Tests 72 · 14 Tests Fahrer 77 · 261 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (handling nass)
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Kumho Ecsta KU39 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 14 + 0 Tests und 261 + 125 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 SuperSport liegt vorn, 78–71
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Tests – · noch keine Fahrer 70 · 125 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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87
Trocken
Eagle F1 SuperSport +1572Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Ecsta KU39 Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / – Tests 87 ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 87 74 Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,8 + 40% × 87 = 87
Ecsta KU39: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 73,5 = 72
Keine Tests zu Trocken für Ecsta KU39. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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81
Nass
Eagle F1 SuperSport +873Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Ecsta KU39 Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / – Tests 82 ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 80 74 Eagle F1 SuperSport: 60% × 82,4 + 40% × 79,9 = 81
Ecsta KU39: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 73,9 = 73
Keine Tests zu Nass für Ecsta KU39. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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51
Komfort
Ecsta KU39 +1970Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Ecsta KU39 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests 26 ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 71 Eagle F1 SuperSport: 40% × 26,4 + 60% × 67,5 = 51
Ecsta KU39: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 70,8 = 70
Keine Tests zu Komfort für Ecsta KU39. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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50
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Ecsta KU39 Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / – Tests 33 – Online gefundene Bewertungen 75 – Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,8 + 40% × 75,3 = 50
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65
Laufleistung
Gleichauf65Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Ecsta KU39 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 63 Eagle F1 SuperSport: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 65
Ecsta KU39: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 63,3 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 SuperSport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta KU39. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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85
Handling (Fahrer)
Eagle F1 SuperSport +1471Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Ecsta KU39 Online gefundene Bewertungen 85 71 -
23
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Ecsta KU39 Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / – Tests 23 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 SuperSport | Kumho Ecsta KU39 |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 71 |
| Trocken | 87 | 72 |
| Nass | 81 | 73 |
| Komfort | 51 | 70 |
| Geräusch | 50 | – |
| Laufleistung | 65 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 85 | 71 |
| Effizienz | 23 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
78
/ 100
Eagle F1 SuperSport
71
/ 100
Ecsta KU39
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 SuperSport | Ecsta KU39 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/10 2026 ACE Summer Tyre Test | #13/49 2014 Auto Bild 50 Summer Tyre Shootout | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 SuperSport
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und hohe Stabilität bei hohem Tempo
- Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und Fahrverhalten mit viel Rückmeldung
- Starke Leistung auf der Rennstrecke und hohe Hitzebeständigkeit
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß bei drehmomentstarken Fahrzeugen oder auf der Rennstrecke
- Mehr Abrollgeräusche und straffere Abrollkomfort
- Weniger Grip und weniger Vertrauen bei Kälte oder Nässe
Reifen B Ecsta KU39
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
- Guter Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
- Herausragender Fahrkomfort und niedriges Abrollgeräusch
Nachteile
- Uneinheitliche Laufleistung, einige Nutzer berichten von vorzeitigem Verschleiß
- Weiche Flanken können bei hoher Beladung zu weniger Lenkpräzision oder zu einem schwammigen Gefühl führen
- Die Leistung kann spürbar nachlassen, wenn die Profiltiefe auf 3 mm zugeht
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 SuperSport | B · Kumho Ecsta KU39 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 75 | 4 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 23″ | 17″ – 19″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 92 % der Größen | B in 50 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 50 % der Größen | D in 75 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–75 dB | 69–71 dB |
| Profiltiefe | 7 - 10/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
78
/ 100
Goodyear Eagle F1 SuperSport
71
/ 100
Kumho Ecsta KU39
Sieger: Goodyear Eagle F1 SuperSport — besser bei Trocken, Handling und Nass. Wählen Sie den Kumho Ecsta KU39, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Kumho Ecsta KU39 erreicht 70 vs 51 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 87 vs 72 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 85 vs 71 bei Handling.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 81 vs 73 bei Nass.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 SuperSport
Reifen B · Kumho Ecsta KU39
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Eagle F1 SuperSport oder Ecsta KU39?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 SuperSport oder Ecsta KU39?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 81 zu 73 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 SuperSport oder Ecsta KU39?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 87 zu 72 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 SuperSport oder Ecsta KU39?
Kumho Ecsta KU39, 70 zu 51 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 SuperSport oder Ecsta KU39?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 65 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik