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Goodyear Eagle Sport All-Season vs Goodyear Ultra Grip Performance 2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 544 + 13 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Eagle Sport All-Season liegt vorn, 67–47

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Goodyear Eagle Sport All-Season
Reifen AGoodyear

Eagle Sport All-Season

Ganzjahresreifen

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 66 · 544 Bewertungen

“Mach es. Bei einem GY-Händler gibt es einen Rabatt von bis zu 120 $. Das ist die neue Überarbeitung des Eagle GT. Besserer Verschleiß, bessere Traktion und mehr Fahrkomfort.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 71

    Trocken

    Eagle Sport All-Season +25
    46
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonUltra Grip Performance 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 54 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7335

    Eagle Sport All-Season: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 72,8 = 71

    Ultra Grip Performance 2: 60% × 54,2 (geschätzt) + 40% × 34,6 = 46

    Keine Tests zu Trocken für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Ultra Grip Performance 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 69

    Nass

    Eagle Sport All-Season +20
    49
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonUltra Grip Performance 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 55 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6941

    Eagle Sport All-Season: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 69

    Ultra Grip Performance 2: 60% × 54,6 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 49

    Keine Tests zu Nass für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Ultra Grip Performance 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 58

    Schnee

    Eagle Sport All-Season +15
    43
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonUltra Grip Performance 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 56 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4924

    Eagle Sport All-Season: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 49,3 = 58

    Ultra Grip Performance 2: 60% × 55,8 (geschätzt) + 40% × 24,2 = 43

    Keine Tests zu Schnee für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für Ultra Grip Performance 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 62

    Komfort

    Eagle Sport All-Season +11
    51
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonUltra Grip Performance 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5942

    Eagle Sport All-Season: 40% × 66,8 (geschätzt) + 60% × 59,3 = 62

    Ultra Grip Performance 2: 40% × 63,3 (geschätzt) + 60% × 42 = 51

    Keine Tests zu Komfort für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Ultra Grip Performance 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 66

    Geräusch

    Eagle Sport All-Season +9
    57
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonUltra Grip Performance 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6644

    Eagle Sport All-Season: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 66

    Ultra Grip Performance 2: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 43,5 = 57

    Keine Tests zu Geräusch für Eagle Sport All-Season oder Ultra Grip Performance 2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 67

    Laufleistung

    Eagle Sport All-Season +20
    47
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonUltra Grip Performance 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 55 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6735

    Eagle Sport All-Season: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 67 = 67

    Ultra Grip Performance 2: 60% × 55,3 (geschätzt) + 40% × 35 = 47

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Ultra Grip Performance 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 64

    Handling (Fahrer)

    Eagle Sport All-Season +23
    41
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonUltra Grip Performance 2
    Online gefundene Bewertungen6441
Scores im Überblick
KategorieGoodyear Eagle Sport All-SeasonGoodyear Ultra Grip Performance 2
Relative Score 67 47
Trocken 71 46
Nass 69 49
Schnee 58 43
Komfort 62 51
Geräusch 66 57
Laufleistung 67 47
Handling (Fahrer) 64 41

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Eagle Sport All-Season

± 8

Ultra Grip Performance 2

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Eagle Sport All-Season

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Straße und sehr direktes Einlenkverhalten
  • Hohe Laufleistung und solide Haltbarkeit insgesamt
  • Günstiger als vergleichbare Premium-Reifen

Nachteile

  • Unterdurchschnittlicher Grip bei Nässe und anfälliger für Aquaplaning, sobald das Profil abgefahren ist
  • Schwache Leistung bei Schnee, Eis und Frost
  • Mit zunehmendem Alter der Reifen mehr Abrollgeräusche, Brummen oder Dröhnen
Alle Fahrer-Themen im Eagle Sport All-Season-Test

Reifen B Ultra Grip Performance 2

Vorteile

  • Leises, komfortables Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße
  • Agiles Handling und verlässlicher Grip bei Nässe sowie auf leichtem bis mittlerem Schnee
  • Gut gelöstes Laufrichtungsprofil, das Wasser und Matsch wirksam abführt

Nachteile

  • Laut unzufriedenen Nutzern deutlich zu wenig Traktion und Grip auf festgefahrenem Schnee und Eis
  • Häufiges ABS-Eingreifen und durchdrehende Räder beim Beschleunigen und Bremsen bei winterlichem Niederschlag
  • Bei manchen Fahrern ein schwammiges Lenkgefühl auf Asphalt
Alle Fahrer-Themen im Ultra Grip Performance 2-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Goodyear Eagle Sport All-Season

Positiv

Die Fahrer heben beim Goodyear Eagle Sport All-Season das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, den günstigen Preis sowie solide Traktion, Fahrverhalten und Verschleiß hervor. Er gilt als Verbesserung gegenüber älteren Modellen wie dem Eagle GT. In den Diskussionen über die ROF-Version (Run-Flat) geht es aber um einen härteren Fahrkomfort im Vergleich zu herkömmlichen Reifen ohne Notlaufeigenschaften.

bobistheoilguy.com ·2014-07-04

“Also, ich habe einen 2009er Scion TC (genau vor 6 Jahren gekauft), der gerade 43k Meilen erreicht hat. Wie ihr seht, schone ich mein Auto, und ich fahre mit dem Nahverkehr zur Arbeit. Trotzdem sind die Serien-Turanza durch. Aktuell fahre ich hinten Kumho Ecsta Supra und vorne Serien-Bridgestone. Damit bin ich auf der Suche nach 4 neuen Reifen. Nachdem ich mich verrückt gemacht habe, habe ich es im Grunde auf 3 eingegrenzt (Reifengröße ist 215/45/17): Michelin Premier A/S: über Sam's 128 pro Reifen. Goodyear Eagle Sport All-Season nach den aktuellen Aktionen bei Sears 83 $ pro Reifen. Continental TrueContact: habe hier noch nicht so intensiv geschaut. Ich meine, Stand jetzt sieht es so aus, als würden die Goodyear allein wegen des Preises pro Reifen gewinnen, aber ich bin nicht begeistert von Sears Automotive. Ich lasse auch eine Achsvermessung machen und einen Straßenschutz. HILFE!!!”

Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com ·2013-06-30

“Mach es. Bei einem GY-Händler gibt es einen Rabatt von bis zu 120 $. Das ist die neue Überarbeitung des Eagle GT. Besserer Verschleiß, bessere Traktion und mehr Fahrkomfort.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Härte und Run-Flat#Preis-Leistung#Traktion und Fahrverhalten#Laufleistung#Vergleich mit Eagle GT#Einfluss der Felgengröße

Basierend auf 10 Community-Beiträgen

Reifen B

Goodyear Ultra Grip Performance 2

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Eagle Sport All-Season B · Goodyear Ultra Grip Performance 2
KategorieGanzjahresreifenWinterreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen636
Felgendurchmesser16″ – 22″16″ – 17″
EU-Label: NasshaftungC in 72 % der GrößenC in 67 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzB in 48 % der GrößenD in 67 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch71–73 dB69–72 dB
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)6,4 mm (8/32″)
Laufleistungsgarantie80.000 km—
SeitenwandBlackwallBlackwall
Max. Druck3,5 bar (51 psi)3,5 bar (51 psi)
Gemeinsame Größen22

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Eagle Sport All-Season

Goodyear Ultra Grip Performance 2

Sieger: Goodyear Eagle Sport All-Season — besser bei Trocken, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Goodyear Ultra Grip Performance 2 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 71 vs 46 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 64 vs 41 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 69 vs 49 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 67 vs 47 bei Laufleistung.

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Reifen B · Goodyear Ultra Grip Performance 2
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Eagle Sport All-Season oder Ultra Grip Performance 2?

Welcher ist besser bei Nässe, Eagle Sport All-Season oder Ultra Grip Performance 2?

Goodyear Eagle Sport All-Season, 69 zu 49 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle Sport All-Season oder Ultra Grip Performance 2?

Goodyear Eagle Sport All-Season, 71 zu 46 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Eagle Sport All-Season oder Ultra Grip Performance 2?

Goodyear Eagle Sport All-Season, 58 zu 43 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Eagle Sport All-Season oder Ultra Grip Performance 2?

Goodyear Eagle Sport All-Season, 66 zu 57 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Eagle Sport All-Season oder Ultra Grip Performance 2?

Goodyear Eagle Sport All-Season, 62 zu 51 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Eagle Sport All-Season oder Ultra Grip Performance 2?

Goodyear Eagle Sport All-Season, 67 zu 47 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik