Tests – · noch keine Fahrer 42 · 44 Bewertungen
Goodyear Eagle Touring vs Continental ProContact RX — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 44 + 8 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ProContact RX führt, 53–51 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 44 · 8 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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52
Trocken
ProContact RX +153Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring ProContact RX Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 43 45 Eagle Touring: 60% × 57,5 (geschätzt) + 40% × 42,9 = 52
ProContact RX: 60% × 58,5 (geschätzt) + 40% × 45,3 = 53
Keine Tests zu Trocken für Eagle Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für ProContact RX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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53
Nass
ProContact RX +356Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring ProContact RX Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 57 (geschätzt) ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 46 50 Eagle Touring: 60% × 57,2 (geschätzt) + 40% × 46,2 = 53
ProContact RX: 60% × 59,4 (geschätzt) + 40% × 50,2 = 56
Keine Tests zu Nass für Eagle Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für ProContact RX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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54
Schnee
Eagle Touring +252Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring ProContact RX Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 44 42 Eagle Touring: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 44,3 = 54
ProContact RX: 60% × 59,8 (geschätzt) + 40% × 41,5 = 52
Keine Tests zu Schnee für Eagle Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für ProContact RX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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51
Komfort
ProContact RX +556Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring ProContact RX Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 43 49 Eagle Touring: 40% × 64,3 (geschätzt) + 60% × 42,8 = 51
ProContact RX: 40% × 65,5 (geschätzt) + 60% × 49,1 = 56
Keine Tests zu Komfort für Eagle Touring oder ProContact RX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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60
Geräusch
Gleichauf60Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring ProContact RX Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 49 51 Eagle Touring: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 49 = 60
ProContact RX: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 51,3 = 60
Keine Tests zu Geräusch für Eagle Touring oder ProContact RX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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45
Laufleistung
ProContact RX +146Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring ProContact RX Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 54 (geschätzt) ≈ 55 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 32 33 Eagle Touring: 60% × 54,2 (geschätzt) + 40% × 32,2 = 45
ProContact RX: 60% × 54,6 (geschätzt) + 40% × 33,4 = 46
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für ProContact RX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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39
Handling (Fahrer)
ProContact RX +948Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring ProContact RX Online gefundene Bewertungen 39 48
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle Touring | Continental ProContact RX |
|---|---|---|
| Relative Score | 51 | 53 |
| Trocken | 52 | 53 |
| Nass | 53 | 56 |
| Schnee | 54 | 52 |
| Komfort | 51 | 56 |
| Geräusch | 60 | 60 |
| Laufleistung | 45 | 46 |
| Handling (Fahrer) | 39 | 48 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Eagle Touring
ProContact RX
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle Touring
Vorteile
- Leiser und sanfter Fahrkomfort
- Günstiger Preis und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Zuverlässige Leistung auf trockener Fahrbahn bei gutem Wetter
Nachteile
- Schneller, vorzeitiger Profilverschleiß
- Schlechter Grip und schwaches Fahrverhalten auf nasser oder verschneiter Fahrbahn
- Schwierigkeiten beim Auswuchten
Reifen B ProContact RX
Vorteile
- Für einen Erstausrüstungsreifen an Elektroautos angemessene Laufleistung bei richtiger Pflege
- Preisgünstige Alternative zu anderen teuren Erstausrüstungsreifen
- Ordentliche Leistung auf trockener Fahrbahn bei normaler Fahrweise
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß, der besonders bei schweren Fahrzeugen zu vorzeitigem Reifenwechsel führt
- Schwacher Grip bei Nässe und Schnee
- Bedenken bei der Haltbarkeit der Struktur, unter anderem wegen berichteter Flankenablösungen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle Touring | B · Continental ProContact RX |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 30 | 24 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 24″ | 16″ – 21″ |
| Profiltiefe | 8 - 12/32″ | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | 350 - 560 A A | 400 - 540 A - AA A - B |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 8 | 8 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle Touring
Continental ProContact RX
Knapper Vorsprung: Continental ProContact RX — besser bei Handling, Komfort und Nass. Wo der Goodyear Eagle Touring vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Continental ProContact RX stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental ProContact RX erreicht 48 vs 39 bei Handling.
Continental ProContact RX erreicht 56 vs 51 bei Komfort.
Continental ProContact RX erreicht 56 vs 53 bei Nass.
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Eagle Touring oder ProContact RX?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle Touring oder ProContact RX?
Continental ProContact RX, 56 zu 53 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle Touring oder ProContact RX?
Keiner, nach unseren Zahlen: 52 zu 53 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Eagle Touring oder ProContact RX?
Keiner, nach unseren Zahlen: 54 zu 52 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, Eagle Touring oder ProContact RX?
Keiner, nach unseren Zahlen: 60 zu 60 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Eagle Touring oder ProContact RX?
Continental ProContact RX, 56 zu 51 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle Touring oder ProContact RX?
Keiner, nach unseren Zahlen: 45 zu 46 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik