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Goodyear Eagle F1 Supercar vs Firestone Firehawk Indy 500 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 20 + 1.457 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Firehawk Indy 500 liegt vorn, 65–49

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Goodyear Eagle F1 Supercar
Reifen AGoodyear

Eagle F1 Supercar

Sommerreifen · Max Performance

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 39 · 20 Bewertungen

Firestone Firehawk Indy 500
Reifen BFirestone

Firehawk Indy 500

Sommerreifen

± 7

Tests – · 1 Test Fahrer 62 · 1.457 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))

“Ich habe gerade Firestone Firehawk Indy 500 auf meinen NC2 gezogen, sie gefallen mir und ich würde sie empfehlen. Ich habe bei Costco etwa 635 $ inklusive Montage bezahlt, aber woanders bekommt man sie vielleicht sogar günstiger.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 52

    Trocken

    Firehawk Indy 500 +22
    74
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SupercarFirehawk Indy 500
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 57 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4377

    Eagle F1 Supercar: 60% × 57,5 (geschätzt) + 40% × 42,6 = 52

    Firehawk Indy 500: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 77,2 = 74

    Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 45

    Nass

    Firehawk Indy 500 +21
    66
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SupercarFirehawk Indy 500
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 52 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3665

    Eagle F1 Supercar: 60% × 51,6 (geschätzt) + 40% × 35,9 = 45

    Firehawk Indy 500: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 66

    Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 53

    Schnee

    Eagle F1 Supercar +8
    45
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SupercarFirehawk Indy 500
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 57 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4027

    Eagle F1 Supercar: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 40,3 = 53

    Firehawk Indy 500: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 27,3 = 45

    Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 46

    Komfort

    Firehawk Indy 500 +19
    65
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SupercarFirehawk Indy 500
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3564

    Eagle F1 Supercar: 40% × 61,9 (geschätzt) + 60% × 35,1 = 46

    Firehawk Indy 500: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 63,5 = 65

    Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 60

    Geräusch

    Firehawk Indy 500 +5
    65
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SupercarFirehawk Indy 500
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4964

    Eagle F1 Supercar: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 49,4 = 60

    Firehawk Indy 500: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 65

    Keine Tests zu Geräusch für Eagle F1 Supercar oder Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 46

    Laufleistung

    Firehawk Indy 500 +20
    66
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SupercarFirehawk Indy 500
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 54 (geschätzt)70
    Online gefundene Bewertungen3261

    Eagle F1 Supercar: 60% × 54,3 (geschätzt) + 40% × 32,4 = 46

    Firehawk Indy 500: 60% × 70,2 + 40% × 60,7 = 66

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 45

    Handling (Fahrer)

    Firehawk Indy 500 +26
    71
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SupercarFirehawk Indy 500
    Online gefundene Bewertungen4571
Scores im Überblick
KategorieGoodyear Eagle F1 SupercarFirestone Firehawk Indy 500
Relative Score 49 65
Trocken 52 74
Nass 45 66
Schnee 53 45
Komfort 46 65
Geräusch 60 65
Laufleistung 46 66
Handling (Fahrer) 45 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Eagle F1 Supercar

± 7

Firehawk Indy 500

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Eagle F1 Supercar

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Straße und tolles Handling bei sportlicher Fahrweise und auf der Rennstrecke
  • Ideal als Ersatz für die Erstausrüstung, da er die ursprünglichen Werksspezifikationen etwa für Fahrzeuge wie die Chevrolet Corvette beibehält
  • Im Vergleich zu manchen Konkurrenzmarken guter Widerstand gegen Aquaplaning bei breiten Dimensionen

Nachteile

  • Schneller Profilverschleiß und insgesamt geringe Laufleistung, manche Sätze hielten nur 13.000 bis 21.000 km
  • Spürbarer Verlust an Grip auf trockener Straße und stärker durchdrehende Räder, je weiter das Profil abgefahren ist
  • Schlechter Grip und schwache Traktion bei Nässe und niedrigen Temperaturen
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 Supercar-Test

Reifen B Firehawk Indy 500

Vorteile

  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin
  • Überragender Grip auf trockener Straße und sicheres, direktes Kurvenverhalten
  • Überraschend leises und komfortables Fahrverhalten auf der Autobahn

Nachteile

  • Schnellerer Profilverschleiß und insgesamt geringere Laufleistung
  • Schwache Leistung und Traktionsverlust bei Kälte (unter 4 °C)
  • Anfälligkeit für Aquaplaning und weniger Traktion bei viel stehendem Wasser
Alle Fahrer-Themen im Firehawk Indy 500-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Goodyear Eagle F1 Supercar

