 -
77
Handling
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +374Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen 77 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV | Pirelli Scorpion Zero All Season Plus |
|---|---|---|
| Relativer Score | 74 | 71 |
| Trocken | 75 | 71 |
| Nass | 78 | 75 |
| Schnee | – | 68 |
| Komfort | 72 | 71 |
| Geräusch | – | 70 |
| Laufleistung | 67 | 67 |
| Handling | 77 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Scorpion Zero All Season Plus
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction with strong confidence during heavy rain
- Quiet and smooth ride quality with minimal road noise
- Precise steering response with no tramlining on uneven surfaces
Nachteile
- High initial cost mentioned by some users
- Potentially faster tread wear depending on driving habits
- Slightly noisy initially until the tires are properly worn in
Reifen B Scorpion Zero All Season Plus
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV | B · Pirelli Scorpion Zero All Season Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Ultra High Performance | — |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 7 | 2 |
| Felgendurchmesser | 19″ – 21″ | 20″ – 21″ |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 240 A - AA A | 500 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | Raised Black Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV — besser bei Trocken, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV erreicht 75 vs 71 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV erreicht 78 vs 75 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV erreicht 77 vs 74 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.