Tests – · noch keine Besitzer 44 · 44 Bewertungen
Goodyear Eagle Touring vs Pirelli Scorpion Zero — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Scorpion Zero liegt vorn, 60–52
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Tests – · noch keine Besitzer 55 · 483 Bewertungen
“Ich habe ein 2022er Basismodell mit 20-Zoll-Felgen, das ich mit Michelin Latitude Tour HPs gekauft habe. Einer davon war in einem schlechten Zustand, also habe ich einfach alle vier durch Pirelli Scorpion Zero AS Plus ersetzt. Bisher läuft alles gut, aber ich konnte sie noch nicht im Schnee testen. Ich frage mich ein bisschen, wie gut die Michelins eigentlich sind, wenn man bedenkt, dass das Auto 4 Jahre alt ist und der Vorbesitzer 3 von 4 Reifen zu unterschiedlichen Zeitpunkten ersetzt hatte – aber wer weiß, das kann natürlich auch an tausend anderen Sachen gelegen haben. Die Pirellis waren außerdem günstiger als die Michelins.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
53
Trocken
Scorpion Zero +1063Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Scorpion Zero Online gefundene Bewertungen 46 60 -
55
Nass
Scorpion Zero +863Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Scorpion Zero Online gefundene Bewertungen 49 61 -
55
Schnee
Scorpion Zero +257Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Scorpion Zero Online gefundene Bewertungen 45 48 -
58
Komfort
Scorpion Zero +462Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Scorpion Zero Online gefundene Bewertungen 47 55 -
61
Geräusch
Scorpion Zero +364Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Scorpion Zero Online gefundene Bewertungen 52 60 -
48
Laufleistung
Scorpion Zero +654Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Scorpion Zero Online gefundene Bewertungen 36 46 -
43
Handling
Scorpion Zero +1457Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Scorpion Zero Online gefundene Bewertungen 43 57
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle Touring | Pirelli Scorpion Zero |
|---|---|---|
| Relativer Score | 52 | 60 |
| Trocken | 53 | 63 |
| Nass | 55 | 63 |
| Schnee | 55 | 57 |
| Komfort | 58 | 62 |
| Geräusch | 61 | 64 |
| Laufleistung | 48 | 54 |
| Handling | 43 | 57 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Eagle Touring
Scorpion Zero
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle Touring
Vorteile
- Quiet and smooth ride quality
- Competitive price point and value
- Reliable performance in dry, fair-weather conditions
Nachteile
- Rapid and premature tread wear
- Poor traction and handling in wet or snowy conditions
- Difficulty maintaining balance
Reifen B Scorpion Zero
Vorteile
- Low road noise and enhanced ride comfort
- Strong dry and wet road handling and stability
- Good light snow and off-road capability (mud/grass)
Nachteile
- Rapid tread wear reported by some aggressive or high-horsepower drivers
- Occasional complaints regarding poor wet weather traction or aquaplaning
- High price point relative to some competitors
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Goodyear Eagle Touring
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Pirelli Scorpion Zero
Die Meinung der Fahrer zum Pirelli Scorpion Zero fällt gemischt aus. Es gibt viel Lob für das leise Abrollen, den hohen Komfort und die zuverlässige Nass- und Trockenhaftung, besonders bei den neueren AS Plus 3 Modellen. Zahlreiche Besitzer äußern jedoch heftigen Frust über den schnellen Verschleiß: Viele berichten, dass die Reifen weit unter 30.000 Meilen abgefahren oder blank sind. Hinzu kommen Beschwerden über nicht eingehaltene Garantien auf die Laufleistung und Probleme mit dem internen PNCS-Geräuschdämmungsschaum.
“OE Dunlop Reifen gegen Pirelli ersetzt Ich hatte einen Nagel in einem meiner Reifen, bin damit zu einem Reifenhändler gefahren und die haben das Profil überprüft und das war bei allen 4 Reifen total ungleichmäßig, von 1 bis 4. Sie haben empfohlen, alle 4 Reifen zu ersetzen. Die Originalreifen haben also etwa 27k gehalten. Habe alle 4 durch Pirelli Scorpion Zero AS Plus 3 NCS Elect ersetzt. Das Fahrverhalten ist jetzt sehr ruhig, weniger Geräusche und ich genieße diese neuen Reifen. Wollte einfach mal die Erfahrung teilen... sie haben außerdem eine 50k Meilen Garantie Noch jemand, der diese Reifen hat.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Are Pirelli Scorpion Zero Tires normally noisy ? I noticed the other day when I was traveling down the highway on a slight bend that I had this loud humming sound. It got so loud I had to close the window. Is it the tires ?”
“These zero's are living up to their name! 255/50/20 OEM tires on our 16.5 LR4. At 15k miles they are near the wear bars. Rotated twice. Noticed one tire has failed internally as there is a golf ball sized bulge on the sidewall. Wife's DD. No offroading. Any recommendation for a good AT replacement?”
Basierend auf 58 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle Touring | B · Pirelli Scorpion Zero |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 30 | 49 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 24″ | 18″ – 23″ |
| Profiltiefe | 8 - 12/32″ | — |
| UTQG | 350 - 560 A A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Blackwall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle Touring
Pirelli Scorpion Zero
Sieger: Pirelli Scorpion Zero — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli Scorpion Zero erreicht 57 vs 43 bei Handling.
Pirelli Scorpion Zero erreicht 63 vs 53 bei Trocken.
Pirelli Scorpion Zero erreicht 63 vs 55 bei Nass.
Pirelli Scorpion Zero erreicht 54 vs 48 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.