Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 85–68
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Tests 88 · 31 Tests Besitzer 82 · 1.825 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 (bremsen trocken)
“ich fahre meinen 4. Satz Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und werde nie wieder zu anderen Marken oder Modellen zurückkehren. ich nutze sie auf meinem e220d T-Modell und von beruf wegen bin ich Uber-Fahrer und fahre ungefähr 7000 Meilen im Monat.”
Tests 75 · 19 Tests Besitzer 59 · 3.335 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 8 im 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test (subj. komfort)
“Das würde zu dem passen, was diese Person bei der vorherigen Variante 127 herausgefunden hat „Hallo nur zur Info, ich habe bei Hankook gefragt, wie tief das Profil im Neuzustand bei ihrem Reifen Ventus S1 Evo 3 K127 ist, die Antwort war 6,6 mm“”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 94 | 85 |
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 64 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) | 100% | 96% |
| Handling trocken (% vom Besten) | 100% | 98% |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 84 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 68 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) | 97% | 98% |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) | 70% | 87% |
| Bremsen nass (% vom Besten) | 95% | 94% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) | 100% | 98% |
| Handling nass (% vom Besten) | 100% | 98% |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 68 | 68 |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 59 |
| Innengeräusch (% vom Besten) | 80% | 94% |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 90 | 73 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 90 | 61 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 46 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 60 |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 85 | 68 |
| Trocken | 93 | 77 |
| Nass | 84 | 76 |
| Komfort | 72 | 64 |
| Geräusch | 81 | 71 |
| Laufleistung | 82 | 55 |
| Handling | 86 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Eagle F1 Asymmetric 6
Ventus S1 evo3
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S1 evo3 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Innengeräusch | Komfort | 80% #5/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 94% #6/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | −14,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Kurve | 92% #7/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | 77% #10/11 · 2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer Tyre Test | +14,6 | Verschiedene Tests |
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 96% #7/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | +3,9 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test | 98% #7/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | +1,6 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 86% #3/11 · 2023 Sport Auto UHP Tyre Test | 87% #7/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | −1,4 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 99% #2/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | 99% #6/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | −0,2 | Verschiedene Tests |
| Preis | Sonstige | 73% #15/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | 76% #13/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | −3,6 | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Sonstige | 90% #6/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 70% #8/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | +19,7 | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Sonstige | 99% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 56% #13/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | +43,3 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 13% #8/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 7% #14/16 · 2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test | +5,4 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 93% #9/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 95% #11/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | −1,4 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 90% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 100% #2/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | −10,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 90% #2/12 · 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 | 70% #7/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | +20,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Geräusch | Subjektiv | 80% #10/14 · 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test | 100% #2/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | −20,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 100% #1/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 80% #3/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | +20,0 | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Gesamt | 0% #1/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | 0% #13/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 97% #7/7 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 98% #3/7 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | −1,5 | Gleicher Test |
| Aquaplaning quer | Nass | 70% #3/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | 87% #6/7 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | −16,8 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 95% #4/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | 94% #6/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | +1,1 | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 100% #1/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 98% #5/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | +1,7 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #1/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test | 98% #4/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | +1,9 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Community zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist größtenteils positiv. Viele Fahrer loben das ausgewogene Verhältnis aus Leistung, Nass- und Trockengriff sowie den Preis im Vergleich zu direkten Mitbewerbern wie der Michelin Pilot Sport-Serie. Während einige Nutzer Bedenken hinsichtlich des Komforts, des Verhaltens bei Kälte oder möglicher Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit äußern, empfiehlt die große Mehrheit den Reifen als erstklassigen Alltags- und Sportreifen.
“Kein EV-Ready-Logo auf Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ich habe kürzlich Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT Reifen gekauft. Laut diesem Artikel sollte dieser Reifen das EV-Ready-Logo enthalten, aber meine Reifen haben es nicht. Ich habe mit dem Verkäufer gesprochen und sie behaupteten, dass diese Reifen EV-ready sind, auch wenn sie das EV-Ready-Logo nicht haben. Ist das möglich? Kann ich darauf vertrauen, dass meine Reifen EV-ready sind?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Mögliches Problem mit Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6? Ich habe kürzlich einen kompletten Satz Goodyear eagle F1 A6’s auf meinem Golf GTI montiert, seitdem merke ich eine echt üble Vibration im Sitz bei Geschwindigkeiten um 70 mph, erst dachte ich es liegt am Wuchten, also bin ich zurück in die Werkstatt und hab sie prüfen lassen, der Typ meinte sie wären in Ordnung, bin wieder gefahren und dasselbe Problem, ich bin dann zu einer anderen Werkstatt gefahren zum Nachprüfen, der Typ meinte sie waren um 0,5 g daneben, kein Höhenschlag, aber das Problem ist immer noch da, langsam fange ich an, echt sauer auf die Reifen zu werden, meine einzige Option ist jetzt, einen Garantieantrag zu stellen, aber vorher muss ich einen neuen Satz kaufen und kriege mein Geld nur zurück, wenn die Originalreifen defekt sind, hat jemand Erfahrung mit diesen Reifen? Vielleicht sind es einfach extrem harte Reifen, aber sie sind so unkomfortabel. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren wirklich robust, der Komfort war mit ihnen extrem schlecht und ich habe sie für die Hälfte des Preises verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 21 Community-Beiträgen
Der Hankook Ventus S1 Evo 3 erhält gemischte Bewertungen von Fahrern; einige loben seine solide Leistung, das gute Preis-Leistungs-Verhältnis und den im Vergleich zur Konkurrenz guten Grip, während andere Bedenken hinsichtlich der Langlebigkeit, des Erstausrüstungs-Verschleißes und unterschiedlicher Bewertungen je nach Reifengröße äußern. Die Diskussionen heben zudem spezifische Modellunterschiede hervor, etwa zwischen der Standardversion K127 und der speziellen Tesla-Version K127e.
“Kleine Reifenänderung mit anderen EU-Label-Werten? (Hankook Ventus S1 Evo3) Hallo zusammen, ich suche einen guten Allrounder für meinen MX5 (ich bin in schneefreien Regionen in UK unterwegs, also Sommerreifen) und eine ziemlich beliebte Empfehlung sind die Ventus S1 Evo 3. In der Seriengröße des MX5 von 205/45/R17 haben sie die Einstufung A für Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung sowie 68 dB Geräuschemission, was super ist! Allerdings würde ich gerne auf 215/45/R17 hochgehen, und aus irgendeinem Grund fallen die Werte auf B für Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung und, was für mich am wichtigsten ist, auf 71 dB Geräuschemission. Ich habe mich nur gefragt, wie so ein kleiner Größenunterschied die Dinge ziemlich drastisch verändert? Ich weiß, dass diese Werte nicht so wichtig sind, aber es kommt mir seltsam vor, dass sie sich überhaupt ändern. Danke! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Reifenwünsche? Mein MK8 hat jetzt etwas über 18.000 Meilen runter und die Werksreifen sehen aus, als wären sie schon im Ar*ch? Hankook Ventus S1 evo3 sind nicht so gut wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“F/S Hankook Ventus S1 evo3 235/35 R19 Hallo Leute, verkaufe einen kompletten Satz (4) Hankook Ventus S1 evo3 235/35 R19 Sommerreifen mit 7,1 mm Profiltiefe, was exakt der gleichen Tiefe entspricht, wenn diese UHP-Reifen neu sind. Nirgendwo Reifenpannen. Die Reifen stammen von meinem 2024er VW GTI mit weniger als 3.000 Meilen auf dem Tacho. Das Herstellungsdatum der Reifen ist 3324, was die 33. Woche des Jahres 2024 bedeutet. Das entspricht Ende August 2024. 500 $/VB, aber kein Versand. Nur Abholung vor Ort. Ich bin in Long Island NY. Bei Interesse eine Nachricht schreiben. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 12 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | B · Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 98 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | — |
| Profiltiefe | 7 - 9/32″ | — |
| UTQG | 260 - 300 AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Hankook Ventus S1 evo3
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 82 vs 55 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 86 vs 60 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 93 vs 77 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 81 vs 71 bei Geräusch.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
