Tests – · noch keine Fahrer 75 · 143 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Asymmetric vs Dunlop Direzza DZ102 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 143 + 22 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric liegt vorn, 74–64
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 62 · 22 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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76
Trocken
Eagle F1 Asymmetric +1165Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric Direzza DZ102 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 81 64 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 73,4 (geschätzt) + 40% × 80,6 = 76
Direzza DZ102: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 63,8 = 65
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Asymmetric. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Direzza DZ102. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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79
Nass
Eagle F1 Asymmetric +1267Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric Direzza DZ102 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 77 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 66 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 77,3 (geschätzt) + 40% × 82,5 = 79
Direzza DZ102: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 66 = 67
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Asymmetric. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Direzza DZ102. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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71
Komfort
Eagle F1 Asymmetric +962Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric Direzza DZ102 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 58 Eagle F1 Asymmetric: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 72,5 = 71
Direzza DZ102: 40% × 67,1 (geschätzt) + 60% × 58,2 = 62
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric oder Direzza DZ102. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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64
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric +460Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric Direzza DZ102 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 56 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 62 = 64
Direzza DZ102: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Direzza DZ102. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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74
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Asymmetric +1361Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric Direzza DZ102 Online gefundene Bewertungen 74 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric | Dunlop Direzza DZ102 |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 64 |
| Trocken | 76 | 65 |
| Nass | 79 | 67 |
| Komfort | 71 | 62 |
| Laufleistung | 64 | 60 |
| Handling (Fahrer) | 74 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
74
/ 100
Eagle F1 Asymmetric
64
/ 100
Direzza DZ102
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric | Direzza DZ102 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/8 2012 Auto Bild 20 inch Tyre Test | #7/8 2015 Australian Motor 235/35 R19 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric
Vorteile
- Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, der in Kurven und bei Starkregen großes Vertrauen gibt
- Präzises Lenkverhalten und sehr gute Rückmeldung nahe am Grenzbereich
- Spürbar mehr Fahrkomfort und weniger Abrollgeräusch als bei Konkurrenten wie Pirelli und Bridgestone
Nachteile
- Überdurchschnittlicher Verschleiß und kürzere Laufleistung, besonders bei sportlicher Fahrweise
- Schwache Leistung und gefährlich wenig Grip bei Frost, Schnee oder Eis, da es sich um einen reinen Sommerreifen handelt
- Mit zunehmender Abnutzung jenseits der halben Profiltiefe neigt der Reifen zu mehr Abrollgeräusch, Auswaschungen (Cupping) oder Spurrillenempfindlichkeit
Reifen B Direzza DZ102
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Starker Grip auf trockener Straße und stabiles Kurvenverhalten
- Für einen Performance-Reifen überraschend hoher Fahrkomfort
Nachteile
- Schneller oder ungleichmäßiger Profilverschleiß
- Uneinheitliche Leistung bei Nässe und beim Schutz vor Aquaplaning
- Das Abrollgeräusch nimmt mit dem Alter des Reifens zu
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric | B · Dunlop Direzza DZ102 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 11 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 8 - 10/32″ | — |
| UTQG | 240 - 300 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
74
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
64
/ 100
Dunlop Direzza DZ102
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 74 vs 61 bei Handling.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 79 vs 67 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 76 vs 65 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 71 vs 62 bei Komfort.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Reifen B · Dunlop Direzza DZ102
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Eagle F1 Asymmetric oder Direzza DZ102?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Asymmetric oder Direzza DZ102?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 79 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Asymmetric oder Direzza DZ102?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 76 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Asymmetric oder Direzza DZ102?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 71 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Asymmetric oder Direzza DZ102?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 64 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik