Tests – · noch keine Besitzer 43 · 20 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Supercar vs Michelin Pilot Sport A/S 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 20 + 7 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport A/S 3 liegt vorn, 76–52
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Tests – · noch keine Besitzer 78 · 7 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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57
Trocken
Pilot Sport A/S 3 +2178Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 83 Eagle F1 Supercar: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51 = 57
Pilot Sport A/S 3: 60% × 73,9 (geschätzt) + 40% × 83,1 = 78
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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47
Nass
Pilot Sport A/S 3 +3279Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 53 (geschätzt) ≈ 77 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 39 82 Eagle F1 Supercar: 60% × 52,7 (geschätzt) + 40% × 39,2 = 47
Pilot Sport A/S 3: 60% × 76,9 (geschätzt) + 40% × 82,4 = 79
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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52
Schnee
Pilot Sport A/S 3 +1870Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 40 70 Eagle F1 Supercar: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 40,3 = 52
Pilot Sport A/S 3: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 70
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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55
Komfort
Pilot Sport A/S 3 +1671Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 42 73 Eagle F1 Supercar: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 41,8 = 55
Pilot Sport A/S 3: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 73,4 = 71
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Supercar oder Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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61
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 53 – Eagle F1 Supercar: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 61
Keine Tests zu Geräusch für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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48
Laufleistung
Pilot Sport A/S 3 +2270Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Pilot Sport A/S 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 57 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 36 72 Eagle F1 Supercar: 60% × 56,6 (geschätzt) + 40% × 36,2 = 48
Pilot Sport A/S 3: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 72,3 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
51
Handling (Besitzer)
Pilot Sport A/S 3 +3283Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Pilot Sport A/S 3 Online gefundene Bewertungen 51 83
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Supercar | Michelin Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 52 | 76 |
| Trocken | 57 | 78 |
| Nass | 47 | 79 |
| Schnee | 52 | 70 |
| Komfort | 55 | 71 |
| Geräusch | 61 | – |
| Laufleistung | 48 | 70 |
| Handling (Besitzer) | 51 | 83 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
52
/ 100
Eagle F1 Supercar
76
/ 100
Pilot Sport A/S 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Supercar
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip und Handling für eine ambitionierte Fahrweise und den Einsatz auf Rennstrecken
- Ideale Erstausrüstungsoption, die die originalen Werksspezifikationen für Fahrzeuge wie die Chevrolet Corvette beibehält
- Gute Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bei breiten Dimensionen im Vergleich zu einigen Konkurrenzmarken
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und kurze Gesamtlaufzeit, wobei einige Sätze nur 8.000 bis 13.000 Meilen halten
- Spürbarer Nachlass beim Trockengrip und verstärktes Durchdrehen der Räder bei abgefahrenem Profil
- Schlechter Grip und schlechte Traktion bei Nässe und kühlen Temperaturen
Reifen B Pilot Sport A/S 3
Vorteile
- Ausgezeichneter Grip bei nassen und trockenen Wetterbedingungen
- Hervorragende Kurvenstabilität und Lenkansprechverhalten
- Steife Seitenwände bieten im Vergleich zu Mitbewerbern ein überlegenes Handling
Nachteile
- Wahrnehmbare und störende Abrollgeräusche
- Schwere Reifenkonstruktion
- Kürzer als erwartete Lebensdauer der Lauffläche für bestimmte Fahrer auf rauen Straßenbelägen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Supercar | B · Michelin Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Max Performance | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 8 | 6 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 22″ | 19″ – 20″ |
| Profiltiefe | 8 - 10/32″ | — |
| UTQG | 220 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
52
/ 100
Goodyear Eagle F1 Supercar
76
/ 100
Michelin Pilot Sport A/S 3
Sieger: Michelin Pilot Sport A/S 3 — besser bei Nass, Handling und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Pilot Sport A/S 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 79 vs 47 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 83 vs 51 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 70 vs 48 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 78 vs 57 bei Trocken.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Supercar
Reifen B · Michelin Pilot Sport A/S 3
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Eagle F1 Supercar oder Pilot Sport A/S 3?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Supercar oder Pilot Sport A/S 3?
Michelin Pilot Sport A/S 3, 79 zu 47 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Supercar oder Pilot Sport A/S 3?
Michelin Pilot Sport A/S 3, 78 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Eagle F1 Supercar oder Pilot Sport A/S 3?
Michelin Pilot Sport A/S 3, 70 zu 52 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Supercar oder Pilot Sport A/S 3?
Michelin Pilot Sport A/S 3, 71 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Supercar oder Pilot Sport A/S 3?
Michelin Pilot Sport A/S 3, 70 zu 48 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik