Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 6 + 19 Tests und 16.823 + 3.382 Kundenbewertungen. So bewerten wir
EfficientGrip Performance liegt vorn, 73–68
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Tests 73 · 6 Tests Fahrer 72 · 16.823 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2019 Summer and All Season Tyre Test (bremsen nass)
“Ich muss zugeben, dass ich den Druck erhöhe, wenn es auf eine lange Fahrt geht und / oder ich für einen Europa-Ausflug beladen bin: 2,2 bar vorne, 2,4 bar hinten. Ich pumpe sie jetzt etwas auf und schaue, wie er sich leer fährt”
Tests 77 · 19 Tests Fahrer 57 · 3.382 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen nass)
“Reifenvorlieben? Mein MK8 hat jetzt knapp über 18.000 Meilen, und die Serienreifen sehen aus, als wären sie schon Scheiße? Sind die Hankook Ventus S1 evo3 nicht so gut, wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | EfficientGrip Performance | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 18 Tests | 80 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 60 |
EfficientGrip Performance: 60% × 79,9 + 40% × 74,2 = 78
Ventus S1 evo3: 60% × 85,6 + 40% × 59,9 = 75
| Quelle | EfficientGrip Performance | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 18 Tests | 79 | 90 |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 68 |
EfficientGrip Performance: 60% × 79 + 40% × 78,5 = 79
Ventus S1 evo3: 60% × 89,7 + 40% × 68 = 81
| Quelle | EfficientGrip Performance | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests | 61 | 64 |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 56 |
EfficientGrip Performance: 40% × 60,6 + 60% × 74,3 = 69
Ventus S1 evo3: 40% × 64,3 + 60% × 55,7 = 59
| Quelle | EfficientGrip Performance | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 14 Tests | 71 | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
EfficientGrip Performance: 60% × 71,1 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69
Ventus S1 evo3: 60% × 76,7 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 73
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für EfficientGrip Performance oder Ventus S1 evo3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | EfficientGrip Performance | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests | 64 | 61 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 41 |
EfficientGrip Performance: 60% × 64 + 40% × 63,5 = 64
Ventus S1 evo3: 60% × 60,8 + 40% × 41,4 = 53
| Quelle | EfficientGrip Performance | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 59 |
| Quelle | EfficientGrip Performance | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 15 Tests | 79 | 68 |
| Kategorie | Goodyear EfficientGrip Performance | Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 68 |
| Trocken | 78 | 75 |
| Nass | 79 | 81 |
| Komfort | 69 | 59 |
| Geräusch | 69 | 73 |
| Laufleistung | 64 | 53 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 59 |
| Effizienz | 79 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
EfficientGrip Performance
Ventus S1 evo3
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | EfficientGrip Performance | Ventus S1 evo3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% #5/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 96% #7/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #9/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 98% #7/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 89% #4/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 60% #8/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 99% #2/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 98% #8/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 98% #4/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 94% #6/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #3/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 100% #2/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 100% #1/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 80% #3/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 70% #9/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 100% #2/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 98% #7/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 100% #1/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 70% #15/20 · 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test | 56% #13/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 97% #3/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 97% #3/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 74% #4/9 · 2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test | 74% #6/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #9/20 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test | #14/20 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 56% #19/20 · 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test | 58% #15/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/8 2023 Autoklub ČR Premium Summer Tire Test R16 | #6/8 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Rückmeldungen zum Goodyear EfficientGrip Performance sind im Allgemeinen günstig: Fahrer heben das niedrige Abrollgeräusch, den guten Komfort und den soliden Grip auf nasser und trockener Straße hervor. Einige Nutzer äußern Bedenken wegen empfindlicher Flanken und möglicher Risse auf lange Sicht, andere fragen nach Unterschieden bei den Profilen.
“Ich muss zugeben, dass ich den Druck erhöhe, wenn es auf eine lange Fahrt geht und / oder ich für einen Europa-Ausflug beladen bin: 2,2 bar vorne, 2,4 bar hinten. Ich pumpe sie jetzt etwas auf und schaue, wie er sich leer fährt”
Aus dem Englischen übersetzt
“GOODYEAR EfficientGrip Performance 205/55 R17 91V - Frage zu Zuverlässigkeit und Schadensanfälligkeit Hallo Leute! Ich fahre einen Skoda Octavia. Kein Rennfahrer, nur ein ganz normaler 40-jähriger Mann. Ich habe einen Satz GOODYEAR EfficientGrip Performance 205/55 R17 91V auf dem Auto und habe in den letzten 2 Monaten drei Reifen verloren, immer auf dieselbe Art – ein Schlagloch auf der Straße, sichtbar klein, vorne rechts, der Reifen verliert sofort die Luft, und das Loch ist nicht im Profil, sondern in der Flanke – nicht zu reparieren, neuer Reifen für 130 €, und das Ganze wieder von vorn. Wisst ihr zufällig, ob das bei dem Modell typisch ist, oder habe ich EXTREM Pech? Könnt ihr mir vielleicht Reifenmodelle und Eigenschaften nennen, auf die ich achten sollte, damit das nicht mehr passiert? Ich habe nur noch 2 von 4 Originalreifen, also ergibt es vielleicht Sinn, den ganzen Satz zu wechseln. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nassbrems-Demonstration: FlexContact Tech in den Reifen der EGP-Reihe steht für eine neue Polymer-Laufflächenmischung für besseren Grip bei nasser Fahrbahn: Zur Demonstration hatten wir wieder einen GLA mit Goodyear-EGP-Reifen. Das Auto fuhr dreimal auf der Hauptgeraden und bremste auf einer künstlich befeuchteten Fläche bis zum Stillstand. Nach jedem Lauf und dem anschließenden Stopp wurde der Bremsweg erfasst. Die Bremswege der 3 Läufe auf den Goodyear-Reifen lagen im Mittel bei 24,5 Metern vom Bremspunkt bis zum absoluten Stillstand: Danach wurden die EGP-Reifen gegen einen Satz Continental getauscht, um 3 identische Läufe zu fahren und einen direkten Vergleichspunkt zu haben: Es wurde darauf geachtet, die nasse Fläche unter identischen Bedingungen zu halten, mithilfe mobiler Mini-Tankwagen entlang der Strecke: Panorama-Ausrichtung gründlich schiefgelaufen! Bald war der GLA bereit für den Nassbremstest mit den Continental-Reifen. Das Auto kam im Mittel auf einen Bremsweg von 25,5 Metern vom Bremspunkt bis zum absoluten Stillstand:”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 22 Community-Beiträgen
Die Stimmung zum Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt: Nutzer loben oft den starken Grip auf trockener und nasser Straße, den Komfort und den günstigen Preis. Zu den spürbaren Nachteilen zählen jedoch ein recht schneller Verschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmendes Abrollgeräusch und gemischte Erfahrungen mit den Erstausrüstungsversionen im Vergleich zu Premiumkonkurrenten wie Michelin.
“Reifenvorlieben? Mein MK8 hat jetzt knapp über 18.000 Meilen, und die Serienreifen sehen aus, als wären sie schon Scheiße? Sind die Hankook Ventus S1 evo3 nicht so gut, wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Kleine Änderung der Reifengröße mit unterschiedlichen Bewertungen? (Hankook Ventus S1 Evo3) Hi zusammen, ich suche einen guten Allround-Reifen für meinen MX5 (ich wohne in den schneefreien Regionen Großbritanniens, also Sommerreifen) und eine ziemlich beliebte Empfehlung sind die Ventus S1 Evo 3. In der Seriengröße des MX5, 205/45/R17, sind sie bei Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung mit A bewertet und haben 68 dB Geräusch, was super ist! Ich würde aber gern auf 215/45/R17 vergrößern, und aus irgendeinem Grund fallen die Bewertungen bei Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung auf B und, für mich am wichtigsten, auf 71 dB Geräusch. Ich habe mich nur gefragt, wie so ein kleiner Größenunterschied die Dinge so drastisch verändert? Ich weiß, dass diese Bewertungen nicht so wichtig sind, aber es kommt mir komisch vor, dass sie sich überhaupt ändern. Danke! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Schön. Ich bin in Texas, deshalb weiß ich nicht, ob die (als Ganzjahresreifen) die beste Wahl für mich wären. Ich werde nie auf Schnee/Eis fahren und tendiere zum Hankook Ventus S1 EVO3 für mein Model 3 AWD mit 19"-Rädern. Das sind die einzigen Sommerreifen von Tesla ab Werk (mir gefallen die Tesla-Spezifikationen wie Akustikschaum, Laufflächenbreite, zusätzliche Flankenstabilität usw.) in 19 Zoll.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Goodyear EfficientGrip Performance | B · Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 52 | 110 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 20″ | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 58 % der Größen | A in 79 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | A in 52 % der Größen | C in 65 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–72 dB | 67–75 dB |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| Seitenwand | Raised Black Lettering - Serrated Black Lettering | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 13 | 13 |
Goodyear EfficientGrip Performance
Hankook Ventus S1 evo3
Sieger: Goodyear EfficientGrip Performance — besser bei Handling, Laufleistung und Effizienz. Wählen Sie den Hankook Ventus S1 evo3, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Goodyear EfficientGrip Performance erreicht 72 vs 59 bei Handling.
Goodyear EfficientGrip Performance erreicht 64 vs 53 bei Laufleistung.
Goodyear EfficientGrip Performance erreicht 79 vs 68 bei Effizienz.
Goodyear EfficientGrip Performance erreicht 69 vs 59 bei Komfort.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 81 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Goodyear EfficientGrip Performance, 78 zu 75 bei unserem Wert für trocken.
Hankook Ventus S1 evo3, 73 zu 69 bei unserem Wert für geräusch.
Goodyear EfficientGrip Performance, 69 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Goodyear EfficientGrip Performance, 64 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.
Goodyear EfficientGrip Performance, 79 zu 68 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
