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Goodyear Eagle Sport All-Season vs BFGoodrich Advantage T/A Sport — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 73

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonAdvantage T/A Sport
    Online gefundene Bewertungen76–
  2. 69

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonAdvantage T/A Sport
    Online gefundene Bewertungen69–
  3. 60

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonAdvantage T/A Sport
    Online gefundene Bewertungen53–
  4. 66

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonAdvantage T/A Sport
    Online gefundene Bewertungen63–
  5. 68

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonAdvantage T/A Sport
    Online gefundene Bewertungen68–
  6. 67

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonAdvantage T/A Sport
    Online gefundene Bewertungen67–
  7. 67

    Handling

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonAdvantage T/A Sport
    Online gefundene Bewertungen67–
Scores im Überblick
Goodyear Eagle Sport All-Season vs BFGoodrich Advantage T/A Sport: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieGoodyear Eagle Sport All-SeasonBFGoodrich Advantage T/A Sport
Relativer Score 68 –
Trocken 73 –
Nass 69 –
Schnee 60 –
Komfort 66 –
Geräusch 68 –
Laufleistung 67 –
Handling 67 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Eagle Sport All-Season

Advantage T/A Sport

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Eagle Sport All-Season

Vorteile

  • Excellent dry traction and sharp cornering responsiveness
  • Long tread life and solid overall durability
  • Competitive pricing compared to premium tier alternatives

Nachteile

  • Below-average wet traction and susceptibility to hydroplaning as tread wears
  • Poor performance in snow, ice, and freezing winter conditions
  • Increased road noise, humming, or roaring as the tires age
Alle Besitzer-Themen im Eagle Sport All-Season-Test

Reifen B Advantage T/A Sport

Vorteile

  • Strong cornering grip and stability
  • Responsive steering feedback
  • Comfortable ride quality

Nachteile

  • Higher than average road noise
  • Vague on-center steering feel
Alle Besitzer-Themen im Advantage T/A Sport-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Eagle Sport All-Season B · BFGoodrich Advantage T/A Sport
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen · Premium Touring
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen57—
Felgendurchmesser16″ – 22″—
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)7,9 mm (10/32″)
UTQG560 A A600 - 660 A A
Laufleistungsgarantie80.000 km—
SeitenwandBlackwallBlack Side Wall
Max. Druck3,5 bar (51 psi)3,0 bar (44 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Eagle Sport All-Season

BFGoodrich Advantage T/A Sport

Nur für Goodyear Eagle Sport All-Season gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Goodyear Eagle Sport All-Season
Reifen B · BFGoodrich Advantage T/A Sport

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.