Tests – · noch keine Fahrer 66 · 544 Bewertungen
“Mach es. Bei einem GY-Händler gibt es einen Rabatt von bis zu 120 $. Das ist die neue Überarbeitung des Eagle GT. Besserer Verschleiß, bessere Traktion und mehr Fahrkomfort.”
Falken SN828 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle Sport All-Season vs Falken SN828 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 544 + 9 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle Sport All-Season liegt vorn, 68–52
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/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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71
Trocken
Eagle Sport All-Season +1457Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season SN828 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 51 Eagle Sport All-Season: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 72,8 = 71
SN828: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 51 = 57
Keine Tests zu Trocken für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für SN828. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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69
Nass
Eagle Sport All-Season +1752Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season SN828 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 57 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 45 Eagle Sport All-Season: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 69 = 69
SN828: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 45,2 = 52
Keine Tests zu Nass für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für SN828. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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58
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season SN828 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 49 – Eagle Sport All-Season: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 49,2 = 58
Keine Tests zu Schnee für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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62
Komfort
Eagle Sport All-Season +656Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season SN828 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 50 Eagle Sport All-Season: 40% × 66,8 (geschätzt) + 60% × 59,4 = 62
SN828: 40% × 65 (geschätzt) + 60% × 50,4 = 56
Keine Tests zu Komfort für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für SN828. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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66
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season SN828 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 66 – Eagle Sport All-Season: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 66
Keine Tests zu Geräusch für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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67
Laufleistung
Eagle Sport All-Season +1849Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season SN828 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 56 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 37 Eagle Sport All-Season: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 67 = 67
SN828: 60% × 56,1 (geschätzt) + 40% × 37,2 = 49
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für SN828. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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64
Handling (Fahrer)
Eagle Sport All-Season +2737Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season SN828 Online gefundene Bewertungen 64 37
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle Sport All-Season | Falken SN828 |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 52 |
| Trocken | 71 | 57 |
| Nass | 69 | 52 |
| Schnee | 58 | – |
| Komfort | 62 | 56 |
| Geräusch | 66 | – |
| Laufleistung | 67 | 49 |
| Handling (Fahrer) | 64 | 37 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
68
/ 100
Eagle Sport All-Season
52
/ 100
SN828
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle Sport All-Season
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und sehr direktes Einlenkverhalten
- Hohe Laufleistung und solide Haltbarkeit insgesamt
- Günstiger als vergleichbare Premium-Reifen
Nachteile
- Unterdurchschnittlicher Grip bei Nässe und anfälliger für Aquaplaning, sobald das Profil abgefahren ist
- Schwache Leistung bei Schnee, Eis und Frost
- Mit zunehmendem Alter der Reifen mehr Abrollgeräusche, Brummen oder Dröhnen
Reifen B SN828
Vorteile
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
- Gute Traktion bei Trockenheit
- Komfortables Fahrverhalten
Nachteile
- Schwacher Grip bei Nässe, auch durchdrehende Räder und Probleme beim Bremsen
- Uneinheitliche Geräuschentwicklung, einige Nutzer berichten von starkem Dröhnen im Innenraum
- Unterdurchschnittliche Laufleistung und Haltbarkeit
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Goodyear Eagle Sport All-Season
Die Fahrer heben beim Goodyear Eagle Sport All-Season das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, den günstigen Preis sowie solide Traktion, Fahrverhalten und Verschleiß hervor. Er gilt als Verbesserung gegenüber älteren Modellen wie dem Eagle GT. In den Diskussionen über die ROF-Version (Run-Flat) geht es aber um einen härteren Fahrkomfort im Vergleich zu herkömmlichen Reifen ohne Notlaufeigenschaften.
bobistheoilguy.com
·2013-06-30
“Mach es. Bei einem GY-Händler gibt es einen Rabatt von bis zu 120 $. Das ist die neue Überarbeitung des Eagle GT. Besserer Verschleiß, bessere Traktion und mehr Fahrkomfort.”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·2014-07-04
“Also, ich habe einen 2009er Scion TC (genau vor 6 Jahren gekauft), der gerade 43k Meilen erreicht hat. Wie ihr seht, schone ich mein Auto, und ich fahre mit dem Nahverkehr zur Arbeit. Trotzdem sind die Serien-Turanza durch. Aktuell fahre ich hinten Kumho Ecsta Supra und vorne Serien-Bridgestone. Damit bin ich auf der Suche nach 4 neuen Reifen. Nachdem ich mich verrückt gemacht habe, habe ich es im Grunde auf 3 eingegrenzt (Reifengröße ist 215/45/17): Michelin Premier A/S: über Sam's 128 pro Reifen. Goodyear Eagle Sport All-Season nach den aktuellen Aktionen bei Sears 83 $ pro Reifen. Continental TrueContact: habe hier noch nicht so intensiv geschaut. Ich meine, Stand jetzt sieht es so aus, als würden die Goodyear allein wegen des Preises pro Reifen gewinnen, aber ich bin nicht begeistert von Sears Automotive. Ich lasse auch eine Achsvermessung machen und einen Straßenschutz. HILFE!!!”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Härte und Run-Flat#Preis-Leistung#Traktion und Fahrverhalten#Laufleistung#Vergleich mit Eagle GT#Einfluss der Felgengröße
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Reifen B
Falken SN828
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle Sport All-Season | B · Falken SN828 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 63 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 72 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 48 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–73 dB | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | — | 460 - 500 A B |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
68
/ 100
Goodyear Eagle Sport All-Season
52
/ 100
Falken SN828
Sieger: Goodyear Eagle Sport All-Season — besser bei Handling, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Falken SN828 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 64 vs 37 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 67 vs 49 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 69 vs 52 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 71 vs 57 bei Trocken.
Reifen A · Goodyear Eagle Sport All-Season
Reifen B · Falken SN828
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Eagle Sport All-Season oder SN828?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle Sport All-Season oder SN828?
Goodyear Eagle Sport All-Season, 69 zu 52 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle Sport All-Season oder SN828?
Goodyear Eagle Sport All-Season, 71 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle Sport All-Season oder SN828?
Goodyear Eagle Sport All-Season, 62 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle Sport All-Season oder SN828?
Goodyear Eagle Sport All-Season, 67 zu 49 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik