Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 6 + 14 Tests und 16.807 + 8.175 Kundenbewertungen. So bewerten wir
EfficientGrip Performance liegt vorn, 73–68
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Tests 73 · 6 Tests Fahrer 72 · 16.807 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2019 Summer and All Season Tyre Test (bremsen nass)
“Ich habe mir diese gerade auch montieren lassen und muss sagen, sie wirken viel leiser als meine Kumhos und besonders der Trockengrip ist hervorragend (wobei ich nicht dazu neige, um Kurven zu driften, es sei denn, irgendwas ist schiefgelaufen!)”
Tests 68 · 14 Tests Fahrer 69 · 8.175 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2025 ADAC Summer Tyre Test (aquaplaning längs)
“Das sind Kumho Ecsta PS71s, die Laufflächenbreite soll 245 mm betragen, die tatsächliche ist kaum 235. Wie kommt das?”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | EfficientGrip Performance | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 12 Tests | 80 | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 72 |
EfficientGrip Performance: 60% × 79,9 + 40% × 74,6 = 78
Ecsta PS71: 60% × 77,6 + 40% × 72,2 = 75
| Quelle | EfficientGrip Performance | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 13 Tests | 79 | 92 |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 75 |
EfficientGrip Performance: 60% × 79,3 + 40% × 78,6 = 79
Ecsta PS71: 60% × 92,5 + 40% × 74,8 = 85
| Quelle | EfficientGrip Performance | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 2 Tests | 61 | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 66 |
EfficientGrip Performance: 40% × 61 + 60% × 74,8 = 69
Ecsta PS71: 40% × 75,3 + 60% × 65,8 = 70
| Quelle | EfficientGrip Performance | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 8 Tests | 71 | 15 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
EfficientGrip Performance: 60% × 71,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69
Ecsta PS71: 60% × 15,5 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 36
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für EfficientGrip Performance oder Ecsta PS71. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | EfficientGrip Performance | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 6 Tests | 64 | 45 |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 61 |
EfficientGrip Performance: 60% × 63,8 + 40% × 63,3 = 64
Ecsta PS71: 60% × 45,1 + 40% × 60,6 = 51
| Quelle | EfficientGrip Performance | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 73 |
| Quelle | EfficientGrip Performance | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 7 Tests | 79 | 48 |
| Kategorie | Goodyear EfficientGrip Performance | Kumho Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 68 |
| Trocken | 78 | 75 |
| Nass | 79 | 85 |
| Komfort | 69 | 70 |
| Geräusch | 69 | 36 |
| Laufleistung | 64 | 51 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 73 |
| Effizienz | 79 | 48 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
EfficientGrip Performance
Ecsta PS71
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | EfficientGrip Performance | Ecsta PS71 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% #5/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 95% #9/52 · 2025 Summer Tyre Test Shootout | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #9/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 98% #12/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 89% #4/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 92% #2/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 99% #2/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 100% #1/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 98% #4/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 100% #2/52 · 2025 Summer Tyre Test Shootout | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #3/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 100% #2/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 100% #1/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 89% #4/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 70% #9/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 94% #10/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 98% #7/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 97% #17/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 70% #15/20 · 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test | 50% #14/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 97% #3/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | 83% #15/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 74% #4/9 · 2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test | 83% #6/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #9/20 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test | #7/20 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 56% #19/20 · 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test | 37% #11/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/8 2023 Autoklub ČR Premium Summer Tire Test R16 | #4/52 2025 Summer Tyre Test Shootout | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Rückmeldungen der Fahrer zum Goodyear EfficientGrip Performance fallen überwiegend positiv aus. Hervorgehoben werden das leise Abrollgeräusch, der gute Komfort und der solide Grip auf nasser und trockener Fahrbahn. Einige Fahrer äußern Bedenken wegen der empfindlichen Flanke und möglicher Risse auf lange Sicht, andere fragen nach den unterschiedlichen Profilvarianten.
“Was das wert ist: Die Goodyear EfficientGrip Performance 225/60 R16 102W XL Reifen sind angekommen und wurden heute montiert. Der Unterschied zu den vorherigen Reifen ist wie Tag und Nacht. Ich habe Ende der Woche eine 1200 km Arbeitsreise vor mir und dachte, ich nehme mal den Benz. Mal sehen, wie sie sich „einfahren“ und wie groß der Unterschied beim Spritverbrauch ist, falls überhaupt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“GOODYEAR EfficientGrip Performance 205/55 R17 91V - reliability and resistance to damage question Hello guys! I'm driving Skoda Octavia. not a racer, just a usual 40yo man. I have a set of GOODYEAR EfficientGrip Performance 205/55 R17 91V on the car, and during the last 2 months I lost three tires, all the same way - pothole on the road, visibly small, front right wheel, instantly deflates, and a hole in tire not on tread but on the side - irreparable, new tire for 130eur, repeat again. Do you by chance know if it's the pattern for the model, or am I getting EXTREMELY unlucky? Can you maybe suggest some tire models and characteristics to look into to stop this from happening? I have only 2 out of 4 original tires left, so maybe it makes sense to change the entire set. Read more”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe mir diese gerade auch montieren lassen und muss sagen, sie wirken viel leiser als meine Kumhos und besonders der Trockengrip ist hervorragend (wobei ich nicht dazu neige, um Kurven zu driften, es sei denn, irgendwas ist schiefgelaufen!)”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 22 Community-Beiträgen
Die Stimmung unter den Fahrern gegenüber dem Kumho Ecsta PS71 ist insgesamt positiv: Sie sehen in ihm einen günstigen UHP-Reifen der mittleren Preisklasse mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, der im Vergleich zu Premiummarken zuverlässig funktioniert. Gelobt werden die Nassgrip-Einstufung, der günstige Preis und das insgesamt gute Fahrverhalten, sobald der Reifen warm ist. Einige merken jedoch an, dass der Grip eher ausreichend als erstklassig sei, und stellen Fragen zum Verhalten bei Kälte und zur Laufleistung.
“Auf einer Bewertungsplattform kosten alle 245/40 R19 Billigreifen um die 100 £ und haben einen schlechten Nassgrip, und alle anständigen Mid-Range-Reifen kosten um die 170 £ und haben einen Nassgrip der Klasse A. Würden Sie es für 240 £ riskieren? Ich weiß, ich würde es nicht tun. Der günstigste Reifen mit Nasshaftung A ist ein Kumho Ecsta PS71 für 136 £, wenn Sie die Kosten wirklich niedrig halten wollen. Wenn Sie einen relativ weichen, komfortablen Reifen suchen, ist ein Hankook S1 Evo 3 eine ausgezeichnete Wahl.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Frage zu Kumho PS71: Habe einen älteren Satz ps71 (Produktion 2021 oder 2022) durch einen neuen Satz ersetzt (Produktion 39.-42. Woche 2024) und mir ist an den neuen Flanken etwas aufgefallen, das ich bei den alten noch nicht gesehen hatte. Auf den neuen steht direkt über dem Wulst in sehr kleiner Schrift ps71 mit einer 1 oder einer 2 darunter. Würde mich interessieren, was das zu bedeuten hat, falls überhaupt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“nimm den Kumho Ecsta PS71 EV für ca. £140 – £165. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 24 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Goodyear EfficientGrip Performance | B · Kumho Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 52 | 133 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 20″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 340 A A | — |
| Seitenwand | Raised Black Lettering - Serrated Black Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 20 | 20 |
Goodyear EfficientGrip Performance
Kumho Ecsta PS71
Sieger: Goodyear EfficientGrip Performance — besser bei Geräusch, Effizienz und Laufleistung. Wählen Sie den Kumho Ecsta PS71, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Goodyear EfficientGrip Performance erreicht 69 vs 36 bei Geräusch.
Goodyear EfficientGrip Performance erreicht 79 vs 48 bei Effizienz.
Goodyear EfficientGrip Performance erreicht 64 vs 51 bei Laufleistung.
Kumho Ecsta PS71 erreicht 85 vs 79 bei Nass.
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Kumho Ecsta PS71, 85 zu 79 bei unserem Wert für nass.
Goodyear EfficientGrip Performance, 78 zu 75 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear EfficientGrip Performance, 69 zu 36 bei unserem Wert für geräusch.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 70 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Goodyear EfficientGrip Performance, 64 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.
Goodyear EfficientGrip Performance, 79 zu 48 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
