Tests – · noch keine Besitzer 59 · 7 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season vs Pirelli Dragon Sport — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Dragon Sport führt, 66–62 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 65 · 17 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
66
Trocken
Eagle F1 Asymmetric All-Season +165Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric All-Season Dragon Sport Online gefundene Bewertungen 65 64 -
63
Nass
Dragon Sport +770Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric All-Season Dragon Sport Online gefundene Bewertungen 60 70 -
59
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric All-Season Dragon Sport Online gefundene Bewertungen 52 – -
63
Komfort
Dragon Sport +265Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric All-Season Dragon Sport Online gefundene Bewertungen 57 61 -
66
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric All-Season Dragon Sport Online gefundene Bewertungen 65 – -
59
Laufleistung
Dragon Sport +564Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric All-Season Dragon Sport Online gefundene Bewertungen 54 63 -
58
Handling
Dragon Sport +866Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric All-Season Dragon Sport Online gefundene Bewertungen 58 66
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season | Pirelli Dragon Sport |
|---|---|---|
| Relativer Score | 62 | 66 |
| Trocken | 66 | 65 |
| Nass | 63 | 70 |
| Schnee | 59 | – |
| Komfort | 63 | 65 |
| Geräusch | 66 | – |
| Laufleistung | 59 | 64 |
| Handling | 58 | 66 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Eagle F1 Asymmetric All-Season
Dragon Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric All-Season
Vorteile
- Smooth and comfortable ride quality with minimal road noise
- Reliable traction on dry and wet surfaces
- Competent performance in light snow and winter conditions
Nachteile
- Rapid tread wear reported by certain users, especially on the shoulders
- Shorter overall lifespan compared to some original equipment tire alternatives
Reifen B Dragon Sport
Vorteile
- Excellent tread life and durability for the price point
- High value-for-money compared to premium performance tires
- Strong dry grip and reliable wet weather performance for daily driving
Nachteile
- Soft sidewalls leading to vague steering feedback and understeer
- Susceptibility to sidewall damage and punctures from road hazards
- Performance limits fall short of true enthusiast-grade tires like the Michelin Pilot Sport series
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season | B · Pirelli Dragon Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Motorrad |
| Verfügbare Größen | 1 | 22 |
| Felgendurchmesser | 20″ | 17″ – 20″ |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season
Pirelli Dragon Sport
Sieger: Pirelli Dragon Sport — besser bei Handling, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli Dragon Sport erreicht 66 vs 58 bei Handling.
Pirelli Dragon Sport erreicht 70 vs 63 bei Nass.
Pirelli Dragon Sport erreicht 64 vs 59 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.