Tests – · noch keine Besitzer 62 · 157 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 GS-D3 vs Goodyear Eagle F1 Supercar — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 157 + 20 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 GS-D3 liegt vorn, 65–52
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Tests – · noch keine Besitzer 43 · 20 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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67
Trocken
Eagle F1 GS-D3 +1057Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS-D3 Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 51 Eagle F1 GS-D3: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 67
Eagle F1 Supercar: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51 = 57
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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69
Nass
Eagle F1 GS-D3 +2247Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS-D3 Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 53 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 39 Eagle F1 GS-D3: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 69,3 = 69
Eagle F1 Supercar: 60% × 52,7 (geschätzt) + 40% × 39,2 = 47
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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–
Schnee
Kein Vergleich52Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS-D3 Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 40 Eagle F1 Supercar: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 40,3 = 52
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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63
Komfort
Eagle F1 GS-D3 +855Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS-D3 Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 42 Eagle F1 GS-D3: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 56,7 = 63
Eagle F1 Supercar: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 41,8 = 55
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 GS-D3 oder Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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65
Geräusch
Eagle F1 GS-D3 +461Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS-D3 Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 53 Eagle F1 GS-D3: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 65
Eagle F1 Supercar: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 61
Keine Tests zu Geräusch für Eagle F1 GS-D3 oder Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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58
Laufleistung
Eagle F1 GS-D3 +1048Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS-D3 Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 57 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 52 36 Eagle F1 GS-D3: 60% × 61,5 (geschätzt) + 40% × 52,1 = 58
Eagle F1 Supercar: 60% × 56,6 (geschätzt) + 40% × 36,2 = 48
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 GS-D3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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64
Handling (Besitzer)
Eagle F1 GS-D3 +1351Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS-D3 Eagle F1 Supercar Online gefundene Bewertungen 64 51
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 GS-D3 | Goodyear Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 52 |
| Trocken | 67 | 57 |
| Nass | 69 | 47 |
| Schnee | – | 52 |
| Komfort | 63 | 55 |
| Geräusch | 65 | 61 |
| Laufleistung | 58 | 48 |
| Handling (Besitzer) | 64 | 51 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle F1 GS-D3
Eagle F1 Supercar
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 GS-D3
Vorteile
- Außergewöhnliche Nass- und Trockenhaftung mit hoher Aquaplaning-Resistenz
- Präzises Lenkansprechverhalten und exzellente Kurvenlage
- Steife Seitenwände mit gutem Felgenschutz und hoher Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
Nachteile
- Schneller und mitunter ungleichmäßiger Profilverschleiß, der zu Sägezahnbildung oder Bremsplatten führt
- Spürbare Zunahme der Abrollgeräusche und ein unkomfortableres Abrollverhalten bei zunehmendem Reifenverschleiß
- Mäßige Leistung und mangelnder Grip bei kaltem Wetter, Schneematsch oder Schnee
Reifen B Eagle F1 Supercar
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip und Handling für eine ambitionierte Fahrweise und den Einsatz auf Rennstrecken
- Ideale Erstausrüstungsoption, die die originalen Werksspezifikationen für Fahrzeuge wie die Chevrolet Corvette beibehält
- Gute Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bei breiten Dimensionen im Vergleich zu einigen Konkurrenzmarken
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und kurze Gesamtlaufzeit, wobei einige Sätze nur 8.000 bis 13.000 Meilen halten
- Spürbarer Nachlass beim Trockengrip und verstärktes Durchdrehen der Räder bei abgefahrenem Profil
- Schlechter Grip und schlechte Traktion bei Nässe und kühlen Temperaturen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 GS-D3 | B · Goodyear Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Max Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 2 | 8 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 17″ | 18″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 8 - 10/32″ |
| UTQG | — | 220 A - AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | — | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle F1 GS-D3
Goodyear Eagle F1 Supercar
Sieger: Goodyear Eagle F1 GS-D3 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 GS-D3 erreicht 69 vs 47 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 GS-D3 erreicht 64 vs 51 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 GS-D3 erreicht 67 vs 57 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 GS-D3 erreicht 58 vs 48 bei Laufleistung.
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Eagle F1 GS-D3 oder Eagle F1 Supercar?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 GS-D3 oder Eagle F1 Supercar?
Goodyear Eagle F1 GS-D3, 69 zu 47 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 GS-D3 oder Eagle F1 Supercar?
Goodyear Eagle F1 GS-D3, 67 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Eagle F1 GS-D3 oder Eagle F1 Supercar?
Goodyear Eagle F1 GS-D3, 65 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 GS-D3 oder Eagle F1 Supercar?
Goodyear Eagle F1 GS-D3, 63 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 GS-D3 oder Eagle F1 Supercar?
Goodyear Eagle F1 GS-D3, 58 zu 48 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik