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Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar vs Pirelli Scorpion ATR — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 61 + 32 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Scorpion ATR führt, 67–64 Knapper Vorsprung

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Pirelli Scorpion ATR
Reifen BPirelli

Scorpion ATR

All-Terrain

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 67 · 32 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 63

    Trocken

    Scorpion ATR +9
    72
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler All-Terrain Adventure with KevlarScorpion ATR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6174

    Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 60,7 = 63

    Scorpion ATR: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 73,5 = 72

    Keine Tests zu Trocken für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 66

    Nass

    Gleichauf
    66
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler All-Terrain Adventure with KevlarScorpion ATR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6464

    Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 66

    Scorpion ATR: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 66

    Keine Tests zu Nass für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 63

    Schnee

    Scorpion ATR +1
    64
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler All-Terrain Adventure with KevlarScorpion ATR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5960

    Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 59 = 63

    Scorpion ATR: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 64

    Keine Tests zu Schnee für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 61

    Komfort

    Scorpion ATR +7
    68
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler All-Terrain Adventure with KevlarScorpion ATR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5768

    Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 40% × 67 (geschätzt) + 60% × 57,2 = 61

    Scorpion ATR: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 68 = 68

    Keine Tests zu Komfort für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Scorpion ATR. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 66

    Geräusch

    Scorpion ATR +2
    68
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler All-Terrain Adventure with KevlarScorpion ATR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6670

    Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 65,6 = 66

    Scorpion ATR: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 68

    Keine Tests zu Geräusch für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Scorpion ATR. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 64

    Laufleistung

    Scorpion ATR +1
    65
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler All-Terrain Adventure with KevlarScorpion ATR
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6264

    Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 64

    Scorpion ATR: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler All-Terrain Adventure with KevlarScorpion ATR
    Online gefundene Bewertungen–69
Scores im Überblick
KategorieGoodyear Wrangler All-Terrain Adventure with KevlarPirelli Scorpion ATR
Relative Score 64 67
Trocken 63 72
Nass 66 66
Schnee 63 64
Komfort 61 68
Geräusch 66 68
Laufleistung 64 65
Handling (Fahrer) – 69

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar

± 7

Scorpion ATR

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar 1-mal vorn, Pirelli Scorpion ATR 0-mal.

DisziplinKategorieWrangler All-Terrain Adventure with KevlarScorpion ATRΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #2/13 #15/13 – 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 SA4x4 All-Terrain Tire Test R17 · 265/65R17

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Scorpion ATR

Vorteile

  • Für einen All-Terrain-Reifen außergewöhnlich ruhiger und komfortabler Lauf auf der Autobahn
  • Sicherer Grip auf trockener und nasser Straße, zuverlässiges Fahrverhalten bei Regen und im Schlamm
  • Robuste Bauweise mit guter Pannensicherheit auf grobem Untergrund

Nachteile

  • Schwach auf tiefem, festgefahrenem Schnee und auf Eis
  • Uneinheitliche Laufleistung: Manche Fahrer berichten von schnellem Verschleiß oder von zu früh sichtbaren Stahlgürteln
  • Nassgrip und Aquaplaning-Widerstand lassen mit abnehmender Profiltiefe spürbar nach
Alle Fahrer-Themen im Scorpion ATR-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar B · Pirelli Scorpion ATR
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen2818
Felgendurchmesser16″ – 20″14″ – 22″
Profiltiefe11 - 15/32″8,7 mm (11/32″)
UTQG640 - 680 A A - B440 A B
Laufleistungsgarantie97.000 km80.000 km
SeitenwandBlack Side Wall - Vertical Serrated BandBlackwall
Max. Druck3,4–5,5 bar (50 - 80 psi)3,0 bar (44 psi)
Gemeinsame Größen88

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar

Pirelli Scorpion ATR

Knapper Vorsprung: Pirelli Scorpion ATR — besser bei Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Pirelli Scorpion ATR erreicht 72 vs 63 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Pirelli Scorpion ATR erreicht 68 vs 61 bei Komfort.

Reifen A · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
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Reifen B · Pirelli Scorpion ATR
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Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Scorpion ATR?

Welcher ist besser bei Nässe, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Scorpion ATR?

Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 66 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Scorpion ATR?

Pirelli Scorpion ATR, 72 zu 63 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Scorpion ATR?

Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 64 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist leiser, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Scorpion ATR?

Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 68 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Scorpion ATR?

Pirelli Scorpion ATR, 68 zu 61 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Scorpion ATR?

Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 65 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik