Tests – · noch keine Fahrer 70 · 146 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 Asymmetric vs Pirelli P Zero Nero All Season — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 146 + 28 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric liegt vorn, 71–59
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Tests – · noch keine Fahrer 53 · 28 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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73
Trocken
Eagle F1 Asymmetric +1657Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric P Zero Nero All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 51 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 71,5 (geschätzt) + 40% × 76,5 = 73
P Zero Nero All Season: 60% × 60,8 (geschätzt) + 40% × 50,7 = 57
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Asymmetric. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für P Zero Nero All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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77
Nass
Eagle F1 Asymmetric +1562Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric P Zero Nero All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 75 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 59 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 75,2 (geschätzt) + 40% × 79 = 77
P Zero Nero All Season: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 59,4 = 62
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Asymmetric. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für P Zero Nero All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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66
Schnee
Eagle F1 Asymmetric +1155Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric P Zero Nero All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 45 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 63,3 = 66
P Zero Nero All Season: 60% × 62,3 (geschätzt) + 40% × 44,6 = 55
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Asymmetric. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für P Zero Nero All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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69
Komfort
Eagle F1 Asymmetric +1257Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric P Zero Nero All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 52 Eagle F1 Asymmetric: 40% × 68,8 (geschätzt) + 60% × 69,2 = 69
P Zero Nero All Season: 40% × 65,3 (geschätzt) + 60% × 51,8 = 57
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für P Zero Nero All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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66
Geräusch
Eagle F1 Asymmetric +561Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric P Zero Nero All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 53 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 64,1 = 66
P Zero Nero All Season: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 53,4 = 61
Keine Tests zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric oder P Zero Nero All Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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63
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric +558Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric P Zero Nero All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 52 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 63
P Zero Nero All Season: 60% × 61,2 (geschätzt) + 40% × 51,9 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für P Zero Nero All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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73
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric P Zero Nero All Season Online gefundene Bewertungen 73 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric | Pirelli P Zero Nero All Season |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 59 |
| Trocken | 73 | 57 |
| Nass | 77 | 62 |
| Schnee | 66 | 55 |
| Komfort | 69 | 57 |
| Geräusch | 66 | 61 |
| Laufleistung | 63 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 73 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle F1 Asymmetric
P Zero Nero All Season
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric
Vorteile
- Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, der in Kurven und bei Starkregen großes Vertrauen gibt
- Präzises Lenkverhalten und sehr gute Rückmeldung nahe am Grenzbereich
- Spürbar mehr Fahrkomfort und weniger Abrollgeräusch als bei Konkurrenten wie Pirelli und Bridgestone
Nachteile
- Überdurchschnittlicher Verschleiß und kürzere Laufleistung, besonders bei sportlicher Fahrweise
- Schwache Leistung und gefährlich wenig Grip bei Frost, Schnee oder Eis, da es sich um einen reinen Sommerreifen handelt
- Mit zunehmender Abnutzung jenseits der halben Profiltiefe neigt der Reifen zu mehr Abrollgeräusch, Auswaschungen (Cupping) oder Spurrillenempfindlichkeit
Reifen B P Zero Nero All Season
Vorteile
- Excellent handling and steering precision in both dry and wet conditions, with several reviewers citing strong rain traction
- Quiet, smooth and comfortable ride, with several reviewers saying it is quieter than the OEM or previous tires
- Good tread life reported by several owners, including wear described as near-perfect at about 10,000 miles and roughly 35,000 miles in Texas with proper rotation
Nachteile
- Road noise was described as loud by one reviewer and as increasing over time, especially after rotation and balancing, by another
- Tire age and freshness problems were reported, including tires manufactured in 2015 and a tire about 5 years old when received
- A quality complaint of numerous sidewall bubbles that required replacement, along with a view that the tire is overpriced and unremarkable
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric | B · Pirelli P Zero Nero All Season |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 11 | 9 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 20″ | 18″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 55 % der Größen | D in 33 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D | D in 33 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–74 dB | 72–73 dB |
| Profiltiefe | 8 - 10/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| Laufleistungsgarantie | — | 72.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 1 | 1 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Pirelli P Zero Nero All Season
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 73 vs 57 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 77 vs 62 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 69 vs 57 bei Komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 66 vs 55 bei Schnee.
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Eagle F1 Asymmetric oder P Zero Nero All Season?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Asymmetric oder P Zero Nero All Season?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 77 zu 62 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Asymmetric oder P Zero Nero All Season?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 73 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Eagle F1 Asymmetric oder P Zero Nero All Season?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 66 zu 55 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Eagle F1 Asymmetric oder P Zero Nero All Season?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 66 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Asymmetric oder P Zero Nero All Season?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 69 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Asymmetric oder P Zero Nero All Season?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 63 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik