Tests – · noch keine Fahrer 48 · 129 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Excellence vs Goodyear EfficientGrip — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 129 + 1.731 Kundenbewertungen. So bewerten wir
EfficientGrip liegt vorn, 60–55
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 55 · 1.731 Bewertungen
“Der Goodyear EfficientGrip Performance SUV ist meines Wissens ein Sommerreifen, kein Ganzjahresreifen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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56
Trocken
EfficientGrip +258Warum dieser Score
Quelle Excellence EfficientGrip Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 50 53 Excellence: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 50 = 56
EfficientGrip: 60% × 61,6 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 58
Keine Tests zu Trocken für Excellence. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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59
Nass
EfficientGrip +463Warum dieser Score
Quelle Excellence EfficientGrip Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 55 60 Excellence: 60% × 62,1 (geschätzt) + 40% × 55 = 59
EfficientGrip: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 59,6 = 63
Keine Tests zu Nass für Excellence. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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48
Schnee
EfficientGrip +1967Warum dieser Score
Quelle Excellence EfficientGrip Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 33 64 Excellence: 60% × 58,5 (geschätzt) + 40% × 32,8 = 48
EfficientGrip: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 63,9 = 67
Keine Tests zu Schnee für Excellence. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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58
Komfort
Gleichauf58Warum dieser Score
Quelle Excellence EfficientGrip Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 53 Excellence: 40% × 65,5 (geschätzt) + 60% × 52,5 = 58
EfficientGrip: 40% × 65,6 (geschätzt) + 60% × 53,3 = 58
Keine Tests zu Komfort für Excellence oder EfficientGrip. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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57
Geräusch
Excellence +156Warum dieser Score
Quelle Excellence EfficientGrip Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 44 41 Excellence: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 43,7 = 57
EfficientGrip: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 41,1 = 56
Keine Tests zu Geräusch für Excellence oder EfficientGrip. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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55
Laufleistung
EfficientGrip +358Warum dieser Score
Quelle Excellence EfficientGrip Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 49 53 Excellence: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 48,5 = 55
EfficientGrip: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 53,2 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für Excellence. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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52
Handling (Fahrer)
Excellence +547Warum dieser Score
Quelle Excellence EfficientGrip Online gefundene Bewertungen 52 47
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Excellence | Goodyear EfficientGrip |
|---|---|---|
| Relative Score | 55 | 60 |
| Trocken | 56 | 58 |
| Nass | 59 | 63 |
| Schnee | 48 | 67 |
| Komfort | 58 | 58 |
| Geräusch | 57 | 56 |
| Laufleistung | 55 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 52 | 47 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
55
/ 100
Excellence
60
/ 100
EfficientGrip
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Excellence
Vorteile
- Hervorragender Fahrkomfort und ruhiges Fahrverhalten auf langen Strecken
- Niedriges Abrollgeräusch, dadurch ein leiser Innenraum
- Guter Grip auf trockener Straße und berechenbares Fahrverhalten bei normaler Fahrweise
Nachteile
- Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, daher insgesamt geringe Laufleistung
- Der Grip auf Nässe lässt spürbar nach und die Aquaplaning-Neigung steigt, je weiter das Profil abgefahren ist
- Weiche Flanken, die zu Beulen, Blasen oder Schäden durch Schlaglöcher neigen
Reifen B EfficientGrip
Vorteile
- Außergewöhnlich leise und komfortabel abrollend
- Guter Kraftstoffverbrauch dank geringem Rollwiderstand
- Zuverlässiger Grip bei Nässe und Trockenheit im Alltag
Nachteile
- Weiche Flanken sorgen in Kurven für ein schwammiges, „gummiartiges“ Lenkgefühl
- Anfällig für Flankenschäden, Beulen und Durchstiche durch Hindernisse auf der Straße
- Bei manchen Fahrern schneller Profilverschleiß als erwartet
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Goodyear Excellence
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Goodyear EfficientGrip
Die Meinungen zur Goodyear-EfficientGrip-Familie sind gemischt: Nutzer loben oft die hohe Laufleistung, den Komfort und das solide Bremsen bei Nässe im Vergleich zu Rivalen. Mehrere Fahrer äußern aber Bedenken wegen weicher Flanken, die bei Schlaglöchern leicht Schaden nehmen, wegen eines schwammigen Fahrverhaltens bei zügiger Fahrt und wegen enttäuschender Traktion bei Kälte oder Nässe, wenn er außerhalb der Saison gefahren wird. In vielen Diskussionen geht es auch um den Vergleich mit anderen Tourenreifen wie dem Michelin Primacy und dem Continental PremiumContact.
r/TyreReviews
·3 Upvotes ·2026-06-16
“Hankook Ventus Prime 4 gegen Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ich kann mich seit einer Ewigkeit nicht zwischen diesen beiden Reifen entscheiden. Die Kundenbewertungen scheinen völlig durcheinander zu sein. Ich fahre einen getunten Volkswagen Polo Mk6 von 2020. Ich brauche etwas, das beim sportlichen Fahren in Kurven Vertrauen gibt und gute Stabilität hat, vor allem beim Fahrverhalten und Bremsen auf trockener Straße, aber auch einigermaßen komfortabel. Bisher habe ich gelernt, dass der Goodyear komfortabler ist, im Nassen besser, besser beim Bremsen, aber extrem mies im Handling wegen der weichen Flanken. Kann jemand, der den EGP2 gefahren ist, diese Aussagen bestätigen, oder übertreiben sie? Polos in Basisausstattung sind für ihren harten Fahrkomfort bekannt, und ich wohne auf dem Balkan. Die Straßen sind voller Schlaglöcher, und manchmal kann man ihnen nicht einmal ausweichen. Daten: 195/55R16 87V”
Aus dem Englischen übersetzt
r/srbija_automobili
·9 Upvotes ·2026-07-10
“Neue KUMHO Ecsta Sport PS 72 oder kaum gefahrene GOODYEAR EfficientGrip 2? Hallo, ich bitte um Rat von jemandem, der Erfahrung mit diesen Reifenmodellen hat. Ich brauche Sommerreifen für einen Mazda 3 2.0 Benziner mit 150 PS (auf Sportfedern) und habe zwei Angebote: Neue Kumho Ecsta Sport PS 72 oder (sicher weiß ich das) 2000 km gefahrene Goodyear EfficientGrip Performance 2 mit DOT 0726. Der Preis ist buchstäblich derselbe, ich fahre im Jahr etwa 6k, und ich fahre gern dynamisch, wenn es geht. Zum Kumho habe ich gelesen, dass er erst vor Kurzem vorgestellt wurde und solide ist, beim Goodyear habe ich gelesen, dass er für komfortables Fahren ohne Dynamik ist. Spürt man diesen „Sport“-Unterschied beim gelegentlichen dynamischen Fahren überhaupt so stark, dass es Sinn hat, auf einen günstigen, ausgezeichneten Premiumreifen zu verzichten? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
bmwfanatics.co.za
·2025-11-20
“Hi Llew! Aktuell fahre ich Pirelli Cinturato P7 Runflats. Ich fahre nicht mehr viel Langstrecke, daher ist es für mich in Ordnung, kein sportliches Gefühl zu haben, aber ich würde es gern ausprobieren, da ich neu bei BMW bin. Dafür passen die Kumho anscheinend besser. Ich habe die 3 Optionen (Kumho, GY, Pirelli) per Chat vergleichen lassen, und heraus kam, dass der Goodyear EfficientGrip ein sehr „überzeugender“ Reifen und die bessere Wahl ist. Ich weiß nicht, was ich davon halten soll.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Laufleistung und Haltbarkeit#Schäden an weichen Flanken#Grip bei Nässe und im Winter#Komfort gegen sportliches Handling#Vergleich mit Sommer-Tourenreifen#Risse und Ausbrüche im Profil
Basierend auf 22 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Excellence | B · Goodyear EfficientGrip |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 15 | 24 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 53 % der Größen | B in 61 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 89 % der Größen | C in 68 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–73 dB | 68–72 dB |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 6 | 6 |
Welchen sollten Sie kaufen?
55
/ 100
Goodyear Excellence
60
/ 100
Goodyear EfficientGrip
Sieger: Goodyear EfficientGrip — besser bei Schnee, Nass und Laufleistung. Wo der Goodyear Excellence vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Goodyear EfficientGrip erreicht 67 vs 48 bei Schnee.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear EfficientGrip erreicht 63 vs 59 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear EfficientGrip erreicht 58 vs 55 bei Laufleistung.
Reifen A · Goodyear Excellence
Reifen B · Goodyear EfficientGrip
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Excellence oder EfficientGrip?
Welcher ist besser bei Nässe, Excellence oder EfficientGrip?
Goodyear EfficientGrip, 63 zu 59 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Excellence oder EfficientGrip?
Keiner, nach unseren Zahlen: 56 zu 58 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Excellence oder EfficientGrip?
Goodyear EfficientGrip, 67 zu 48 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Excellence oder EfficientGrip?
Keiner, nach unseren Zahlen: 57 zu 56 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Excellence oder EfficientGrip?
Keiner, nach unseren Zahlen: 58 zu 58 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Excellence oder EfficientGrip?
Goodyear EfficientGrip, 58 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik