Tests – · noch keine Fahrer 55 · 1.727 Bewertungen
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV sind Sommerreifen, keine Ganzjahresreifen, glaube ich.”
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear EfficientGrip vs Michelin Primacy HP — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 1.727 + 204 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Primacy HP liegt vorn, 64–59
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Tests – · noch keine Fahrer 62 · 204 Bewertungen
“Ich fahre diese Reifen auf meinem 2013 GL550 und sie liegen hier in Chicago echt super auf der Straße. Sie sind mir ein bisschen zu laut, machen ihre Sache im Schnee und Regen aber richtig gut.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
58
Trocken
Primacy HP +765Warum dieser Score
Quelle EfficientGrip Primacy HP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 63 EfficientGrip: 60% × 61,9 (geschätzt) + 40% × 53,3 = 58
Primacy HP: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 62,7 = 65
Keine Tests zu Trocken für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Primacy HP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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63
Nass
Primacy HP +265Warum dieser Score
Quelle EfficientGrip Primacy HP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 63 EfficientGrip: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 63
Primacy HP: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 63,3 = 65
Keine Tests zu Nass für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Primacy HP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
67
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle EfficientGrip Primacy HP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 65 – EfficientGrip: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 67
Keine Tests zu Schnee für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
59
Komfort
Primacy HP +362Warum dieser Score
Quelle EfficientGrip Primacy HP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 59 EfficientGrip: 40% × 66,3 (geschätzt) + 60% × 54 = 59
Primacy HP: 40% × 67,3 (geschätzt) + 60% × 58,9 = 62
Keine Tests zu Komfort für EfficientGrip oder Primacy HP. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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57
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle EfficientGrip Primacy HP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 42 – EfficientGrip: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 42 = 57
Keine Tests zu Geräusch für EfficientGrip. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
58
Laufleistung
Primacy HP +563Warum dieser Score
Quelle EfficientGrip Primacy HP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 61 EfficientGrip: 60% × 61,6 (geschätzt) + 40% × 53,1 = 58
Primacy HP: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 61,1 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Primacy HP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
47
Handling (Fahrer)
Primacy HP +1360Warum dieser Score
Quelle EfficientGrip Primacy HP Online gefundene Bewertungen 47 60
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear EfficientGrip | Michelin Primacy HP |
|---|---|---|
| Relative Score | 59 | 64 |
| Trocken | 58 | 65 |
| Nass | 63 | 65 |
| Schnee | 67 | – |
| Komfort | 59 | 62 |
| Geräusch | 57 | – |
| Laufleistung | 58 | 63 |
| Handling (Fahrer) | 47 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
59
/ 100
EfficientGrip
64
/ 100
Primacy HP
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | EfficientGrip | Primacy HP | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/14 2012 ACE Touring Summer Tyre Test | #5/6 2010 Autocar Tyre Test - FWD | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A EfficientGrip
Vorteile
- Außergewöhnlich leise und komfortabel abrollend
- Guter Kraftstoffverbrauch dank geringem Rollwiderstand
- Zuverlässiger Grip bei Nässe und Trockenheit im Alltag
Nachteile
- Weiche Flanken sorgen in Kurven für ein schwammiges, „gummiartiges“ Lenkgefühl
- Anfällig für Flankenschäden, Beulen und Durchstiche durch Hindernisse auf der Straße
- Bei manchen Fahrern schneller Profilverschleiß als erwartet
Reifen B Primacy HP
Vorteile
- Hervorragende Laufleistung und Langlebigkeit
- Starker Grip und gutes Handling auf trockener Straße
- Niedriger Kraftstoffverbrauch dank geringem Rollwiderstand
Nachteile
- Spürbar nachlassender Grip bei Nässe, je weiter das Profil abnimmt
- Hoher Preis im Vergleich zu Mitbewerbern
- Zunehmende Abrollgeräusche, wenn der Reifen älter wird
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Gemischt
Goodyear EfficientGrip
Die Meinungen zur Goodyear-EfficientGrip-Familie sind gemischt: Fahrer loben häufig die hohe Laufleistung, den Komfort und das im Vergleich zur Konkurrenz solide Bremsverhalten bei Nässe. Mehrere Fahrer äußern jedoch Bedenken wegen der weichen Flanken, die anfällig für Schlaglochschäden sind, wegen des schwammigen Handlings bei sportlicher Fahrweise und wegen enttäuschender Traktion bei Kälte oder Nässe, wenn der Reifen außerhalb der passenden Jahreszeit gefahren wird. Viele Diskussionen drehen sich außerdem um den Vergleich mit anderen Tourenreifen wie dem Michelin Primacy und dem Continental PremiumContact.
r/ex30
·3 Upvotes ·2025-10-29
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV sind Sommerreifen, keine Ganzjahresreifen, glaube ich.”
Aus dem Englischen übersetzt
bmwfanatics.co.za
·2025-11-20
“Hi Llew! Fahre aktuell Pirelli Cinturato P7 Run Flats. Ich fahre inzwischen nicht mehr so viel Langstrecke, daher macht es mir nichts aus, kein sportliches Fahrgefühl zu haben, aber ich würde es durchaus mal gerne ausprobieren, da ich neu bei BMW bin. Die Kumho scheinen da also besser zu passen. Ich habe die 3 Optionen (Kumho, GY, Pirelli) mal durch den Chat gejagt für einen Vergleich, und dabei kam raus, dass der Goodyear EfficientGrip ein sehr „überzeugender“ Reifen und die bessere Wahl ist. Weiß nicht so recht, was ich davon halten soll.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/srbija_automobili
·9 Upvotes ·2026-07-10
“Nov KUMHO ecsta sport ps 72 oder minimal genutzte Goodyear Efficientgrip 2? Hallo, ich bitte um Rat von jedem, der Erfahrungen mit diesen Reifenmodellen hat. Ich brauche Sommerreifen für einen Mazda 3 2.0 Benziner 150 PS (auf Sportfedern) und habe zwei Angebote: Neue Kumho ecsta sport ps 72 oder (weiß ich verlässlich) 2000 km gefahrene Goodyear Efficientgrip performance 2 mit DOT 0726. Der Preis ist buchstäblich derselbe, ich fahre etwa 6k im Jahr, ich fahre gerne dynamisch, wenn es geht. Über den Kumho habe ich gelesen, dass er vor Kurzem vorgestellt wurde und solide ist, während ich über den Goodyear gelesen habe, dass er für komfortables Fahren ohne Dynamik gedacht ist. Kann man diesen "Sport"-Unterschied im Wesentlichen bei gelegentlicher dynamischer Fahrweise so stark spüren, dass es Sinn macht, auf den günstigen, hervorragenden Premiumreifen zu verzichten? Mehr anzeigen”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Laufleistung und Haltbarkeit#Schäden an weichen Flanken#Grip bei Nässe und im Winter#Komfort gegenüber sportlichem Handling#Vergleiche mit Sommer-Tourenreifen#Risse und Ausbrüche im Profil
Basierend auf 21 Community-Beiträgen
Reifen B
Gemischt
Michelin Primacy HP
Die Meinungen zum Michelin Primacy HP gehen je nach Einsatzzweck auseinander: Enthusiasten kritisieren häufig den fehlenden Grip im Vergleich zu reinrassigen Pilot-Sport-Performancereifen, viele schätzen aber das verspielte, leicht ausbrechende Verhalten an Autos wie dem GR86/BRZ. Fahrer erwähnen außerdem den geringen Rollwiderstand und die Eignung für mildes Klima, sprechen aber auch gelegentlich Risse an den Schultern mit zunehmendem Alter an und bemängeln, dass der Reifen nur im Sommer taugt.
gr86.org
·2024-11-11
“Solange du noch etwas Profil drauf hast, sind die originalen Primacy HP Reifen das ganze Jahr über absolut sicher bei dem Wetter in der Bay Area. Fahr damit einfach nirgendwo hin, wo es echten Winter oder Minustemperaturen gibt. Ich würde Fahrten hoch nach Tahoe im Januar meiden. Und kletter nicht auf den Mt. Diablo oder Mt. Hamilton, wenn die mal wieder diesen gelegentlichen Hauch von Schnee abkriegen. (Ich wohne inzwischen im Bundesstaat New York, kenn mich also mit Reifen und winterlichen Bedingungen aus … bin aber ursprünglich auch aus der Bay Area.)”
Aus dem Englischen übersetzt
g42.bimmerpost.com
“BIMMERPOST / Kleinanzeigen Abholpreis: 30,00 USD Standort: ✓ Nur Selbstabholung Artikelinteresse Diese Reifen wurden von meinem F10 535i M Sport abgezogen und haben 15k Meilen gelaufen. Sie haben noch 3/32 Zoll (30 %) Restprofil. Die Dinger eignen sich perfekt für alle, die ein paar Burnouts oder Donuts hinlegen wollen. Beide Reifen wurden nicht geflickt. Ich hätte gerne 30 $ dafür bei Abholung vor Ort in SoCal 91765.”
Aus dem Englischen übersetzt
mbworld.org
“Ich fahre diese Reifen auf meinem 2013 GL550 und sie liegen hier in Chicago echt super auf der Straße. Sie sind mir ein bisschen zu laut, machen ihre Sache im Schnee und Regen aber richtig gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip gegen Fahrspaß#Vergleich mit dem Pilot Sport#Grenzen als Sommerreifen#Sorge wegen Rissen im Profil#Geringer Rollwiderstand#Diskussion um Erstausrüstung
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear EfficientGrip | B · Michelin Primacy HP |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 24 | 1 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 17″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 340 A A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
59
/ 100
Goodyear EfficientGrip
64
/ 100
Michelin Primacy HP
Sieger: Michelin Primacy HP — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Primacy HP erreicht 60 vs 47 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Primacy HP erreicht 65 vs 58 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Primacy HP erreicht 63 vs 58 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Primacy HP erreicht 62 vs 59 bei Komfort.
Reifen A · Goodyear EfficientGrip
Reifen B · Michelin Primacy HP
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EfficientGrip oder Primacy HP?
Welcher ist besser bei Nässe, EfficientGrip oder Primacy HP?
Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 65 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, EfficientGrip oder Primacy HP?
Michelin Primacy HP, 65 zu 58 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, EfficientGrip oder Primacy HP?
Michelin Primacy HP, 62 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, EfficientGrip oder Primacy HP?
Michelin Primacy HP, 63 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik