Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 31 + 1 Tests und 1.898 + 1 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 90–71
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 94 · 31 Tests Fahrer 84 · 1.898 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren wirklich robust, der Komfort war mit ihnen extrem schlecht und ich habe sie für die Hälfte des Preises verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Tests 77 · 1 Test Fahrer 68 · 1 Bewertung
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im Is Expensive Better? 2026 AutoView Korean All-Season Tyre Test (bremsen trocken)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 30 / 1 Tests | 96 | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 67 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,1 + 40% × 92,1 = 95
Ventus S2 AS: 60% × 79,6 + 40% × 66,8 = 74
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 31 / 1 Tests | 94 | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 71 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93,6 + 40% × 91,7 = 93
Ventus S2 AS: 60% × 80,2 + 40% × 70,5 = 76
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 1 Tests | 76 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 66 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 76,2 + 60% × 81,3 = 79
Ventus S2 AS: 40% × 74,1 + 60% × 66,3 = 69
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / 1 Tests | 94 | 56 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 94 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 83
Ventus S2 AS: 60% × 55,8 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 60
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 6 oder Ventus S2 AS. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests | 97 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 68 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,5 + 40% × 68,9 = 85
Ventus S2 AS: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 68,4 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus S2 AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 67 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / – Tests | 72 | – |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Hankook Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Relative Score | 90 | 71 |
| Trocken | 95 | 74 |
| Nass | 93 | 76 |
| Komfort | 79 | 69 |
| Geräusch | 83 | 60 |
| Laufleistung | 85 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 90 | 67 |
| Effizienz | 72 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle F1 Asymmetric 6
Ventus S2 AS
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S2 AS | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #13/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 100% #1/9 · Is Expensive Better? 2026 AutoView Korean All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 80% #11/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 100% #2/9 · Is Expensive Better? 2026 AutoView Korean All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 92% #7/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 100% #1/9 · Is Expensive Better? 2026 AutoView Korean All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 60% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 96% #3/9 · Is Expensive Better? 2026 AutoView Korean All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 95% #9/9 · Is Expensive Better? 2026 AutoView Korean All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 60% #5/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | 96% #4/9 · Is Expensive Better? 2026 AutoView Korean All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | #2/9 Is Expensive Better? 2026 AutoView Korean All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinungen zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sind überwiegend positiv: Die Fahrer loben die hohe Performance, das Verhalten auf trockener und nasser Fahrbahn, den günstigen Preis und die Eignung als Reifen für den Alltag und für sportliche Fahrweise. Einige Nutzer bemängeln die straffe Abstimmung, Vibrationen bei hohem Tempo, schnellen Verschleiß auf der Rennstrecke und, wie ein skandinavischer Test zeigte, eingeschränkten Grip bei kalter Nässe. Häufig diskutiert werden zudem die Eignung für Elektroautos, die Porsche-N-Kennzeichnung und die Felgenschutz-Markierungen.
“Kein EV-Ready-Logo auf Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ich habe kürzlich Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT Reifen gekauft. Laut diesem Artikel sollte dieser Reifen das EV-Ready-Logo enthalten, aber meine Reifen haben es nicht. Ich habe mit dem Verkäufer gesprochen und sie behaupteten, dass diese Reifen EV-ready sind, auch wenn sie das EV-Ready-Logo nicht haben. Ist das möglich? Kann ich darauf vertrauen, dass meine Reifen EV-ready sind?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Du könntest sie draufziehen, aber sie haben keine NF-Kennung, nur der 5er hat NF0- und NF1-Kennung, allerdings in der 21"-Größe für die Limousine.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hi Leute, danke für eure Beiträge und dass ihr teilt, was ihr fahrt. Ich habe mich für den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 20 % Rabatt entschieden, also kam es auf etwa £150 pro Stück inklusive Montage.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 28 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | B · Hankook Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 130 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | — |
| Profiltiefe | 7 - 9/32″ | — |
| UTQG | 260 - 300 AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Hankook Ventus S2 AS
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Geräusch, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Hankook Ventus S2 AS stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 1 Bewertung) — das Ergebnis ist vorläufig.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 83 vs 60 bei Geräusch.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 90 vs 67 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 95 vs 74 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 93 vs 76 bei Nass.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 93 zu 76 bei unserem Wert für nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 95 zu 74 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 83 zu 60 bei unserem Wert für geräusch.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 zu 69 bei unserem Wert für komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 85 zu 68 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
