Tests – · noch keine Besitzer 74 · 17 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Sport vs Toyo Proxes TR1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Sport liegt vorn, 73–64
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/R
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Tests 62 · 1 Test Besitzer 66 · 898 Bewertungen
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
74
Trocken
Eagle F1 Sport +1559Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 53 Online gefundene Bewertungen 77 68 -
76
Nass
Eagle F1 Sport +967Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 66 Online gefundene Bewertungen 78 68 -
70
Komfort
Eagle F1 Sport +565Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 68 Online gefundene Bewertungen 72 60 -
–
Geräusch
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 68 -
66
Laufleistung
Eagle F1 Sport +363Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Proxes TR1 Online gefundene Bewertungen 66 61 -
77
Handling
Eagle F1 Sport +770Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Proxes TR1 Online gefundene Bewertungen 77 70
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Sport | Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 73 | 64 |
| Trocken | 74 | 59 |
| Nass | 76 | 67 |
| Komfort | 70 | 65 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 66 | 63 |
| Handling | 77 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
73
/ 100
Eagle F1 Sport
64
/ 100
Proxes TR1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Sport
Vorteile
- Exceptional dry and wet grip with high cornering confidence
- High level of comfort and plush ride quality for a sporty tire
- Sharp steering response and improved handling
Nachteile
- Potential for aquaplaning in heavy downpours
- Some reports of rapid outer tread wear or durability issues under harsh driving
- Softer sidewalls can sometimes reduce direct steering feedback
Reifen B Proxes TR1
Vorteile
- Exceptional dry grip and responsive steering feedback
- High value-for-money proposition compared to premium tier-one brands
- Attractive and aggressive directional tread design
Nachteile
- Noticeable road noise and humming sounds at certain speeds
- Soft sidewalls that can cause a slight squirm or delayed initial steering response
- Rapid tread wear, particularly under aggressive driving or on rear axles
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Goodyear Eagle F1 Sport
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Toyo Proxes TR1
Die Community-Stimmung zum Toyo Proxes TR1 ist gemischt. Nutzer erwähnen häufig einen attraktiven Preis und ein ruhiges, komfortables Fahrverhalten im Vergleich zu Werksreifen oder Run-Flats. Mehrere Fahrer berichten jedoch von Schwächen bei Nässe, Kaltgrip und zunehmenden Abrollgeräuschen mit steigender Laufleistung, während einige die weichen Flanken kritisieren, die ein unpräzises Handling im Grenzbereich verursachen.
r/Miata
·1 Upvote ·2025-02-18
“Tr1 sind eine solide Wahl für relativ günstigen Grip. Sie schwächeln zwar etwas in Kälte und Nässe, aber wenn es ein Sommerauto ist, sollte das kein Problem sein.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/kereta
·2 Upvotes ·2026-04-27
“Meide den TR1.. der Lärm wird unerträglich.. Ich schlage Yokohama ES32 vor..”
Aus dem Englischen übersetzt
r/CarTalkUK
·3 Upvotes ·2026-08-25
“Ich hatte genau diese Reifen auf meinem ep3, und sie waren genial im Vergleich zu dem, womit das Auto ab Werk kam. Ich kann mich nicht mehr erinnern, was das für welche waren, aber für mich fühlten sie sich einfach nicht richtig an... als ich dann auf diese TR1 gewechselt bin, fühlte es sich an, als hätte sich die Dynamik des Autos komplett zum Besseren verändert. Aber ich bin hauptsächlich in der Stadt/auf Autobahnen und manchmal auf Landstraßen gefahren. Und jetzt schwelge ich in Erinnerungen an meine Type-R-Tage...”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip-Eigenschaften#Steifigkeit der weichen Flanke#Günstiger Preis#Probleme mit Abrollgeräuschen#Vergleich des Abrollkomforts#Handling im Grenzbereich#Verwirrung um das T1R-Modell
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Sport | B · Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 2 | 61 |
| Felgendurchmesser | 18″ | 14″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
73
/ 100
Goodyear Eagle F1 Sport
64
/ 100
Toyo Proxes TR1
Sieger: Goodyear Eagle F1 Sport — besser bei Trocken, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 74 vs 59 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 76 vs 67 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 77 vs 70 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 70 vs 65 bei Komfort.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Sport
Reifen B · Toyo Proxes TR1
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.