Tests – · noch keine Besitzer 52 · 75 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 14 im 2011 European Summer Tyre Test - 195/65 R15 (gesamtplatzierung)
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
EfficientGrip führt, 60–57 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Besitzer 52 · 75 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 14 im 2011 European Summer Tyre Test - 195/65 R15 (gesamtplatzierung)
Tests – · noch keine Besitzer 56 · 1.727 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 4 von 5 im 2010 Auto Bild Eco Tyre Test (gesamtplatzierung)
“Goodyear EfficientGrip – montiert in 2023 ~520 €. Haben aktuell 54.000 drauf. Halten wahrscheinlich noch mal 2.000 bis 3.000, bevor sie an den Verschleißanzeigern angekommen sind.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Ecopia EP150 | EfficientGrip |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 51 | 54 |
| Quelle | Ecopia EP150 | EfficientGrip |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 58 | 62 |
| Quelle | Ecopia EP150 | EfficientGrip |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 36 | 65 |
| Quelle | Ecopia EP150 | EfficientGrip |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 57 |
| Quelle | Ecopia EP150 | EfficientGrip |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 44 |
| Quelle | Ecopia EP150 | EfficientGrip |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 52 | 56 |
| Quelle | Ecopia EP150 | EfficientGrip |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 50 |
| Kategorie | Bridgestone Ecopia EP150 | Goodyear EfficientGrip |
|---|---|---|
| Relativer Score | 57 | 60 |
| Trocken | 57 | 59 |
| Nass | 61 | 64 |
| Schnee | 50 | 67 |
| Komfort | 61 | 63 |
| Geräusch | 61 | 58 |
| Laufleistung | 58 | 60 |
| Handling | 55 | 50 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Ecopia EP150
EfficientGrip
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Ecopia EP150 | EfficientGrip | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 50% #2/14 · 2011 European Summer Tyre Test - 195/65 R15 | 25% #4/5 · 2010 Auto Bild Eco Tyre Test | +25,0 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Die Meinungen der Community zur Goodyear EfficientGrip-Serie gehen auseinander; Nutzer loben ihren Komfort, das leise Abrollverhalten und die starke Bremsleistung auf nasser Fahrbahn. Einige Fahrer äußern jedoch Bedenken hinsichtlich weicher Flanken, die die Kurvenstabilität beeinträchtigen, einer potenziellen Anfälligkeit der Flanken bei Schlaglöchern sowie gemischten Traktionserfahrungen bei schmierigen Winterbedingungen bei SUV-Varianten.
“Goodyear EfficientGrip Performance SUV - enttäuschende Billigreifen? Hallo zusammen, wir sind jetzt etwa 4 Monate im Besitz unseres EX30 (Dual Motor, UK) und da sich das Wetter hier in Richtung Winter verändert und die Straßen schmierig und glatt werden, bin ich zunehmend enttäuscht von den originalen Goodyear-Schuhen, mit denen das Auto ausgeliefert wurde. Sie sind nervös, verlieren sehr leicht die Traktion und brechen hinten oft aus, ohne auch nur den geringsten Anlass dazu zu geben. Meine Frau hat auch angemerkt, dass sie im Nassen kein Vertrauen erwecken und sie sich an Kreuzungen und Kreisverkehren auf eine Art und Weise vortasten muss, wie sie es bei anderen Auto-Reifen-Kombinationen noch nie tun musste. Unser vorheriges Auto (Cupra Born) hatte auch Goodyears als Erstausrüstung, aber ich kann mich nicht erinnern, dass sie so schlecht waren wie diese. Am Ende wurden diese vom Hersteller zurückgerufen und wir hatten für den größten Teil unseres Autolebens Continentals drauf, die selbst mit Heckantrieb absolut in Ordnung waren. Das andere Auto hat seinen zweiten Satz Michelin CrossClimates drauf (die absolut exzellent sind!) und ich hatte geplant, diese auf den EX30 zu ziehen, wenn die Goodyears abgefahren sind, aber ich spiele jetzt ernsthaft mit dem Gedanken, sie frühzeitig zu ersetzen und als gebrauchte Reifen zu verhökern, um einen Teil des verlorenen Geldes wieder reinzubekommen. Ich hätte mir die Goodyears mit Sicherheit nicht selbst ausgesucht, aber hat noch jemand irgendwelche Erfahrungen (besonders bei beschissenen britischen Herbststraßenverhältnissen!), die er teilen möchte, bevor ich mein Geld für einen verfrühten Boxenstopp verbrenne...?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Wie schlimm ist das? Sollte ich diese Goodyear efficient grips ersetzen? Scheint Profilausbrüche zu geben. DOT 2021, Made in 🇩🇪. 30.000 Kilometer (18.000 Meilen) gefahren. Leichter Offroad-Einsatz auf einigen Nebenstraßen. Hat 2 Sommer in Dubai gesehen. Ausbrüche nur bei den vorderen 2 Reifen. Reifen pflichtbewusst alle 10.000 km von vorn nach hinten getauscht. Bitte um Rat .....”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nov KUMHO ecsta sport ps 72 oder minimal genutzte Goodyear Efficientgrip 2? Hallo, ich bitte um Rat von jedem, der Erfahrungen mit diesen Reifenmodellen hat. Ich brauche Sommerreifen für einen Mazda 3 2.0 Benziner 150 PS (auf Sportfedern) und habe zwei Angebote: Neue Kumho ecsta sport ps 72 oder (weiß ich verlässlich) 2000 km gefahrene Goodyear Efficientgrip performance 2 mit DOT 0726. Der Preis ist buchstäblich derselbe, ich fahre etwa 6k im Jahr, ich fahre gerne dynamisch, wenn es geht. Über den Kumho habe ich gelesen, dass er vor Kurzem vorgestellt wurde und solide ist, während ich über den Goodyear gelesen habe, dass er für komfortables Fahren ohne Dynamik gedacht ist. Kann man diesen "Sport"-Unterschied im Wesentlichen bei gelegentlicher dynamischer Fahrweise so stark spüren, dass es Sinn macht, auf den günstigen, hervorragenden Premiumreifen zu verzichten? Mehr anzeigen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 18 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Bridgestone Ecopia EP150 | B · Goodyear EfficientGrip |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 24 | 24 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 17″ | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 200 B B | 340 A A |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Bridgestone Ecopia EP150
Goodyear EfficientGrip
Sieger: Goodyear EfficientGrip — besser bei Schnee und Nass. Wählen Sie den Bridgestone Ecopia EP150, wenn Ihnen Handling und Geräusch am wichtigsten sind.
Goodyear EfficientGrip erreicht 67 vs 50 bei Schnee.
Bridgestone Ecopia EP150 erreicht 55 vs 50 bei Handling.
Bridgestone Ecopia EP150 erreicht 61 vs 58 bei Geräusch.
Goodyear EfficientGrip erreicht 64 vs 61 bei Nass.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.