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Firestone Firehawk Indy 500

Positiv

Der Firestone Firehawk Indy 500 wird fast durchweg als außergewöhnlich günstiger Sport-Sommerreifen mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt. Fahrer nennen immer wieder den starken Grip auf trockener Straße, die gute Traktion bei Nässe, den Fahrkomfort und das gut kontrollierbare Ausbrechen am Limit. Kritik gibt es nur in Maßen: schwächere Leistung bei Kälte, ein weicheres Lenkgefühl und Schmieren bei harter Beanspruchung auf der Rennstrecke.

grassrootsmotorsports.com

“Ich brauche einen 224/45/15. Ich fahre die auf meinem S2000-Radsatz für die Stadt, und sie sind super. Ich habe sie auch für jede Menge Trackdays benutzt. Gegen Ende der Sessions werden sie ein bisschen schmierig, haben mich aber nie im Stich gelassen.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/Mustang ·7 Upvotes ·2025-02-13

“Werde ich es bereuen, Firestone Firehawk Indy 500 zu kaufen? Ich habe ein serienmäßiges '21er GT Premium Cabrio mit dem schwarzen Erscheinungspaket. Es kam mit den aufgewerteten Pirelli P Zero 255/40-19, aber bei 35.000 Meilen sind sie richtig abgefahren, und ich brauche neue Reifen. Ich wohne in Nord-Florida. Wir haben nicht viel kaltes Wetter (den Schnee letzten Monat habe ich verpasst), aber viel Regen. Ich fahre nicht auf der Rennstrecke und meist auf Landstraßen und der Interstate. Die Pirelli haben mich bei der Traktion gut behandelt, trocken und nass. Mir gefällt der aggressive Look der Firehawk, aber ich mache mir Sorgen um die Traktion bei Nässe. Sind die Firehawk bei Nässe und im allgemeinen Fahrverhalten zumindest mit den Pirelli vergleichbar? Wenn nicht, klingt es, als wäre der Michelin Pilot Sport A/S 4 der richtige Weg. Außerdem ist das Auto ganz schwarz, mit schwarzen Felgen, und die Reifen sehen schmächtig aus. Neue Felgen sind diesmal nicht drin, und tieferlegen werde ich es nicht, weil mir die Bodenfreiheit für Schlaglöcher usw. gefällt, die es in meiner Gegend häufig gibt. Ich hoffe, die Reifen helfen dem Aussehen ein bisschen. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·5 Upvotes ·2025-11-27

“Brauche Empfehlungen für einen Ganzjahresreifen, der mit dem Firestone Firehawk Indy 500 in 205 45 17 vergleichbar ist. Wohne in Südkalifornien. Das Auto fährt im Jahr nur etwa 3.000-4.000 Meilen. Reifengröße ist 205 45 17. Habe aktuell den Firehawk Indy 500 drauf, aber ich habe ihn vor ein paar Jahren gebraucht für 150 $ bekommen und jetzt sind sie fertig. Günstigere Optionen für neue wären schön.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Preis-Leistungs-Verhältnis#Grip auf trockener Straße#Haftung bei Nässe#Fahrkomfort#Schwächen bei Kälte#Rennstrecke und Autocross#Flanke und Lenkverhalten

Basierend auf 141 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Eagle F1 Supercar B · Firestone Firehawk Indy 500
KategorieSommerreifen · Max PerformanceSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen847
Felgendurchmesser18″ – 22″16″ – 20″
EU-Label: NasshaftungC—
EU-Label: EnergieeffizienzD—
EU-Label: Abrollgeräusch73–74 dB—
Profiltiefe8 - 10/32″9 - 10/32″
UTQG—340 A A
SeitenwandBlack Side Wall - Vertical Serrated BandBlack Side Wall
Max. Druck3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)
Gemeinsame Größen55

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Eagle F1 Supercar

Firestone Firehawk Indy 500

Sieger: Firestone Firehawk Indy 500 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Wählen Sie den Goodyear Eagle F1 Supercar, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 71 vs 45 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 74 vs 52 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 66 vs 45 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 66 vs 46 bei Laufleistung.

Reifen A · Goodyear Eagle F1 Supercar
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Eagle F1 Supercar oder Firehawk Indy 500?

Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Supercar oder Firehawk Indy 500?

Firestone Firehawk Indy 500, 66 zu 45 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Supercar oder Firehawk Indy 500?

Firestone Firehawk Indy 500, 74 zu 52 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Eagle F1 Supercar oder Firehawk Indy 500?

Goodyear Eagle F1 Supercar, 53 zu 45 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Eagle F1 Supercar oder Firehawk Indy 500?

Firestone Firehawk Indy 500, 65 zu 60 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Supercar oder Firehawk Indy 500?

Firestone Firehawk Indy 500, 65 zu 46 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Eagle F1 Supercar oder Firehawk Indy 500?

Firestone Firehawk Indy 500, 66 zu 46 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik