Pirelli P Zero Nero All Season im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 21 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 52 · 28 Bewertungen ausgewertet
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Pirelli P Zero Nero All Season hat einen Relative Score von 58 von 100 (Saison: Ganzjahres). 28 Kundenbewertungen geben ihm 52 von 100.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
52/100Aus 28 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 28 online gefundenen Kundenbewertungen.
Die meisten Fahrer bewerten den Pirelli P Zero Nero All Season sehr gut und loben sein präzises Handling, den starken Grip bei Nässe und den insgesamt leisen, komfortablen Lauf, oft im Vergleich zu den Erstreifen, die er ersetzt hat. Als Nachteile werden nur kleinere genannt: ein mit der Zeit zunehmendes Abrollgeräusch, vereinzelte Qualitäts- oder Frischeprobleme sowie Bedenken bei Laufleistung und Preis.
Vorteile
- Hervorragendes Handling und präzise Lenkung auf trockener wie nasser Fahrbahn, mehrere Fahrer loben den starken Grip bei Regen
- Leiser, ruhiger und komfortabler Lauf, mehrere Fahrer finden ihn leiser als die Erstbereifung oder die vorherigen Reifen
- Mehrere Fahrer berichten von guter Laufleistung, darunter ein nahezu perfekter Verschleiß nach rund 16.000 km und etwa 55.000 km in Texas bei regelmäßigem Reifentausch
- Als Ersatz für die Erstausrüstung geeignet und bei mehreren Fahrzeugen dem ursprünglichen P Zero oder P Zero Rosso vorgezogen, bei einem schweren SUV ist kein reduzierter Luftdruck nötig
- Viele Fahrer loben außerdem die Preise, die Lieferung und den Bestellvorgang des Händlers, das betrifft allerdings das Kauferlebnis und nicht den Reifen selbst
Nachteile
- Ein Fahrer empfand das Abrollgeräusch als laut, ein anderer berichtet, dass es mit der Zeit zunimmt, besonders nach dem Reifentausch und Auswuchten
- Es gab Probleme mit dem Alter und der Frische der Reifen, darunter im Jahr 2015 gefertigte Reifen und ein Reifen, der bei Lieferung etwa 5 Jahre alt war
- Ein Qualitätsmangel: zahlreiche Beulen in der Flanke, weshalb die Reifen ersetzt werden mussten, dazu die Meinung, der Reifen sei überteuert und nichts Besonderes
- Fragen zur Haltbarkeit: Einem Mercedes-Fahrer wurde gesagt, dass zwei Originalreifen schon nach nur 32.000 km ersetzt werden müssten
- Gelegentliche Unzufriedenheit mit dem Montagebetrieb, das ist ein Servicethema und kein Reifenmangel
Gut zu wissen
- Am häufigsten kamen Sport- und Muscle-Cars zum Einsatz, darunter Dodge Challenger TA 392, Mustang GT (2006 und 2014) und Camaro 2LT von 2013, deren Fahrer von starkem Handling, gutem Grip bei Nässe und leiserem Lauf als mit den Erstreifen berichten
- Auch Fahrer eines schweren SUV, eines Jetta MKV, eines Mercedes und eines VW GTI haben den Reifen bewertet, wobei der SUV-Fahrer das bessere Luftdruckverhalten hervorhebt und der Jetta-Fahrer gute Traktion bei Regen und Schnee sowie ein fast neuwertiges Profil nach 16.000 km meldet
- In keiner Bewertung wurde die Reifengröße genannt, daher lassen sich keine größenspezifischen Schlüsse ziehen
Pirelli P Zero Nero All Season — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | D in 33 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 33 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72–73 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) |
| Laufleistungsgarantie | 72.000 km |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) |
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