Tests – · noch keine Fahrer 66 · 543 Bewertungen
“Mach es. Bei einem GY-Händler gibt es einen Rabatt von bis zu 120 $. Das ist die neue Überarbeitung des Eagle GT. Besserer Verschleiß, bessere Traktion und mehr Fahrkomfort.”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 9 Tests und 543 + 61 Kundenbewertungen. So bewerten wir
WinGuard Sport 2 liegt vorn, 72–67
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Fahrer 66 · 543 Bewertungen
“Mach es. Bei einem GY-Händler gibt es einen Rabatt von bis zu 120 $. Das ist die neue Überarbeitung des Eagle GT. Besserer Verschleiß, bessere Traktion und mehr Fahrkomfort.”
Tests 73 · 9 Tests Fahrer 71 · 61 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Winter 17 inch Tyre Test (geräusch)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eagle Sport All-Season | WinGuard Sport 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests | ≈ 70 (geschätzt) | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 69 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 72,8 = 71
WinGuard Sport 2: 60% × 70,8 + 40% × 69,4 = 70
Keine Tests zu Trocken für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Eagle Sport All-Season | WinGuard Sport 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests | ≈ 70 (geschätzt) | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 77 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 69
WinGuard Sport 2: 60% × 73,4 + 40% × 77,3 = 75
Keine Tests zu Nass für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Eagle Sport All-Season | WinGuard Sport 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests | ≈ 64 (geschätzt) | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 49 | 70 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 49,2 = 58
WinGuard Sport 2: 60% × 70,5 + 40% × 69,6 = 70
Keine Tests zu Schnee für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Eagle Sport All-Season | WinGuard Sport 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 64 |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 71 |
Eagle Sport All-Season: 40% × 66,8 (geschätzt) + 60% × 59,3 = 62
WinGuard Sport 2: 40% × 64,4 + 60% × 70,5 = 68
Keine Tests zu Komfort für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Eagle Sport All-Season | WinGuard Sport 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests | ≈ 66 (geschätzt) | 94 |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 61 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 66,4 = 66
WinGuard Sport 2: 60% × 94,3 + 40% × 61,3 = 81
Keine Tests zu Geräusch für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Eagle Sport All-Season | WinGuard Sport 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 71 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 67 = 67
WinGuard Sport 2: 60% × 74,8 + 40% × 71,3 = 73
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Eagle Sport All-Season | WinGuard Sport 2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 70 |
| Quelle | Eagle Sport All-Season | WinGuard Sport 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests | – | 34 |
| Kategorie | Goodyear Eagle Sport All-Season | Nexen WinGuard Sport 2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 72 |
| Trocken | 71 | 70 |
| Nass | 69 | 75 |
| Schnee | 58 | 70 |
| Komfort | 62 | 68 |
| Geräusch | 66 | 81 |
| Laufleistung | 67 | 73 |
| Handling (Fahrer) | 64 | 70 |
| Effizienz | – | 34 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle Sport All-Season
WinGuard Sport 2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer heben beim Goodyear Eagle Sport All-Season das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, den günstigen Preis sowie solide Traktion, Fahrverhalten und Verschleiß hervor. Er gilt als Verbesserung gegenüber älteren Modellen wie dem Eagle GT. In den Diskussionen über die ROF-Version (Run-Flat) geht es aber um einen härteren Fahrkomfort im Vergleich zu herkömmlichen Reifen ohne Notlaufeigenschaften.
“Mach es. Bei einem GY-Händler gibt es einen Rabatt von bis zu 120 $. Das ist die neue Überarbeitung des Eagle GT. Besserer Verschleiß, bessere Traktion und mehr Fahrkomfort.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Also, ich habe einen 2009er Scion TC (genau vor 6 Jahren gekauft), der gerade 43k Meilen erreicht hat. Wie ihr seht, schone ich mein Auto, und ich fahre mit dem Nahverkehr zur Arbeit. Trotzdem sind die Serien-Turanza durch. Aktuell fahre ich hinten Kumho Ecsta Supra und vorne Serien-Bridgestone. Damit bin ich auf der Suche nach 4 neuen Reifen. Nachdem ich mich verrückt gemacht habe, habe ich es im Grunde auf 3 eingegrenzt (Reifengröße ist 215/45/17): Michelin Premier A/S: über Sam's 128 pro Reifen. Goodyear Eagle Sport All-Season nach den aktuellen Aktionen bei Sears 83 $ pro Reifen. Continental TrueContact: habe hier noch nicht so intensiv geschaut. Ich meine, Stand jetzt sieht es so aus, als würden die Goodyear allein wegen des Preises pro Reifen gewinnen, aber ich bin nicht begeistert von Sears Automotive. Ich lasse auch eine Achsvermessung machen und einen Straßenschutz. HILFE!!!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Goodyear Eagle Sport All-Season | B · Nexen WinGuard Sport 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 63 | 80 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 72 % der Größen | C in 59 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 48 % der Größen | D in 87 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–73 dB | 67–73 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 8,7 mm (11/32″) |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 38 | 38 |
Goodyear Eagle Sport All-Season
Nexen WinGuard Sport 2
Sieger: Nexen WinGuard Sport 2 — besser bei Geräusch, Schnee und Nass. Wo der Goodyear Eagle Sport All-Season vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Nexen WinGuard Sport 2 erreicht 81 vs 66 bei Geräusch.
Nexen WinGuard Sport 2 erreicht 70 vs 58 bei Schnee.
Nexen WinGuard Sport 2 erreicht 75 vs 69 bei Nass.
Nexen WinGuard Sport 2 erreicht 68 vs 62 bei Komfort.
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Nexen WinGuard Sport 2, 75 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 70 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Nexen WinGuard Sport 2, 70 zu 58 bei unserem Wert für schnee.
Nexen WinGuard Sport 2, 81 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Nexen WinGuard Sport 2, 68 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Nexen WinGuard Sport 2, 73 zu 67 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik