Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 6 + 8 Tests und 16.823 + 311 Kundenbewertungen. So bewerten wir
EfficientGrip Performance liegt vorn, 73–68
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Tests 73 · 6 Tests Fahrer 72 · 16.823 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2019 Summer and All Season Tyre Test (bremsen nass)
“Ich habe sie auch gerade montieren lassen und muss sagen, sie wirken viel leiser als meine Kumho, und der Trockengrip ist auf jeden Fall hervorragend (auch wenn ich normalerweise nicht um die Kurven drifte, es sei denn, es ist etwas schiefgelaufen!)”
Tests 73 · 8 Tests Fahrer 61 · 311 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen trocken)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | EfficientGrip Performance | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 7 Tests | 80 | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 64 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 97% | 95% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 99% | 99% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 89% | 100% |
EfficientGrip Performance: 60% × 79,9 + 40% × 74,1 = 78
Cinturato P7: 60% × 78,3 + 40% × 63,5 = 72
| Quelle | EfficientGrip Performance | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 7 Tests | 79 | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 68 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 94% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 80% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 98% | 100% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 98% |
EfficientGrip Performance: 60% × 79 + 40% × 78,5 = 79
Cinturato P7: 60% × 80 + 40% × 68,3 = 75
| Quelle | EfficientGrip Performance | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 54 |
Cinturato P7: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 54 = 61
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | EfficientGrip Performance | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests | 61 | 89 |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 61 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 70% | 100% |
EfficientGrip Performance: 40% × 60,7 + 60% × 74,3 = 69
Cinturato P7: 40% × 89,3 + 60% × 60,8 = 72
| Quelle | EfficientGrip Performance | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 6 Tests | 71 | 61 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | 65 |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 98% | 96% |
EfficientGrip Performance: 60% × 71,1 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69
Cinturato P7: 60% × 61,1 + 40% × 65,2 = 63
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für EfficientGrip Performance. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | EfficientGrip Performance | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 64 | 61 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 55 |
EfficientGrip Performance: 60% × 64 + 40% × 63,6 = 64
Cinturato P7: 60% × 60,6 + 40% × 54,9 = 58
| Quelle | EfficientGrip Performance | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 63 |
| Quelle | EfficientGrip Performance | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 6 Tests | 79 | 75 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 97% | 94% |
| Kategorie | Goodyear EfficientGrip Performance | Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 68 |
| Trocken | 78 | 72 |
| Nass | 79 | 75 |
| Schnee | – | 61 |
| Komfort | 69 | 72 |
| Geräusch | 69 | 63 |
| Laufleistung | 64 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 63 |
| Effizienz | 79 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
EfficientGrip Performance
Cinturato P7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 8 Tests mit beiden Reifen lag Goodyear EfficientGrip Performance 5-mal vorn, Pirelli Cinturato P7 3-mal.
| Disziplin | Kategorie | EfficientGrip Performance | Cinturato P7 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% | 95% | +2,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 AMS Summer SUV Tyre Test · 215/55 R17 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 99% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 AMS Summer SUV Tyre Test · 215/55 R17 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 89% | 100% | −11,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 AMS Summer SUV Tyre Test · 215/55 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 99% | 94% | +5,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 AMS Summer SUV Tyre Test · 215/55 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 98% | 100% | −2,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 AMS Summer SUV Tyre Test · 215/55 R17 |
| Handling nass | Nass | 99% | 98% | +1,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 AMS Summer SUV Tyre Test · 215/55 R17 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 100% | 80% | +20,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 AMS Summer SUV Tyre Test · 215/55 R17 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 70% | 100% | −30,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 AMS Summer SUV Tyre Test · 215/55 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 96% | +2,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 AMS Summer SUV Tyre Test · 215/55 R17 |
| Verschleiß | Laufleistung | 70% #15/20 · 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test | 72% #11/12 · 2020 ADAC SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 97% | 94% | +3,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 AMS Summer SUV Tyre Test · 215/55 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 74% #4/9 · 2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test | 51% #10/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/8 | #4/8 | – | 5–3 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 Autoklub ČR Premium Summer Tire Test R16 · 205/55R16 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Rückmeldungen zum Goodyear EfficientGrip Performance sind im Allgemeinen günstig: Fahrer heben das niedrige Abrollgeräusch, den guten Komfort und den soliden Grip auf nasser und trockener Straße hervor. Einige Nutzer äußern Bedenken wegen empfindlicher Flanken und möglicher Risse auf lange Sicht, andere fragen nach Unterschieden bei den Profilen.
“Ich muss zugeben, dass ich den Druck erhöhe, wenn es auf eine lange Fahrt geht und / oder ich für einen Europa-Ausflug beladen bin: 2,2 bar vorne, 2,4 bar hinten. Ich pumpe sie jetzt etwas auf und schaue, wie er sich leer fährt”
Aus dem Englischen übersetzt
“GOODYEAR EfficientGrip Performance 205/55 R17 91V - Frage zu Zuverlässigkeit und Schadensanfälligkeit Hallo Leute! Ich fahre einen Skoda Octavia. Kein Rennfahrer, nur ein ganz normaler 40-jähriger Mann. Ich habe einen Satz GOODYEAR EfficientGrip Performance 205/55 R17 91V auf dem Auto und habe in den letzten 2 Monaten drei Reifen verloren, immer auf dieselbe Art – ein Schlagloch auf der Straße, sichtbar klein, vorne rechts, der Reifen verliert sofort die Luft, und das Loch ist nicht im Profil, sondern in der Flanke – nicht zu reparieren, neuer Reifen für 130 €, und das Ganze wieder von vorn. Wisst ihr zufällig, ob das bei dem Modell typisch ist, oder habe ich EXTREM Pech? Könnt ihr mir vielleicht Reifenmodelle und Eigenschaften nennen, auf die ich achten sollte, damit das nicht mehr passiert? Ich habe nur noch 2 von 4 Originalreifen, also ergibt es vielleicht Sinn, den ganzen Satz zu wechseln. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nassbrems-Demonstration: FlexContact Tech in den Reifen der EGP-Reihe steht für eine neue Polymer-Laufflächenmischung für besseren Grip bei nasser Fahrbahn: Zur Demonstration hatten wir wieder einen GLA mit Goodyear-EGP-Reifen. Das Auto fuhr dreimal auf der Hauptgeraden und bremste auf einer künstlich befeuchteten Fläche bis zum Stillstand. Nach jedem Lauf und dem anschließenden Stopp wurde der Bremsweg erfasst. Die Bremswege der 3 Läufe auf den Goodyear-Reifen lagen im Mittel bei 24,5 Metern vom Bremspunkt bis zum absoluten Stillstand: Danach wurden die EGP-Reifen gegen einen Satz Continental getauscht, um 3 identische Läufe zu fahren und einen direkten Vergleichspunkt zu haben: Es wurde darauf geachtet, die nasse Fläche unter identischen Bedingungen zu halten, mithilfe mobiler Mini-Tankwagen entlang der Strecke: Panorama-Ausrichtung gründlich schiefgelaufen! Bald war der GLA bereit für den Nassbremstest mit den Continental-Reifen. Das Auto kam im Mittel auf einen Bremsweg von 25,5 Metern vom Bremspunkt bis zum absoluten Stillstand:”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 22 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Goodyear EfficientGrip Performance | B · Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 52 | 49 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 20″ | 16″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 58 % der Größen | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | A in 52 % der Größen | C |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–72 dB | 72 dB |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | Raised Black Lettering - Serrated Black Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 16 | 16 |
Goodyear EfficientGrip Performance
Pirelli Cinturato P7
Sieger: Goodyear EfficientGrip Performance — besser bei Handling, Trocken und Geräusch. Wählen Sie den Pirelli Cinturato P7, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
Goodyear EfficientGrip Performance erreicht 72 vs 63 bei Handling.
Goodyear EfficientGrip Performance erreicht 78 vs 72 bei Trocken.
Goodyear EfficientGrip Performance erreicht 69 vs 63 bei Geräusch.
Goodyear EfficientGrip Performance erreicht 64 vs 58 bei Laufleistung.
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Goodyear EfficientGrip Performance, 79 zu 75 bei unserem Wert für nass.
Goodyear EfficientGrip Performance, 78 zu 72 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear EfficientGrip Performance, 69 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.
Pirelli Cinturato P7, 72 zu 69 bei unserem Wert für komfort.
Goodyear EfficientGrip Performance, 64 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Goodyear EfficientGrip Performance, 79 zu 75 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
