Tests – · noch keine Fahrer 66 · 543 Bewertungen
“Mach es. Bei einem GY-Händler gibt es einen Rabatt von bis zu 120 $. Das ist die neue Überarbeitung des Eagle GT. Besserer Verschleiß, bessere Traktion und mehr Fahrkomfort.”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 543 + 15 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle Sport All-Season führt, 67–63 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Fahrer 66 · 543 Bewertungen
“Mach es. Bei einem GY-Händler gibt es einen Rabatt von bis zu 120 $. Das ist die neue Überarbeitung des Eagle GT. Besserer Verschleiß, bessere Traktion und mehr Fahrkomfort.”
Tests – · noch keine Fahrer 60 · 15 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eagle Sport All-Season | Ecsta STX KL12 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 62 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 72,8 = 71
Ecsta STX KL12: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 61,8 = 64
Keine Tests zu Trocken für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Ecsta STX KL12. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Eagle Sport All-Season | Ecsta STX KL12 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 57 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 69
Ecsta STX KL12: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 57,4 = 61
Keine Tests zu Nass für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Ecsta STX KL12. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Eagle Sport All-Season | Ecsta STX KL12 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 64 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 49 | 59 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 49,3 = 58
Ecsta STX KL12: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 59,1 = 64
Keine Tests zu Schnee für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Ecsta STX KL12. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Eagle Sport All-Season | Ecsta STX KL12 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 61 |
Eagle Sport All-Season: 40% × 66,8 (geschätzt) + 60% × 59,4 = 62
Ecsta STX KL12: 40% × 67 (geschätzt) + 60% × 60,6 = 63
Keine Tests zu Komfort für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Ecsta STX KL12. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Eagle Sport All-Season | Ecsta STX KL12 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 67 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 66,4 = 66
Ecsta STX KL12: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Eagle Sport All-Season oder Ecsta STX KL12. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Eagle Sport All-Season | Ecsta STX KL12 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 59 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 67 = 67
Ecsta STX KL12: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 58,7 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta STX KL12. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Eagle Sport All-Season | Ecsta STX KL12 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 57 |
| Kategorie | Goodyear Eagle Sport All-Season | Kumho Ecsta STX KL12 |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 63 |
| Trocken | 71 | 64 |
| Nass | 69 | 61 |
| Schnee | 58 | 64 |
| Komfort | 62 | 63 |
| Geräusch | 66 | 67 |
| Laufleistung | 67 | 62 |
| Handling (Fahrer) | 64 | 57 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Eagle Sport All-Season
Ecsta STX KL12
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer heben beim Goodyear Eagle Sport All-Season das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, den günstigen Preis sowie solide Traktion, Fahrverhalten und Verschleiß hervor. Er gilt als Verbesserung gegenüber älteren Modellen wie dem Eagle GT. In den Diskussionen über die ROF-Version (Run-Flat) geht es aber um einen härteren Fahrkomfort im Vergleich zu herkömmlichen Reifen ohne Notlaufeigenschaften.
“Also, ich habe einen 2009er Scion TC (genau vor 6 Jahren gekauft), der gerade 43k Meilen erreicht hat. Wie ihr seht, schone ich mein Auto, und ich fahre mit dem Nahverkehr zur Arbeit. Trotzdem sind die Serien-Turanza durch. Aktuell fahre ich hinten Kumho Ecsta Supra und vorne Serien-Bridgestone. Damit bin ich auf der Suche nach 4 neuen Reifen. Nachdem ich mich verrückt gemacht habe, habe ich es im Grunde auf 3 eingegrenzt (Reifengröße ist 215/45/17): Michelin Premier A/S: über Sam's 128 pro Reifen. Goodyear Eagle Sport All-Season nach den aktuellen Aktionen bei Sears 83 $ pro Reifen. Continental TrueContact: habe hier noch nicht so intensiv geschaut. Ich meine, Stand jetzt sieht es so aus, als würden die Goodyear allein wegen des Preises pro Reifen gewinnen, aber ich bin nicht begeistert von Sears Automotive. Ich lasse auch eine Achsvermessung machen und einen Straßenschutz. HILFE!!!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Mach es. Bei einem GY-Händler gibt es einen Rabatt von bis zu 120 $. Das ist die neue Überarbeitung des Eagle GT. Besserer Verschleiß, bessere Traktion und mehr Fahrkomfort.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Goodyear Eagle Sport All-Season | B · Kumho Ecsta STX KL12 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen · High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 63 | 7 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 18″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 72 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 48 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–73 dB | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 9,1 mm (11.5/32″) |
| UTQG | — | 420 A A |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Goodyear Eagle Sport All-Season
Kumho Ecsta STX KL12
Knapper Vorsprung: Goodyear Eagle Sport All-Season — besser bei Nass, Trocken und Handling. Wählen Sie den Kumho Ecsta STX KL12, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Kumho Ecsta STX KL12 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 15 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 69 vs 61 bei Nass.
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 71 vs 64 bei Trocken.
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 64 vs 57 bei Handling.
Kumho Ecsta STX KL12 erreicht 64 vs 58 bei Schnee.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Goodyear Eagle Sport All-Season, 69 zu 61 bei unserem Wert für nass.
Goodyear Eagle Sport All-Season, 71 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Kumho Ecsta STX KL12, 64 zu 58 bei unserem Wert für schnee.
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 67 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 63 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Goodyear Eagle Sport All-Season, 67 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik